பொது கருத்துகள்

இந்த தளம், படகுகள், மோட்டார்கள், மீன்பிடித்தல் மற்றும் பிற தலைப்புகளைப் பற்றி நீங்கள் கருத்துரைகளை இடலாம் அல்லது ஹலோ சொல்லுங்கள், நீங்கள் எங்கிருந்து வருகிறீர்கள் என்று எங்களிடம் கூறுங்கள். தயவுசெய்து, இந்த தளத்திற்கு அரசியல், நகைச்சுவை அல்லது பொருத்தமான எதுவும் இல்லை. நீங்கள் வேண்டும் உள் நுழை நீங்கள் கருத்துகளை விட்டுவிட விரும்பினால்.

 

உங்கள் பேஸ்புக் கணக்கில் உள்நுழைக.

நீங்கள் இப்போது உங்கள் பேஸ்புக் கணக்கில் உள்நுழையலாம்.

 

கருத்துரைகள்

கருத்து

அந்த கையேடுக்கான எந்த பி.டி.எஃப் கோப்பையும் என்னால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. நான் உங்களை ஈபேக்கு சுட்டிக்காட்ட முடியும், அங்கு நீங்கள் தேடும் பி.டி.எஃப் வாங்கலாம் மற்றும் பதிவிறக்கம் செய்யலாம். செலவு சுமார் 6.00 XNUMX என்று நினைக்கிறேன்

http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Lightwin-Sportwin-Fleetwin-Fisherman-C…

நான் என் சர்வரில் அந்த கோப்பு இல்லை நல்ல காரணங்கள் என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் அந்த மேல் இருந்தது 26 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு!

நீங்கள் eBay இலிருந்து pdf ஐ வாங்கினால் அது எவ்வாறு வேலை செய்கிறது என்பதை தயவுசெய்து எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.

டாம்

அதன்

கருத்து

வணக்கம் அங்கே! நான் எனது முதல் விண்டேஜ் படகு (1952 ஹெவ்ஸ்கிராஃப்ட் 14) வாங்கினேன், அது 1955 சீ பீ (குட்இயர்) 5 ஹெச்பி வெளிப்புறத்துடன் வந்தது. இது கேல் டிவால் செய்யப்பட்டது என்று எனக்கு புரிகிறது என்று நினைக்கிறேன். OMC இன். இயந்திரம் மிகவும் சுத்தமாக இருக்கிறது, எல்லாமே அப்படியே இருப்பதாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் 80 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து இது இயங்கவில்லை என்று எனக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது. நான் ஒரு புதிய தூண்டுதல், சுருள்கள் மற்றும் அடிப்படை ட்யூன் அப் தொடங்குவதற்கு முன் வரிசையில் இருப்பதைக் கண்டேன். இது எனது முதல் வெளிப்புற திட்டம். இந்த மோட்டருக்கு எங்காவது ஒரு பாகங்கள் பட்டியல் உள்ளதா? பகுதிகளுக்கு சிறந்த ஆதாரமா? மாதிரி 5D11G. உதவி அல்லது ஊக்கம் பெரிதும் பாராட்டப்படுகிறது! -ரோப்

கருத்து

அது குளிர்காலத்திற்கான ஒரு வேடிக்கையான திட்டமாக தெரிகிறது. நான் சிலவற்றைப் பார்த்தேன், எனது 3.0 மற்றும் 5.5 ஹெச்பி திட்டங்களில் நான் பயன்படுத்தும் அதே பற்றவைப்பு பகுதிகளையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் என்று தோன்றுகிறது. ஜான்சன் மற்றும் எவின்ருட் பல மோட்டர்களில் ஒரே மாதிரியான பகுதிகளைப் பயன்படுத்தினர், இது உங்களுக்கு நன்றாக வேலை செய்கிறது. இதேபோன்ற கார்பூரேட்டரைக் கொண்டு மற்ற இயந்திரங்களை நீங்கள் காணலாம் என்று நினைக்கிறேன்.

அந்த மோட்டார் பல பகுதிகளுக்கான பொதுவான ஆதாரங்களில் பட்டியலிட முடியாத அளவுக்கு பழையது, ஆனால் அதற்கான பகுதிகளை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாது என்று அர்த்தமல்ல. நீங்கள் ஒரு தேடலைச் செய்தால் ஈபே நான் செய்தது போல், அந்த மோட்டருக்கு பட்டியலிடப்பட்ட பல புதிய மற்றும் பகுதிகளை நீங்கள் காண்பீர்கள். நான் ஒரு பகுதி கையேட்டைக் கூட பார்த்தேன், நான் நீங்கள் என்றால் நான் வாங்குவேன். பகுதி எண்கள் மற்றும் பல தடயங்களையும் நீங்கள் எடுக்கலாம். ஈபேயில் பாகங்கள் பட்டியலைப் பார்ப்பதன் மூலம் நான் நிறைய கற்றுக்கொள்கிறேன்.

இந்த தளத்துடன் நான் செய்ய விரும்பும் ஒரு விஷயம், நீங்கள் சரிசெய்யும் மோட்டார்கள் மற்றும் அவற்றைச் செயல்படுத்தும் பகுதிகளைப் பற்றி உங்களைப் போன்றவர்களிடமிருந்து கருத்துக்களைக் கேட்பது. ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி ஒரு குறிப்பிட்ட மோட்டருடன் இயங்குகிறது என்று எனக்குத் தெரிந்தால், மற்றவர்களை சாலையில் இறங்க உதவும் வகையில் (அதிகாரப்பூர்வமற்ற பொருத்தமாக) எனது பாகங்கள் பட்டியல்களில் செருகுவேன். இது போன்ற எளிய விஷயங்கள் உலகெங்கிலும் உள்ள பலருக்கு இதே சூழ்நிலையில் உதவக்கூடும், எனவே நீங்கள் முடிந்ததும் உங்கள் அறிவை பங்களிக்கவும். நான் எல்லா மொழிகளையும் சேர்த்ததிலிருந்து இது குறிப்பாக உண்மை.

நீங்கள் எங்கே இருக்கிறீர்கள் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் ஒரு உள்ளூர் அதிகாரத்தில் சேருவதற்கு நான் பரிந்துரைக்கிறேன் பழங்கால அவுட்போர் மோட்டார் கிளப் வெப்சைட் - AOMCI.org

வாழ்க்கையில் என் கனவுகளில் ஒன்று உங்களுடைய பழைய படகு மற்றும் மோட்டார் போன்றவற்றை எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும் இது போன்ற நிகழ்வு.

பழைய பாகங்கள் மற்றொரு பெரிய ஆதாரம்:  VintageOutboard.com

தயவு செய்து எங்களைப் பதிவு செய்யுங்கள்.

டாம்

 

கருத்து

தளத்திற்கு நன்றி டாம்! நான் புஜெட் ஒலியில் சியாட்டலுக்கு வடக்கே சுமார் 40 மைல் தொலைவில் வாழ்கிறேன். உப்பு நீரைத் தொடாத மாநிலத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் எனது மோட்டாரைக் கண்டுபிடிப்பது அதிர்ஷ்டம். நான் குளிர்காலத்தில் என் மோட்டரில் வேலை செய்யும் போது உங்களைப் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருப்பேன். படகின் அலுமினிய ஹல் மற்றும் மணலை மெருகூட்டவும் / ஓக் டிரிம் / கன்னல்களை புதுப்பிக்கவும் விரும்புகிறேன். நான் அதை எனது 1958 வில்லிஸ் வேகனுக்குப் பின்னால் இழுத்துச் செல்வேன், எனவே இது படகு வளைவில் ஒரு உண்மையான நேர காப்ஸ்யூலாக இருக்க வேண்டும்!  

ஒரு (அநேகமாக ஊமை) கேள்வி ... அது அமர்ந்திருக்கும்போது மோட்டாரை சுட முயற்சிப்பது மோசமான யோசனையா? நான் தண்டு இழுக்கும்போது நல்ல சுருக்கமாகத் தோன்றுகிறது, மேலும் ஒருங்கிணைந்த தொட்டி காலியாக உள்ளது மற்றும் துர்நாற்றம் வீசுவதில்லை. ஒருவேளை அது உண்மையில் எதுவும் தேவையில்லை? தீப்பொறி பிளக்கை சுத்தம் செய்து, புதிய வாயு கலவையை தொட்டியில் போட்டு, ஒரு சோதனை தொட்டியில் விடுங்கள், என்ன நடக்கிறது என்று பாருங்கள்? அல்லது மோட்டரை சேதப்படுத்த பிச்சை எடுப்பது ஒரு வேடிக்கையான குழாய் கனவா? மீண்டும் நன்றி! -ரோப்

கருத்து

நீங்கள் ஒரு வில்லின் உடையவர் யார் என்றால், நீங்கள் எந்த இயங்கும் அந்த இயங்கும் இயங்கும் இல்லை.

அந்த மோட்டாரை சுட முயற்சிப்பது பற்றிய உங்கள் கேள்வி ஒரு நல்ல கேள்வி, இதற்கு முன்பு யாரும் கேட்கவில்லை. அந்த மோட்டாரைத் தொடங்க முயற்சிப்பது எதையும் பாதிக்காது என்று நான் நினைக்கிறேன், குறிப்பாக நீங்கள் அதற்கு சில கலப்பு எரிவாயு / எண்ணெயை ஊட்டினால். நீங்கள் ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் WD40 அல்லது சில மசகு எண்ணெய் கொடுக்கலாம். நான் அதைப் பற்றி அதிகம் நினைக்கிறேன்; இது ஒரு நல்ல விஷயமாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

அந்த பழைய மோட்டார்கள் பற்றி பல கதைகள் கேள்விப்பட்டிருக்கிறேன். இது எல்லாவற்றையும் எவ்வளவு நன்றாக ஒதுக்கி வைத்துவிட்டு, கடைசியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதைப் பொறுத்தது. வட்டம், அவர்கள் கார்பரேட்டரிலிருந்து அனைத்து வாயுவையும் வெளியேற்றினர். ஒரு நல்ல சுத்தம் உதவும்.

இப்போதே அதிகமாக எதிர்பார்க்க வேண்டாம். இது இயங்கக்கூடும், ஆனால் நீங்கள் தண்ணீருக்கு வெளியே இருக்கும்போது அது நன்றாக இயங்கும் என்பதற்கான அறிகுறி அல்ல. குறைந்தபட்சம், நீங்கள் சுருள்களை மாற்ற வேண்டும். நீங்கள் அதிக சேதத்தைக் காணாவிட்டாலும் எல்லா சுருள்களும் நேரத்துடன் மோசமாகின்றன. அதிக ஆர்.பி.எம் மற்றும் ஈரப்பதம் கொண்ட உயர் மின்னழுத்தம் விரிசல்களில் சிக்கி சுருள்கள் வளைவு அல்லது தோல்வியடையும். புதிய சுருள்கள் அசலை விட மிக உயர்ந்தவை.

அந்த மோட்டார் நன்றாக உள்ளது $ 30 அது பகுதிகளில் நிலையான மற்றும் ஒரு மேல் போன்ற இயங்கும் பெற அல்லது மதிப்புள்ள. நான் உங்கள் முன்னேற்றம் பற்றி கேட்க எதிர்பார்த்து கொண்டிருக்கிறேன்.

அதன்

கருத்து

இந்த தளத்திற்கு புதியது மற்றும் பிரஞ்சு பேசும், ஒரு சிறந்த சேர்க்கை அல்ல!

இந்த மோட்டார் என் அப்பா மீன்பிடி மோட்டார் ஆகும், இது 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் நன்றாகப் பிடித்தேன், ஆனால் சிறிது நேரம் கழித்து இறந்துபோய் நிறுத்தத் தொடங்குவேன், அதைச் சேவித்தவர் என்னிடம் சுருக்கம் குறைவாக இருப்பதாகக் கூறினார் .அதனால் நான் அதை சேமித்து வைத்தேன். இப்போது நான் அதைப் பார்க்க நேரம் இருக்கிறது, மீன்பிடிக்கச் செல்ல குடிசையில் அதைப் பயன்படுத்த மீண்டும் செல்ல விரும்புகிறேன்.

 நான் எதையும் செய்யமுடியாமல் நான் அழுத்தம் கொடுப்பேன், மோதிரங்கள் இந்த மாதிரியாக இன்னும் கிடைக்கிறதா என்று எனக்கு தெரியுமா, நான் எங்கே என்று அவர்கள் கூறவில்லை? ஆனால் ஒருவேளை அவர்கள் அபரிமிதமாகவும் சுதந்திரமாகவும் இருக்க வேண்டும், பிஸ்டன்களை அவுட் எடுத்து இந்த முயற்சியை நீங்கள் ஒரு நுட்பம் இருக்கிறதா?

உங்கள் தளத்திற்கு மிகவும் நல்ல மற்றும் நன்றியுடன் வாசிக்க நன்றி

 

 

கருத்து

நான் சிலவற்றைப் பார்த்து, உங்களுக்குத் தேவையான மோதிரங்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியுமா என்று பார்ப்பேன். சியரா அவற்றை பட்டியலிடவில்லை, ஆனால் அவை OMC இலிருந்து கிடைக்கக்கூடும்.

புதுப்பிப்பு: மோதிரங்களுக்கான OMC பகுதி எண் போல் தெரிகிறது:  0378412

இ-பேயில் அவற்றை நான் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது  LINK

இது கிட்டத்தட்ட அதே விஷயம் இது ஒரு 1968 XXX ஹெச்பி மோட்டார் இருந்து ஒரு வரைதல் உள்ளது:

http://shop2.evinrude.com/Index.aspx?s1=s0fsgidv3unmsl157gghtjpj02&catalog_id=0&siteid=1

 

பிஸ்டன்கள் சிக்கிக்கொண்டால், நான் சிலிண்டர் தலையை அகற்றி, பிஸ்டன்களை ஊடுருவி எண்ணெயுடன் ஊறவைப்பேன். ஒவ்வொரு சில நாட்களிலும், பிஸ்டன்களுக்கு ஒரு சுத்தி மற்றும் மரத் துண்டுடன் சில குழாய்களைக் கொடுங்கள். அவை நகரவில்லை என்றால், இன்னும் கொஞ்சம் எண்ணெய் கொடுத்து ஓரிரு நாட்கள் காத்திருந்து மீண்டும் முயற்சிக்கவும். இது எனக்கு வேலை செய்தது.

சுருக்கம் குறைவு என்று யார் சொன்னாலும் .... இந்த பழைய மோட்டார்கள் புதிய மோட்டார்கள் போன்ற உயர் சுருக்கத்துடன் வடிவமைக்கப்படவில்லை என்பதை புரிந்து கொள்ளுங்கள். 70 அல்லது 80 psi ஐச் சுருக்கினால் போதுமானதாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன். புதிய மோட்டார்கள் 120 முதல் 150 பி.எஸ்.ஐ. எனது திட்டங்களில் ஒன்றில் இதைப் பற்றி எழுதியது எனக்கு நினைவிருக்கிறது, ஆனால் நான் திரும்பிச் சென்று அதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

நீங்கள் எங்கள் மொழி தேர்வைப் பயன்படுத்துகிறீர்களா மற்றும் இந்த தளத்தை பிரெஞ்சு மொழியில் படிக்கிறீர்களா? அப்படியானால், மொழிபெயர்ப்பைப் பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை அறிய விரும்புகிறேன். நான் ஆங்கிலத்தை மட்டுமே படிக்கிறேன் / பேசுகிறேன், ஆனால் இந்த தளம் 103 மொழிகளில் கிடைக்கிறது, மேலும் பல பயன்படுத்தப்படுவது போல் தெரிகிறது!

டாம்

அதன்

கருத்து

1964 ஜான்சன் 3 ஹெச்பி ஜே -19 க்கு குறைந்த கோலிங் மற்றும் முன் தட்டு (நீங்கள் எண்ணெயை சரிசெய்யும் இடத்தில்) தேடுகிறேன். எந்த உதவியும் நன்றாக இருக்கும்

கருத்து

ஈபே உங்கள் சிறந்த பந்தயமாக இருக்கும். நீங்கள் ஒரு நல்ல பாகங்கள் மோட்டார் அல்லது இதேபோன்ற மோட்டாரைக் கிழித்து பாகங்களை விற்கும் ஒருவரைக் காணலாம். மேலும், நீங்கள் ஒரு படகு காப்பு முற்றத்தில் இருக்கிறீர்களா என்று பார்க்கலாம். கவர்கள் இல்லாத இந்த 3 ஹெச்பி மோட்டர்களில் பலவற்றை நான் பார்த்திருக்கிறேன். மக்கள் அவற்றைப் போடுவதற்கு நேரத்தை எடுக்க விரும்பவில்லை, மேலும் அவற்றை இழக்கிறார்கள்.

அதன்

கருத்து

எனது மகன்களும் (8 & 11) நானும் எவின்ருட் 3034 ஐ மீண்டும் உருவாக்கத் தொடங்குகிறோம். இந்த எஞ்சினில் எனக்கு முந்தைய வரலாறு இல்லை, மிக மோசமானதாக கருதுகிறேன். நேற்றிரவு ஒரு சுருக்க சோதனை செய்ததா மற்றும் இரண்டு சிலிண்டர்களும் 30 பவுண்டுகளுக்கு கீழ் இருந்தன! சுருக்க 2 சோதனைக்கு ஒரு தந்திரம் உள்ளதா? சக்தி தலையை நான் எந்த அளவுக்கு மீண்டும் உருவாக்க முடியும்? மோதிரங்கள், பிஸ்டன்கள், தாங்கு உருளைகள் கிடைக்குமா? எனக்கு நம்பிக்கை இருக்க வேண்டுமா? 

என் பழமையான மீன்பிடி நேசிக்கிறார் மற்றும் என் நம்பிக்கையை அவர் மீண்டும் இந்த சிறிய மோட்டார் மீட்டெடுக்க மற்றும் மீண்டும் இருந்தது, அவர் ஒரு நீண்ட நேரம் அதை வைத்து நம்பிக்கையுடன்.

கருத்து

30 பவுண்டுகள் சுருக்க போதாது. நான் வேறு அல்லது சிறந்த சுருக்க சோதனையாளரை முயற்சிப்பேன். பெரும்பாலும் நீங்கள் ஒரு ஆட்டோ பாகங்கள் கடையில் இருந்து கடன் வாங்கலாம். நல்லவற்றில் தீப்பொறி பிளக் துளைக்குள் திருகும் ஒரு பொருத்தம் உள்ளது. ரப்பர் ஸ்டாப்பர்களுடன் சுருக்க சோதனையாளர்கள் அவ்வளவு சிறப்பாக செயல்படுவதாகத் தெரியவில்லை.

மோதிரங்கள் மற்றும் பிஸ்டன்கள் அந்த மோட்டாரைக் கண்டுபிடிக்க முடியாதவை. பவர் ஹெட் ஈபேயில் இரண்டாவது மோட்டாரை வாங்குவது நல்லது.

அதன்

கருத்து

கேம் லோபில் ஹை பாயிண்டைப் பயன்படுத்தி உங்கள் புள்ளிகளை அமைக்கும் போது, ​​அது மேலே சொல்லும் இடத்தில் இல்லை. அது அங்கு முத்திரையிடப்பட்டுள்ளது, எனவே கேம் லோப் தொழிற்சாலையில் சரியான பக்கத்துடன் வைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் ஃப்ளைவீல் நட்டுடன் கிரான்கை சுழற்றலாம் மற்றும் கேமின் மிக உயர்ந்த புள்ளியாக இருக்கும் லோபின் வீழ்ச்சியைக் காணும் இடத்திற்குச் செல்லலாம். உங்கள் வெளிப்புற கிராங்கை நீங்கள் சுழற்றும்போது, ​​எப்போதும் அதை கடிகார திசையில் சுழற்றலாம் அல்லது உங்கள் மீது நரம்புகளை நீர் தூண்டுதலால் புரட்டுவீர்கள், மேலும் அவை பின்னால் புரட்டப்படாது, எனவே இப்போது உங்களிடம் இல்லை, அல்லது போதுமானதாக இல்லை, உங்கள் பவர்ஹெட்டுக்கு தண்ணீர் உந்தப்படுகிறது.

அதன்

கருத்து

மாற்றத்தை கட்டுரையில் படித்தல் XHTML 1959hp கூறுகிறது நான் ஒரு போர்ட் ஹிப்ரு தடுப்பதை போன்ற அனைத்து மற்ற வழிமுறைகளை பின்பற்ற வேண்டும் நிலையான OMC எரிபொருள் பம்ப் பயன்படுத்த முடியும்?

கருத்து

நீங்கள் ஒரு நிலையான OMC எரிபொருள் பம்பைப் பயன்படுத்தலாம், அது என்ஜின் தொகுதிக்கு பொருந்தும். இது வேலை செய்யும் வழக்குகள் உள்ளன. 

அதன்

கருத்து

பவர் டிரிம் மேலே அல்லது கீழ் வேலை செய்யாது. எங்களிடம் புதிய டிரிம் மோட்டார் உள்ளது, அது பைபாஸ் மற்றும் குதிக்கும் போது வேலை செய்யும். எங்களிடம் புதிய டிரிம் சுவிட்ச் மற்றும் புதிய ரிலே மற்றும் சேணம் உள்ளது. இன்னும் எதுவும் இல்லை. ரிலே கிளிக் செய்கிறது, ஆனால் மோட்டாரில் ஈடுபடாது. உதவி!!

கருத்து

எனது யமஹா 25 ஹெச்பிக்கு பருவத்தின் தொடக்கத்தில் இதே போன்ற பிரச்சினை இருந்தது. சுவிட்சுகள் சிதைந்திருப்பதைக் கண்டேன். எனக்கு இரண்டு சுவிட்சுகள் உள்ளன, ஒன்று கோலிங்கில், மற்றொன்று டில்லர் கைப்பிடியில். சிலவற்றைக் கொண்டு அவற்றை சுத்தம் செய்தேன் மின் தொடர்பு துப்புரவாளர் மேலும் அவை பயன்பாட்டில் சிறந்து விளங்குவதாகத் தோன்றியது. சிறிது நேரம் கழித்து மின் இணைப்புகள் மோசமாகிவிடும், குறிப்பாக நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு முறை கூட உப்பு நீரில் படகு வைத்திருந்தால். எல்லா இணைப்புகளையும் சுத்தம் செய்து பின்னர் சிலவற்றை வைக்கவும் மின்கடத்தா கிரீஸ் அவர்கள் மீது.

நான் நீங்கள் சுவிட்ச் ஈடுபட போது நீங்கள் மோட்டார் XXX VDC பெறுகிறீர்கள் என்பதை உறுதி செய்ய ஒரு voltmeter அல்லது சோதனை ஒளி பயன்படுத்த வேண்டும்.

இந்த கோடையில் எனது மீன்பிடி படகில் உள்ள அனைத்து மின் இணைப்புகளையும் கடந்து சென்றேன். அனைத்து வழிசெலுத்தல் மற்றும் உள் விளக்குகளையும் டையோடு விளக்குகளாக மாற்றிய பிறகு, கேள்விக்குரிய இணைப்புகள் மற்றும் பழைய சுவிட்சுகள் அவர்களுக்குப் பிடிக்கவில்லை என்பதைக் கண்டேன். டையோடு விளக்குகள் மோசமான இணைப்பு மூலம் வளைக்க போதுமான மின்னோட்டத்தை வரையவில்லை. எல்லா சுவிட்சுகளின் இருபுறமும் மின்னழுத்தங்களை சரிபார்க்க நான் வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. பெரும்பாலும் நான் சுவிட்சில் மின்னழுத்தத்தை இழக்க நேரிடும், மேலும் சுவிட்சை மாற்ற வேண்டும். இந்த நாட்களில் கடல் மின் இணைப்புகள் குறித்த ஒரு கட்டுரையை நான் எழுதலாம்.

அதன்

கருத்து

உங்கள் அடுத்த வெளிப்பலகை மே மாதத்தில் வேலை செய்யலாமா என்ன என்று யோசித்துப் பாருங்கள்

கருத்து

நான் செல்ல விரும்பும் 1949 ஜான்சன் 10 ஹெச்பி கியூடி என் கேரேஜில் உட்கார்ந்திருக்கிறேன். எனது யமஹா 25 4 சுழற்சியில் பணிபுரிந்தேன், ஆனால் அதை ஆவணப்படுத்தவில்லை. என்னிடம் 9.9 / 15 ஜான்சன் இருக்கிறார், நானும் ஓட விரும்புகிறேன். என்னிடம் 30 வயதான 175 ஹெச்பி ஓஎம்சி ஐ / ஓ உள்ளது, அதனால் நான் செல்லப் போகிறேன், எனவே குழந்தைகள் விளையாடுவது நம்பகமானதாக இருக்கும்.

எனக்கு ஜூலை மாதம் ஒரு மகள் திருமணம் செய்துகொள்கிறாள், நான் ஒரு வயதான தந்தையை கவனித்து வருகிறேன், அதனால் இந்த கோடையில் எனது கேரேஜ் நேரத்தை குறைத்துவிட்டேன். நான் ஒரு நல்ல சீசன் மீன்பிடித்தல் என்றாலும்.

திரைக்குப் பின்னால், சியரா பட்டியலிலிருந்து ஆயிரக்கணக்கான பகுதிகளை நான் செருகிக் கொண்டிருக்கிறேன், மேலும் நான் ஏற்கனவே உள்ளிட்ட அனைத்து எவின்ருட் / ஜான்சன் / ஓஎம்சி / பிஆர்பி மோட்டார்கள் பொருந்தும்படி பயன்பாட்டு அட்டவணைகள் வழியாக செல்லத் தொடங்குவேன். நான் முடிந்ததும், உங்கள் மோட்டாரைக் கண்டுபிடித்து, உடனடியாக அந்த மோட்டருக்கான பகுதிகளின் பட்டியலைக் காணலாம். இது நான் உணர்ந்ததை விட மிகப் பெரிய திட்டமாகும், ஆனால் நான் விலகிச் செல்கிறேன். வலைத்தளத்திலேயே சரிசெய்ய சில பிழைகள் என்னிடம் உள்ளன.

கருத்து

நான் அதே போல் உங்கள் தந்தை நன்றாக பார்த்து விரும்புகிறேன். ஒரு மோட்டார் மீது கிளிக் செய்து, அதில் கிடைக்கும் பகுதிகளைப் பார்க்க மிகவும் எளிதானது. பல தளங்களில் பல பகுதிகளை தேடும் நேரத்தை நான் செலவிடுகிறேன். நீங்கள் அமைக்க என்ன என்று அனைத்தையும் குத்துவேன் நேரம் டன் எடுக்க வேண்டும். பெரிய வேலை. 

அதன்

கருத்து

வாழ்த்துக்கள்:

நான் என் தந்தையின் இந்த ரத்தினம் மரபுரிமை மற்றும் சாகச தொடங்கிய எங்கே இது ஒரு நல்ல இசைக்கு கொடுக்க வேண்டும்.

இணைக்கப்பட்ட அடைப்புக்குறிக்குள் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை கழற்றுவது நல்லது என்று நினைத்து, செயல்பாட்டில் நான் ஒரு தலையை உடைத்தேன். அதை சரிசெய்ய முயற்சிக்கிறேன், மேலும் 3 ஐ உடைத்தேன். EZouts எந்த உதவியும் இல்லை, நான் ஒரு Dremel உடைந்த EZout மற்றும் மீதமுள்ள போல்ட் (களை) அரைத்து முடித்தேன், மேலும் துளைகளை விவரக்குறிப்பிற்கு மாற்றினேன். இதுவரை மிகவும் நல்ல...

இப்போது நான் அனைத்தையும் ஒன்றாக இணைக்க விரும்புகிறேன், மேலும் புதிய ஹெட் போல்ட்களைப் பெற முடியாது. கடல் வியாபாரி மற்றும் சிறிய இயந்திர பழுதுபார்க்கும் கடை ஒரு பகுதி எண் இல்லாமல் எதுவும் செய்ய முடியாது. ஒருவேளை பொறுப்பு. 

NAPA கிரேடு 8 போல்ட் பயன்படுத்துகிறது.

தலைமுடிகளுக்கு ஒரு பகுதி எண் இருப்பதற்கு எந்தவித இணக்கமற்ற மோட்டார்கள் உள்ளனவா?

மேலும், இந்த சிறிய நகைக்கான கேஸ்கட்களுக்கான குறிப்பு (எனக்கு ஒரு புதிய தலை கேஸ்கட் உள்ளது)?

 

நன்றி

 

கருத்து

பகுதி எண் 307267 என்று நான் நம்புகிறேன். தேட அவளைக் கிளிக் செய்க ஈபே. அவற்றின் சிறிய மோட்டார்கள் இல்லாவிட்டால், அவர்கள் ஒரே தலை போல்ட்களைப் பயன்படுத்தினர்.

அதன்

கருத்து

அது என் தண்ணீரில் இருக்கும் போது என் மோட்டார் எந்த அதிகாரமும் இல்லை ஆனால் அது muffs இருக்கும் போது அதிகாரம் குவியல்களால் அதே பிரச்சனை இன்னமும் சுத்தம் எப்படி இருந்தது

கருத்து

பிளக்குகள் அல்லது கம்பிகள் அல்லது பற்றவைப்பு முறைகளை தீப்பற்றலாம்

அதன்

கருத்து

தயவுசெய்து சில நிபுணர் திசை தேவை. நான் சமீபத்தில் 5.5 ஹெச்பி எவின்ரூட் வாங்கினேன், அது சிறிது நேரம் அமர்ந்திருந்தது. சுருக்க நல்லது ஆனால் இயங்காது. கார்பை மீண்டும் உருவாக்குவதன் மூலமும் எரிபொருள் இணைப்புகள் மற்றும் செருகிகளை மாற்றுவதன் மூலமும் தொடங்கினேன். சுமார் 30 விநாடிகள் இயந்திரம் இயங்கியிருந்தால், அதன் பின்னர் மறுதொடக்கம் செய்ய முடியவில்லை. பட்டாம்பூச்சி வால்வுக்கு முன்னால் கார்ப் திறப்பில் அதிக வாயு அமர்ந்திருப்பதையும் கவனித்தேன். நான் கார்பை அகற்றி, மிதவை வால்வு மற்றும் அனைத்து கேஸ்கட்கள் மற்றும் முத்திரைகள் சரி என்று பார்த்தேன். இன்னும் தொடங்க முடியவில்லை

 

பரிந்துரைகள் தயவுசெய்து? நிறுவ புதிய பற்றவைப்பு பாகங்கள் என்னிடம் உள்ளன, ஆனால் மோட்டார் ஓடியதிலிருந்து எரிபொருள் அமைப்பில் சிக்கல் இருப்பதாக நான் சந்தேகிக்கிறேன்

 

நன்றி

 

டக்

கருத்து

இது ஒரு வலியாக இருக்கும் என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் நான் கார்பைத் தவிர்த்து, மீண்டும் ஒரு நல்ல சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கிறேன். ஏதோ தளர்வாக அசைந்து, பாதைகளில் ஒன்றை செருகியது போல் தெரிகிறது. கார்ப் சரியாக இயங்குவதற்கு முன்பு நான் 3 அல்லது 4 முறை சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருந்தது. ஒரு வரி எரிபொருள் வடிகட்டியைச் சேர்ப்பதும் உதவக்கூடும்.

அதன்

கருத்து

நிச்சயமாக மீண்டும் கார்பை திறந்து மீண்டும் மீண்டும் செய். வேடிக்கையான thng அது மிகவும் முயற்சி இல்லாமல் இரண்டாவது இழுவை தொடங்கியது.

 

நன்றி ttravis

அதன்

கருத்து

என்னிடம் 1957 ஜான்சன் 5.5 உள்ளது, நான் மீண்டும் இயங்க முயற்சிக்கிறேன். நான் கார்பரேட்டரை கழற்றி சுத்தம் செய்துள்ளேன். ஒற்றை வரி எரிபொருள் அமைப்பிற்கு மேம்படுத்துவது பற்றிய பகுதியைப் பார்த்தேன், அதை முயற்சிப்பேன் என்று நினைத்தேன். ஒற்றை வரி எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாயாக மேம்படுத்தும்போது கேள்வி என்னவென்றால், நீங்கள் எடுக்கும் காசோலை வால்வுகள் நிறுத்தப்படுமா? அல்லது அவற்றை மீண்டும் வைக்கிறீர்களா? அவை எங்கு வைக்கப்படுகின்றன என்பதற்கான வரைபடத்தில் ஒரு படத்தை நான் காணவில்லை. இது போன்ற ஏதாவது செய்ய முயற்சிப்பதில் இது எனது முதல் முயற்சி. இந்த செயல்பாட்டில் உள்ள எந்த தகவலும் பெரிதும் பாராட்டப்படும்.

அதன்

கருத்து

ஆம். நாணல் வால்வுகள் முடங்கி இருக்கும். ஒரு பக்கம் செருகப்படுகிறது. மறுபுறத்திலிருந்து வரும் துடிப்பு எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாயின் உதரவிதானத்தை இயக்குகிறது. நீங்கள் எந்த பக்கத்தை தேர்வு செய்கிறீர்கள் என்பது முக்கியமல்ல. அந்த பழைய தொட்டியும் குழாய் ஈ-பேயில் கொஞ்சம் பணம் மதிப்புள்ளது.

அதன்

கருத்து

நான் ஒரு கார்பரேட்டர் ஒரு கிளிப்பை மீண்டும் கட்ட வேண்டும் 1974 Jhonson XHTML hp. நான் கிட் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை நான் கண்டுபிடிக்க முடியும் அனைத்து ஒரு ஒரு உள்ளது வரை மற்றும் எந்த உதவியும் பெரிதும் பாராட்டப்பட்டது நன்றி.

கருத்து

இது உங்களுக்கு தேவையானது என்று நினைக்கிறேன்.

http://www.outboard-boat-motor-repair.com/parts/18-7042%20Siearra%20Carb%20Kit

அதன்

கருத்து

XXL கடல் ராஜா XXX hp வெளிப்பலகை மோட்டார் ஒரு ஆபரேட்டர்கள் கையேடு தேடும். மாதிரி எண் GG1956A. பதிவிறக்க விரும்பப்படுகிறது. நான் பெறும் எந்த கருத்துகளும்

 

நன்றி. 

அதன்

கருத்து

இந்த பகுதியை யாராவது அங்கீகரிக்கிறார்களா? கடந்த ஆண்டு என்ஜின் வேலை செய்தேன், முறையற்ற குளிர்காலமயமாக்கல் காரணமாக தோல்வியுற்றது இந்த முத்திரை என்று மெக்கானிக் என்னிடம் கூறினார். குளிர்காலமயமாக்க என்ஜின் சரி செய்யப்பட்டது மற்றும் உரிமம் பெற்ற மெக்கானிக்கிற்கு பணம் கொடுத்தேன் - இந்த வசந்த காலத்தில் மீண்டும் அதே பிரச்சினை ஏற்பட வேண்டும். எந்த உதவியும் பாராட்டப்படும்! இது நீர் உட்கொள்ளும் மறு முத்திரை என்று எனக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது. இயந்திரத்தை குளிர்வித்தல். அன்புடன் கோர்ட்.

OMC Saildrive 15S14R - இந்த பகுதியை அடையாளம் காண முயற்சிக்கிறது

அதன்

கருத்து

இது இந்த 18- 1734 தெர்மோஸ்டாட் சீல் (உங்கள் மோட்டார் பொருந்துகிறது) இருக்க முடியுமா?

https://www.amazon.com/s?ie=UTF8&Submit.x=0&Submit.y=0&index=blended&ke…

அதன்

கருத்து

ஹாய் நான் சமீபத்தில் வாங்கிய ஒரு எக்ஸ்எம்எல் Evinrude எக்ஸ்எம்எல் Hp- சரி வேலை தெரிகிறது ஆனால் எனக்கு ஒரு cowling கேஸ்கெட்டை வேண்டும், ஆனால் நான் அவர்கள் இனி செய்ய வேண்டாம் என்று நினைக்கிறேன் - நான் வாங்க முடியும் எங்கே எந்த பரிந்துரைகள்?

அதன்

கருத்து

நான் ஒரு சீபீயை வென்றேன், இப்போதெல்லாம் அவர்கள் என்ன செல்லலாம் என்று யோசித்துக்கொண்டிருந்தேன். அது இயங்குகிறதா இல்லையா என்பது எனக்குத் தெரியாது. ஒரு பழைய மீனவர் கேரேஜிலிருந்து அதை வெளியே இழுத்தேன். கலிஃபோர்னியா 2 இல் 99 ஸ்ட்ரோக் மோட்டார்கள் அனைத்தையும் சட்டவிரோதமாக்கியுள்ளதால் நான் மோட்டாரைப் பயன்படுத்த முடியாது. 

இதில் எந்தவொரு உதவியும் மிகவும் பாராட்டப்பட்டது.

நன்றி,

பணக்கார

அதன்

கருத்து

வணக்கம். ஒரு 1956 XXX hp க்கான தூண்டுதலாக வீடுகள் உள்ளடக்கிய ஒரு நீர் பம்ப் கிட் தேடும். 

இன்றைய குறைந்த அலகுகளைத் தவிர்ப்பதுடன், வீட்டுவசதி மிகவும் கடினமானதாகவும், கடினமாகவும், அடித்ததாகவும் இருந்தது.

 

நன்றி,

கெவின்

கருத்து

பாருங்கள் laingsoutboards.com. இருப்பினும் இணையத்தளம் கிடைப்பதற்கான அழைப்பு கூறுகிறது. நல்ல அதிர்ஷ்டம்

அதன்

கருத்து

ஹாய் மீண்டும், 

நான் 5.5 முதல் 5512 ஹெச்பி எவின்ருட் 1956 இல் பணிபுரிகிறேன். இந்த தளத்தை உலாவும்போது, ​​காந்த கேரியரில் உள்ள தீப்பொறி முன்கூட்டியே சுயவிவரத்தில் சவாரி செய்யும் நெம்புகோலில் ஒரு ரோலர் / பின்தொடர்பவரை நான் கவனித்தேன். 

காம இசையைப் பின்தொடர்வதற்கு ரோலர் இல்லை 1956 XX இன்தா? என்னுடையது இல்லை, மற்றும் ஒரு ரோலர் வைத்திருப்பதற்கு ஒரு நொடி மோதிரத்தை தக்கவைத்துக்கொள்வதுபோல, அது எப்பொழுதும் செய்ததற்கான சான்றுகள் இல்லை. 

நெம்புகோல் மீது சவாரி செய்யும் பகுதி அலுமினியத்தால் தயாரிக்கப்படுகிறது அல்லது மிகவும் மென்மையானதாக இருக்கும் என தோன்றுகிறது.

கருத்து

வணக்கம் kzwieg, நானும் 1956 எவின்ருட் 5.5 ஹெச்பி வேலை செய்கிறேன். 5512. மற்றும் இன்று, செப்டம்பர் 6, 2018, கார்பூரேட்டர் அகற்றலைப் படிக்கும் போது இந்த தளத்தில் ரோலரைப் பார்த்தேன், எனவே என்னுடையது கையில் சக்கரம் இல்லை என்பதையும், காந்தத் தகட்டின் கீழ் பெரிய அலுமினிய கேமில் சவாரி செய்வதையும் கவனித்தேன். கேம் எஃகு கையுடன் அதன் ஆரம்ப தொடர்பில் கேமிற்கு எதிராக தேய்ப்பதை விட சக்கரம் உருட்ட வேண்டும் என்று சொல்லாமல் இருந்து அணியப்படுகிறது. இந்த உடைகள் தீப்பொறியை முன்னேற வேண்டும், அது முதலில் கேமின் குறைந்த பகுதியில் முன்னேற வேண்டும் என்று கருதப்படும்போது, ​​அது ட்ரோலிங் வேகத்தைச் சுற்றியுள்ள வேகமான வேகத்தில் தொடங்குகிறது. ஒரு சக்கரத்தின் ஒரே சான்று என்னுடையது, ரோலர் உட்கார்ந்து ஒரு கோட்டர் முள் வழங்கும் இடத்தின் கீழே ஒரு துளை உள்ளது, ஆனால் ரோலரை பறக்கவிடாமல் மற்றும் தொலைந்து போவதைத் தடுக்க மேலே எந்த சிர்-கிளிப் பள்ளமும் இல்லை.

அதன்

கருத்து

அனைவருக்கும் வணக்கம். நான் 1956 ஜான்சன் கடல் குதிரை 5.5 ஐ மீட்டமைக்கிறேன், அதற்கு கார்பரேட்டரின் அடிப்பகுதியில் புதிய கண்ணாடி எரிபொருள் வடிகட்டி தேவை. இதை நான் எங்கே கண்டுபிடிப்பேன்? நான் ஒரு மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால் நான் முன்னோக்கி நகர்கிறேன். எந்த உதவியும் மிகவும் பாராட்டப்பட்டது! 

சியர்ஸ்

ஜான்கண்ணாடி எரிபொருள் வடிகட்டி கார்பரேட்டரின் கீழே

அதன்

கருத்து

laingsoutboards.com ஐப் பாருங்கள். 57 7.5 ஹெச்பி எவின்ருட் உங்களுக்கு அனுப்பிய ஸ்டீவ் பிளாக்மோர் அவரிடம் சொல்லுங்கள்

அதன்

கருத்து

ஜான்சன் ஜான்ஸன் இன்ஸ்பெக்டர் மாற்றம் உங்கள் டெமோ பார்த்தேன்.

பெரிய சகோதரர் ஆர்.டி.எஸ் -20 க்கு செயல்முறை ஒரேமா? 35 ஹெச்.பி 1958 ஜான்சன்? தூண்டுதலுக்குச் செல்ல சக்தி தலையை இழுக்கவா?

நன்றி

அதன்

கருத்து

நான் என் எவைன்ட் லைட் இரட்டை Twin XXX XXX இல் புதிய சுருள்கள், மின்தேக்கி, பிளக்குகள், புள்ளிகள், முதலியன அனைத்து பற்றவைப்பு பழுது செய்துவிட்டேன். இன்னும் தீப்பொறி பெறவில்லை. அடுத்த எதையெல்லாம் பார்க்க வேண்டும்?

கருத்து

பிளக் கம்பிகளை மாற்றினீர்களா? அப்படியானால், உங்களுக்கு திட கோர் கம்பி கிடைத்ததா? சில படங்களை அனுப்பவும்.

 

டாம்

கருத்து

இல்லை, நான் ஒரு புதியவனாக இருக்கிறேன். அவர்கள் சரி, ஆனால் அசல் ஒருவேளை மோசமாக இருக்கலாம். எங்கு வாங்க வேண்டும்?லைட்வைன் ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள்

இங்கே பற்றவைப்பு படம்லைட்வைன் பற்றவைப்பு

கருத்து

டிராக்டர் சப்ளையில் என்னுடையதை வாங்கினேன். அவை பழைய பாணியிலான திட கோர் பிளக் கம்பிகளாக இருக்க வேண்டும், புதிய கிராஃபைட் கோர் விஷயங்கள் அல்ல.

அந்த பற்றவைப்பு இருபுறமும் சுயாதீனமாக இயங்குகிறது, எனவே பிரச்சினைகள் இருந்தாலும், இருபுறமும் ஒரே மாதிரியானவை.

அந்த பற்றவைப்பு இருந்தால் நான் வயரிங் பார்க்க முடியும் என்றால் மேல் பார்வையில் இருந்து ஒரு சிறந்த படத்தை எனக்கு அனுப்ப முடியுமா? நீங்கள் வழங்கிய படம் உங்களிடம் எப்படி கம்பி உள்ளது என்பதை என்னால் சொல்ல முடியாது.

கருத்து

சுருள் மற்றும் மின்தேக்கி கம்பிகள் உங்கள் படத்தில் சரியாகத் தெரிகின்றன. உங்களிடம் ஓம் மீட்டர் இருக்கிறதா, அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்று தெரியுமா? உங்கள் பச்சை சுருள் கம்பி தரையில் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த நான் சோதிப்பேன். நான் ஒரு பார்வை எடுத்து, ஒருவேளை தீப்பொறி பிளக் கம்பியை மாற்றுவேன். நீங்கள் திட கோரைப் பெறுகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், கிராஃபைட் கோர் ஸ்பார்க் பிளக் கம்பி அல்ல. 

எல்லாம் சரியாக இருந்தால், அது வேலை செய்ய வேண்டிய சூழ்நிலைகளில் ஒன்றாகும்.

நான் நேர இடைவெளி மற்றும் நேரம் சோதனைகள் சரி என்று நினைக்கிறேன்? 

.

மூலம் தீம் Danetsoft மற்றும் டனாங் ப்ரோபோ சியெகிடி ஈர்க்கப்பட்டு Maksimer