Evinrude எக்ஸ்எம்எல் ஹெச்பி லைட்வின் ட்யூன் அப் திட்டம்

Evinrude Litetwin ட்யூன் அப் செயல்முறை

நீங்கள் Evinrude 3 ஹெச்பி லைட்விவ் பற்றி கருத்துகள் அல்லது கேள்விகள் இருந்தால், அல்லது ஒத்த டியூன் அப் திட்டம், கீழே அவற்றை விடவும். 

நீங்கள் வேண்டும் உள் நுழை நீங்கள் கருத்துகளை விட்டுவிட விரும்பினால்.

 

உங்கள் பேஸ்புக் கணக்கில் உள்நுழைக.

நீங்கள் இப்போது உங்கள் பேஸ்புக் கணக்கில் உள்நுழையலாம்.

கருத்துரைகள்

பதில் by dipstick

அதன்

கருத்து

நான் பிரச்சனை ஊசி மற்றும் இருக்கை அல்லது மிதவை சரிசெய்தல் என்று நினைக்கிறேன்.

 

மிதவை சரிசெய்ய முயற்சி செய்வேன், அது சிறிது கீழ்நோக்கியாக இருக்கும், எனவே எரிபொருள் ஓட்டத்தை விரைவில் முடக்கிவிடும்.

அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், நான் ஒரு புதிய ஊசி, கிளிப் மற்றும் இருக்கையை நிறுவுவேன். மூன்றையும் ஒரே தொகுப்பிலிருந்து மாற்றுவதை உறுதிசெய்க. செட்டுகளுக்கு இடையில் பகுதிகளை கலப்பது பொருந்தாத பொருத்தத்தை ஏற்படுத்தும், அதே போல் வேலை செய்யாது. உங்களிடம் ஒன்று கிடைத்தால் உங்களுக்கு புதிய கார்ப் கிட் தேவையில்லை.

உங்கள் மாதிரி எண் என்னிடம் இருந்தால், நான் ஒரு இணைப்பை வழங்குவேன். இது அநேகமாக இருக்கலாம்  18-7038 சியரா கார்புரிய்டர் ஊசி மற்றும் சீட்

நீங்கள் ஜெட்ஸ் நீங்கள் விவரித்த வழி வெள்ளத்தை கார்பை ஏற்படுத்தும் என்று நான் நினைக்கவில்லை.

நீங்கள் கிட்டத்தட்ட இருப்பதைப் போல் தெரிகிறது. விட்டுவிடாதீர்கள்.

டாம்

கருத்து

சிறந்த ஆலோசனை. நான் மிதவை கூட்டம் பிரிந்து, மிதவை சரிசெய்து, எல்லாம் reassembled. இப்போது அது அழகாக இயங்குகிறது. மூன்றாவது முறை ஒரு அழகுதான். நன்றி. 

கருத்து

உங்கள் மிதவை நிலை, அல்லது நிலைக்கு சற்று கீழே இருக்கிறதா? வில்லில் எரிபொருள் இருக்கும்போது ஊசி இருக்கைகள் இருக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் அதை சரிசெய்ய முயற்சிக்க விரும்பலாம். எனது டியூன் அப் நடைமுறையில் எங்கோ ஒரு படம் உள்ளது. மேலும், கிட் உடன் வந்த ஊசி மற்றும் இருக்கையை ஒன்றாகப் பயன்படுத்துங்கள். அவர்கள் ஒரு ஜோடியாக இருக்க வேண்டும்.

அதன்

கருத்து

நான் இந்த தளத்திற்கு புதியவன், இந்த சிறந்த தகவல்களுக்கு நன்றி. நான் ஜான்சன் சிடி -11 இல் வேலை செய்கிறேன். ஒற்றை குழாய் எரிபொருள் தொட்டியுடன் செயல்பட இதை மாற்ற முயற்சிக்கிறேன். நான் ஒரு மிகுனி எரிபொருள் பம்பை ஏற்றினேன் மற்றும் ஒரு துடிப்பு பெற 7/16 பிளக் முறையைப் பயன்படுத்தினேன். நான் தெளிவான எரிபொருள் வரியைப் பயன்படுத்துகிறேன், மோட்டார் இயங்கும்போது துடிப்பு வரி படிப்படியாக எரிபொருளை நிரப்புகிறது என்பதை நான் காண்கிறேன். சுமார் 5 நிமிடம் கழித்து. எரிபொருள் பம்ப் வேலை செய்வதை விட்டுவிடுகிறது. துடிப்பு வரியிலிருந்து நான் எரிபொருளை வெளியேற்ற முடியும், மேலும் துடிப்பு வரிசையில் அதிக எரிபொருள் வரும் வரை அது மீண்டும் இயங்கும். எரிபொருள் கசிந்த எரிபொருள் பம்ப் உதரவிதானத்திலிருந்து வருவதாக நான் கருதினேன், ஆனால் அது மோட்டரிலிருந்து வெளியே வருவதாகத் தெரிகிறது. வேறு யாருக்காவது இந்த பிரச்சினை ஏற்பட்டதா?   

கருத்து

அதை மீண்டும் எழுதுகிறேன். நான் ஒரு வெற்றிட தொப்பியைப் பயன்படுத்தினேன், இது 7/16 "என்று நான் நம்புகிறேன், இது காசோலை வால்வுகளை அகற்றிய பின்னர் காசோலை வால்வு துளைகளில் ஒன்றை செருகுவதற்கு பொருத்தமாக இருக்கிறது. நான் வழிமுறைகளை சரியாக பின்பற்றினேன் என்று நினைக்கிறேன். 

கருத்து

அது என்ன ஏற்படுத்தும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. நான் ஒருபோதும் தெளிவான எரிபொருள் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தவில்லை. உங்கள் எரிபொருள் பம்ப் மோசமாக இல்லாவிட்டால் துடிப்பு வரி எவ்வாறு எரிபொருளை நிரப்ப முடியும் என்று நான் பார்க்கவில்லை.

இது ஒரு தீர்வு அல்ல என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் இந்த நடைமுறையை நானே செய்துள்ளேன், பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இந்த நடைமுறையை நான் வெளியிட்டதிலிருந்து இன்னும் பலரும் இருப்பதை நான் அறிவேன். இறுதியில், பல வருட வேடிக்கைகளுக்குப் பிறகு, என் 5.5 மோட்டார் வெளியேறியது, ஏனெனில் மேல் கிரான்ஸ்காஃப்ட் முத்திரை மோசமாகிவிட்டது, நான் ஒரு மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை. இந்த குளிர்காலத்தில் சில நல்ல கேரேஜ் நேரங்களைப் பெற நான் திட்டமிட்டுள்ளேன்.

கருத்து

உள்ளீட்டிற்கு நன்றி. எரிபொருள் பம்பை சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற முயற்சிப்பேன். எனக்கு இரண்டு குழாய் அழுத்த தொட்டி இல்லை, எனவே இந்த வேலையைச் செய்ய நான் மிகவும் உந்துகிறேன். துடிப்பு வரி இந்த வழியில் திசைதிருப்பப்படுவதால், எரிபொருள் எங்கிருந்து வருகிறது என்பதை என்னால் நன்றாகக் காண முடிகிறது.                              எரிபொருள் பம்ப் மீது 1954 ஜொம்சன்

கருத்து

HI, நான் அதே மோட்டார் மற்றும் அதே எரிபொருள் பம்புடன் வேலை செய்கிறேன், அவருக்கும் அதே பிரச்சினை உள்ளது. உட்கொள்ளும் பக்கத்திலிருந்து எரிபொருள் வருகிறது. இந்த பிரச்சினைக்கான தீர்மானத்தை நீங்கள் எப்போதாவது கண்டுபிடித்தீர்களா? நன்றி

அதன்

கருத்து

ஏய் தோழர்களே என்னிடம் 3 ஹெச்பி லைட்வின் உள்ளது, கடைசியாக நான் இடுகையிட்டபோது மோசமான தலை கேஸ்கெட்டைக் கொண்டிருந்தேன். நான் ஒரு புதிய ஒன்றைப் பெற்றேன், அது உண்மையில் முதல் இழுப்பை இயக்கியது. இது சாக் சூனியமின்றி முதல் இழுக்கத் தொடங்கியது எனக்கு ஒற்றைப்படை, ஏனென்றால் அது சிறிது நேரத்தில் தொடங்கப்படவில்லை (அது குறித்து ஏதேனும் எண்ணங்கள் உள்ளதா?) ஆனால் இப்போது முக்கிய பிரச்சனை ஸ்டார்டர் ஸ்பிரிங் ஒடிந்தது, அதனால் எனக்கு புதியது கிடைத்தது, நான் எப்படி வைத்திருக்கிறேன் என்பதற்கான உதவி தேவை இது மறுசீரமைப்பு சட்டசபையில். 

வெளிப்புற மக்களுடன் திரும்பி வருவதில் அனைவருக்கும் மகிழ்ச்சி 

அதன்

கருத்து

இது குறித்து நிறைய நல்ல YouTube வீடியோக்கள். இந்த நடைமுறையை நானே செய்துள்ளேன், அது அழகாக இல்லை என்று நான் உங்களுக்கு சொல்ல முடியும்! எல்லாம் பாஸ் அக்க்வார்ட்ஸ் என்பதால் இது எனக்கு நிறைய சோதனை மற்றும் பிழையை எடுத்தது.

உங்கள் ஆதரவையும், உங்கள் தொலைபேசி / கேமராவையும் கொண்ட படங்களை நிறைய எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அது எப்படி ஒன்றாகத் திரும்புகிறது என்பதைக் காணலாம்.

அந்த வசந்தம் ஆபத்தானது என்பதால் கவனமாக இருங்கள். நீங்கள் அதை தளர்வாக பறக்க விடாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் மூன்றாவது கை மற்றும் கையை வைத்திருக்க விரும்புகிறீர்கள்.

அதன்

கருத்து

நான் அதைப் பெற்றேன், அது எளிதானது அல்ல, ஆனால் என் மோட்டரின் மதிப்பு என்னவாக இருக்கும் என்று யாராவது எனக்கு ஒரு மதிப்பீட்டைக் கொடுக்க முடியுமா என்று இன்னொரு சிந்தனையில் கிடைத்தேன். 1957 evinrude lightwin 3 மீட்டமைக்கப்படவில்லை தவறு மட்டுமே சில்லு செய்யப்பட்ட வண்ணப்பூச்சு 

கருத்து

இந்த தளத்தை உருவாக்க சில உதவியுடன் உங்கள் மோட்டாரை இயக்கவும் இயக்கவும் முடிந்தது என்பதை அறிந்து கொள்வது எனக்கு மிகுந்த திருப்தியை அளிக்கிறது. உங்களைப் போன்ற ஒருவர் எப்போது வேண்டுமானாலும் பழைய படகு மோட்டாரை சரிசெய்கிறார், எனவே அதை ரசிக்க முடியும், உலகை ஒரு சிறந்த இடமாக மாற்றுகிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக அந்த சிறிய மோட்டார்கள் பணத்தின் அடிப்படையில் முழு மதிப்புடையவை அல்ல. எனக்கும் மற்றவர்களுக்கும், அவை பெரிய மதிப்புடையவை, ஏனென்றால் அவை எல்லா வகையான சிறிய படகுகளுக்கும் அற்புதமான மோட்டார்கள் மற்றும் ஒரு குழந்தை கற்றுக்கொள்ள சரியானவை. உங்கள் சிறிய லைட்வின் தரத்திற்கு அருகில் எங்கும் இருக்கும் $ 800 க்கு கீழ் நீங்கள் புதிதாக எதையும் வாங்க முடியாது. "அவர்கள் பழகியதைப் போல அவற்றை உருவாக்குவதில்லை" என்ற பழமொழி உண்மை. எல்லாவற்றையும் சொல்லும்போது, ​​ஈபேயில் நீங்கள் $ 300 முதல் $ 400 வரை பெறலாம் என்று நினைக்கிறேன்.

உண்மையில் அதை விற்க விரும்பவில்லை என்றால், இந்த தளத்தின் "விற்பனைக்கு" கருத்துகளில் நீங்கள் பட்டியலிடுவதைப் பார்க்க விரும்புகிறேன். இதைச் செய்த முதல் நபராக நீங்கள் இருக்கலாம்!

ஈபேயில் விற்பனைக்கு பல உள்ளன. நான் இங்கு பணிபுரியும் விஷயங்களில் ஒன்று, இப்போதே, அனைத்து பகுதிகளுக்கும் மோட்டர்களுக்கும் (அவற்றில் ஆயிரக்கணக்கானவை) ஈபே இணைப்புகளை வைப்பது, மக்கள் தங்கள் திட்டத்திற்குத் தேவையானதைக் கண்டறிய உதவுகிறது. இங்குள்ள இணைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது, இந்த தளத்தையும் திட்டங்களையும் தனிப்பட்ட செலவில்லாமல் வைத்திருக்க நிதி உருவாக்க உதவுகிறது.

உன்னுடைய ஒத்த மோட்டார்கள் பட்டியலைக் காண இங்கு கிளிக் செய்க.

மேலும், நான் ஒரு உறுப்பினர் பழங்கால Outboard மோட்டார் கிளப், இன்க் அங்கு அவர்கள் விற்பனைக்கு மோட்டார்ஸ் பட்டியலைக் கொடுத்து, பல மாநிலங்களில் பனிக்கட்டியில் ஏறிக்கொண்டிருக்கும் மக்களை நிறைய எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

என்னைப் பொறுத்தவரை, இளைய தலைமுறையினரின் தகுதியான உறுப்பினர்களுக்கு படகுகள் மற்றும் மோட்டார்கள் வெறுமனே சரிசெய்து வழங்குவதில் எனக்கு மிகுந்த மகிழ்ச்சி கிடைக்கிறது. இந்த தளம் எனது பொழுதுபோக்கு மற்றும் தாராள மனப்பான்மையை ஆதரிக்க போதுமான நிதியை உருவாக்குகிறது.

எந்த விஷயத்தில், அந்த சிறிய Lightwin நீங்கள் நிலையான ஒரு நல்ல வீடு மற்றும் அதை பாராட்ட யார் உரிமையாளர் தகுதி.

டாம் டிராவிஸ்


 

அதன்

கருத்து

உங்கள் வலைத்தளத்திலிருந்து நான் நிறைய உதவிகளைப் பயன்படுத்தினேன், இந்த எல்லா தகவல்களையும் கண்டுபிடித்து நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். நான் இங்கே விற்பனை பக்கத்திலும் பட்டியலிட்டேன். வேடிக்கையாக என் லைட்வினை சரிசெய்து, இன்னொரு திட்டத்தை எதிர்நோக்கியிருந்தால், இது நீளமாக இருக்கும், அதை ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை பயன்படுத்தலாம். நான் ஒரு இளைய பையன் 14 உண்மையில் மற்றும் உங்கள் திட்டங்களை நீங்கள் செய்கிறீர்கள்.   

பதில் by boatman350

அதன்

கருத்து

அருமை! நீங்கள் மிகவும் வயதானவர் என்று நான் யூகித்திருப்பேன். உங்கள் வயதைக் கவர்ந்திழுக்கிறீர்கள். நீங்கள் பெற்ற அனுபவம் வாழ்க்கையில் உங்களுக்கு நன்றாக சேவை செய்யும். உங்கள் இருப்பிடத்தை சேர்க்க, குறைந்த பட்சம் நகரம் மற்றும் மாநிலம் அல்லது ஜிப் குறியீட்டில் சேர்க்க வேண்டும் என்பதே எனது ஒரே பரிந்துரை, எனவே மக்கள் அதை எடுக்க முடியுமா என்று அவர்களுக்குத் தெரியும். மோட்டாரை வைத்து, அதைப் போட ஒரு படகைக் கண்டுபிடிக்க நான் பரிந்துரைக்கிறேன், ஆனால் அது நான் தான். பல ஆண்டுகளாக நான் விற்ற சில விஷயங்களை நான் திரும்பப் பெற விரும்புகிறேன். உங்கள் அடுத்த திட்டத்தைப் பற்றி கேட்க ஆவலுடன் காத்திருக்கிறேன்.

கருத்து

மிக்க நன்றி மற்றும் நான் வாங்கிய படகு வெளிப்புறப் பயணங்களையும் பயணங்களையும் சோதிக்கப் பயன்படுத்துகிறேன் என்பது மிகவும் உண்மை என் சோதனை படகு

அதன்

கருத்து

விளம்பரம் ஒரு இடத்தில் சேர்க்க ஒரு நல்ல யோசனை என்று நன்றி.

அதன்

கருத்து

போர்ட்டை வெளியே ஒரு lightwin மீது முட்டு நீக்கி நடைமுறை என்ன? இது ஒரு 1959 மாதிரி 3030 தான்.

கருத்து

அதற்கு அதிகம் இல்லை .... தொப்பி மற்றும் கோட்டர் முள் அகற்றி, நட்டு அவிழ்த்து, வாஷரை அகற்றி, பின்னர் முட்டுக்கட்டை இழுக்கவும். சுத்த முள் இழக்காமல் கவனமாக இருங்கள்.

உங்களுக்கு ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள். இங்கே ஒரு பகுதிகள் வரைபடம் எனவே அது எப்படி வருகிறதென்று பார்க்கலாம்.

டாம்

அதன்

கருத்து

நான் சமீபத்தில் மிகவும் சுத்தமான லைட்வின் 3 ஐ வாங்கினேன். நான் பரிந்துரைக்கப்பட்ட டியூன் அப் நடைமுறையைப் பின்பற்றி, தூண்டுதலை ஆய்வு செய்தேன். மோட்டார் மிகவும் நன்றாக கவனிக்கப்படுவதாகத் தோன்றியது மற்றும் எந்த வகையிலும் கசக்கவோ அல்லது கசக்கவோ இல்லை. குறைந்தது 30 வருட சேமிப்பிற்குப் பிறகு இது மூன்றாவது இழுப்பில் தொடங்கியது. ஒரு சிறிய முறுக்குதலுக்குப் பிறகு, அது தண்ணீரில் இல்லாததால் அது சுருக்கமான காலத்திற்கு நன்றாக ஓடியது. நான் ஒரு தொட்டியைக் கட்டிக்கொண்டேன், அதனால் அது நீண்ட நேரம் இயங்கக்கூடும், மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன்பு. த்ரோட்டில் பொறிமுறையை நான் சற்று கடினமாகக் கொண்டிருந்தேன். வெவ்வேறு தூண்டுதல் அமைப்புகளில் நான் அதை சுமார் 5 நிமிடங்கள் ஓடியபோது, ​​அது கடினமாக இயங்கத் தொடங்கியது. முன்பு இல்லாத ஒரு தெளிவான சத்தத்தை நான் குறிப்பிட்டேன். இது என்ஜினுக்குள் இருந்து வரும் ஒலி அல்லது புதிதாக லப் செய்யப்பட்ட அப் ஸ்பார்க் அட்வான்ஸ் ஹவுசிங் போன்ற ஏதாவது ஒன்றா என்பது எனக்குத் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. அதை விவரிக்க எனக்குத் தெரிந்த ஒரே வழி அதிக வேகத்தில் ஒரு சத்தம். நான் அதிக வெப்பமடைவதைப் பற்றி கவலைப்படத் தொடங்கினேன், அதனால் நான் அதை மூடிவிட்டு, சில நிமிடங்கள் காத்திருந்து மீண்டும் அதே ஒலியைக் கேட்க ஆரம்பித்தேன். குறைந்த வேகத்தில் இது மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது. வெளியேற்றும் துறைமுகத்திலிருந்து தண்ணீர் வருகிறது (நான் நினைக்கிறேன்). இது குறித்த உங்கள் எண்ணங்களைப் பகிர்ந்த அனைவரையும் நான் பாராட்டுகிறேன். சியர்ஸ். 

அதன்

கருத்து

சொல்வது கடினம். ஒரு வீடியோ நிறைய உதவும். அனைத்து திருகுகளும் இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்த என்ஜின் கவர்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த இயந்திரத்தை சரிபார்க்கவும். நீங்கள் அதை அதிகமாக இயக்கினால் என்ன நடக்கிறது என்பது பற்றிய சிறந்த யோசனை உங்களுக்கு கிடைக்கும். ஒரு சிறிய ஏரியில் அதைச் சுற்றி இயக்க நான் பயப்பட மாட்டேன். ஒரு துடுப்பு எடுத்து. உங்களுக்கு இது தேவையில்லை என்று நம்புகிறோம்!

கருத்து

பதிலுக்கு நன்றி.

இந்த தளம் நான் இதைச் சொல்லக்கூடிய ஒரே இடம், வாசகர்கள் முழுமையாக புரிந்துகொள்வார்கள் என்பதை அறிவேன். என்னிடம் ஒரு மோட்டார் உள்ளது .... ஆனால் என்னிடம் படகு இல்லை - LOL. நான் முதலில் மோட்டாரை வாங்கினேன், அதை கடந்து செல்ல முடியவில்லை. எனவே இப்போதைக்கு, தண்ணீரில் நிரப்பப்பட்ட எனது மறுசுழற்சி தொட்டியில் பொருத்தப்பட்டிருப்பதை சோதித்துப் பார்க்க வேண்டும். சத்தத்தைப் பொறுத்தவரை, நான் உங்கள் ஆலோசனையைப் பெற்று, தளர்வான பகுதிகளைத் தேடும் எல்லாவற்றையும் கடந்து சென்றேன். நான் பின்னடைவை இழுத்து, மைய நட்டு தளர்வானது என்று குறிப்பிட்டேன். நான் முன்னும் பின்னுமாக பொறிமுறையை உலுக்கியபோது, ​​இது குற்றவாளியாக இருக்கலாம். வீட்டுவசதி ஒரு மணி போன்ற சத்தம் சத்தம் பெருக்க தெரிகிறது. நான் அதை மீண்டும் சுட முயற்சித்தபோது, ​​பின்னடைவு வசந்தம் உடைந்தது, அதனால் நான் அதை வரிசைப்படுத்தும்போது உங்கள் அனைவரையும் புதுப்பிக்க வேண்டும். சியர்ஸ்.   

கருத்து

சோதனை செய்யும் போது வசந்தத்தை உடைப்பது நல்லது.  ஜான்சன் / எவின்ப்ருடில் 18-6501 ரிவீண்ட் வசந்தம்  கவனமாக இருங்கள், அந்த விஷயம் உங்கள் மீது பறக்க விடாதீர்கள்.

படகுகளை விட என்னிடம் நிறைய மோட்டார்கள் உள்ளன. நீங்கள் கடன் வாங்கக்கூடிய படகுகள் எப்போதும் உள்ளன.

அதன்

கருத்து

மேலே உள்ள மோட்டார்கள் கார்பில் கண்ணாடி வண்டல் கிண்ணத்திற்கு மாற்றாக இருப்பதைக் கண்டுபிடிக்கும் நேரம். எந்த தடங்களும் அருமையாக இருக்கும்!

கருத்து

நான் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு இவற்றை வைத்தேன்

https://outboard-boat-motor-repair.com/parts/303967%20Fuel%20Filter%20Glass%20Sediment%20Bowl

அதன்

கருத்து

அற்புதமான தளத்திற்கு முதல் நன்றி இது எனது 67 3 ஹெச்பி எவின்ருடை மீட்டெடுப்பதில் எனக்கு பெரிதும் உதவியது. நான் பற்றவைப்பு அமைப்பை மீண்டும் உருவாக்க முடிந்தது, இப்போது மோட்டார் இயங்குகிறது.

அடுத்த சிக்கலுக்கு செல்க. இப்போது நான் மோட்டார் இயங்குவதால், அது மிகவும் சூடாக இருப்பதை நான் கவனிக்கிறேன் - உங்கள் கையை வைக்க மிகவும் சூடாக இருக்கிறது. நான் தலையில் தண்ணீரைப் பறக்கவிட்டால் அது ஆவியாகும். நான் உங்கள் நடைமுறையைப் பின்பற்றி, தலையை இழுத்து, துறைமுக அட்டையை வெளியேற்றி, சக்தி அலையை கீழ் அலகு இருந்து பிரித்தேன். சிலிண்டர் தலையைச் சுற்றியுள்ள பாதைகள் மிகவும் சுத்தமாக இருந்தன. தாமிர நீர் உள்ளீட்டுக் குழாயிலிருந்து வெளிச்செல்லும் பாதையை நான் கண்டறிந்தேன், அனைத்தும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. நான் இயங்கும் போது கீழ் அலகு உள்ள துளைகளிலிருந்து மோட்டார் நீர் ஸ்ப்ரேக்கள். வேறு எங்கு நீர் ஓட்டம் தடுக்கப்படலாம்? அடுத்து நான் என்ன சரிபார்க்க வேண்டும்?

நன்றி;

பெலிக்ஸ்

அதன்

கருத்து

பெலிக்ஸ். எனக்குத் தெரிந்ததெல்லாம் உள்ளே இருப்பதுதான் அந்த கட்டுரை. நிறைய தெரிந்தவர்கள் ஏராளம், என்னை விட என்னை விட நிறைய அர்த்தம் இருக்கிறது https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/  அந்த ஃபேஸ்புக் குழுவைப் பற்றி அவர்கள் என்ன பேசுகிறார்கள் என்று தெரிந்த சிலரைக் கேட்க ஒரு இடமாக பரிந்துரைக்கிறேன்.

என்னைப் பொறுத்தவரை, அந்த நீர் பாதையை கண்காணிப்பதில் நான் மிகவும் விடாமுயற்சியுடன் இருக்க வேண்டியிருந்தது ....... டாம்

கருத்து

வணக்கம் டாம்;

பதிலுக்கு நன்றி. நான் அதை கண்டுபிடித்தேன் என்று நினைக்கிறேன். மோட்டார் இயங்குவதற்கு முன்பு ஒரு கட்டத்தில் குறைந்த அலகு அணைக்கப்பட்டிருந்தேன். நான் அதை மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்கும்போது, ​​நீர் குழாய் ஒரு பொருத்துதல் / துறைமுகத்தில் தூண்டுதல் வீட்டுவசதிக்கு கீழே பொருத்தப்பட வேண்டும் என்பதை நான் உணரவில்லை. தண்ணீர் உண்மையில் சிலிண்டர்களைச் சுற்றி தள்ளப்படவில்லை. நான் கீழ் அலகு இருந்து சக்தி தலையை நீர் உட்கொள்ளலில் ஊற்றினேன், பின்னர் சுருக்கப்பட்ட காற்றை ஊதி சுற்று வழியாக நீர் கட்டாயப்படுத்தி நீர் புழங்குவதை உறுதிசெய்தேன். 

வேலைக்குப் பிறகு அதை மீண்டும் சோதிக்க நம்புகிறேன். எனக்கு அதிர்ஷ்டம் வாழ்த்துக்கள்.

 

ஃபேஸ்புக் இணைப்புக்கு நன்றி !!!

பெலிக்ஸ்

 

gearhousing

அதன்

கருத்து

இது ஒரு வேடிக்கையான சிறிய மோட்டார். நல்ல அதிர்ஷ்டம். நீங்கள் அதை வேலை செய்வீர்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். பேஸ்புக் குழுவை அனுபவிக்கவும். நான் அனுப்பியதை அவர்களிடம் சொல்லுங்கள்! அந்த தளத்தைத் தொடங்கிய பையன் இந்த தளத்தில் இதேபோன்ற மோட்டாரை சரிசெய்யத் தொடங்கினார். நல்ல அதிர்ஷ்டம் மற்றும் எங்களை இடுகையிடவும்.

கருத்து

ஆம் - இது ஒரு வேடிக்கையான சிறிய மோட்டார். ப்ராப் கியர்களில் கியர் எண்ணெயை மாற்றினேன், ஏனெனில் நான் அதை மீண்டும் சுட்டேன், ஏனெனில் அது கொஞ்சம் சத்தமாக இருந்தது. வெளியே வந்த எண்ணெய் சாம்பல் மண் போல் இருந்தது !! நான் அநேகமாக அசல் என்று நினைக்கிறேன். நான் அதை மீண்டும் சுட்டேன், இப்போது அது நன்றாக இயங்குகிறது மற்றும் நன்றாக இருக்கிறது. இந்த வார இறுதியில் எனது கேனோவில் சோதனை ஓட்டத்திற்கு இது தயாராக உள்ளது.

கையாளுதல் மற்றும் வேலை செய்வது எளிதானது என்பதால் பழுதுபார்ப்புகளைக் கற்றுக்கொள்வது ஒரு சிறந்த மோட்டார். சில வருடங்களுக்கு முன்பு $ 50 க்கு ஒரு முற்றத்தில் விற்பனையில் அதை எடுத்தேன், சிறிது நேரம் உட்கார வைத்தேன். முடிவில், நான் கார்பை சுத்தம் செய்து மீண்டும் கட்டியெழுப்பினேன், புதிய புள்ளிகள், சுருள்கள் மற்றும் மின்தேக்கிகளை நிறுவினேன், எரிபொருள் வரியை மாற்றினேன், தொட்டியை சுத்தம் செய்தேன், நீர் குளிரூட்டும் வழிகளை சுத்தம் செய்தேன் (பவர் ஹெட், எக்ஸாஸ்ட் போர்ட் மற்றும் தலைக்கு எனது சொந்த கேஸ்கட்களை வெட்டினேன்), மற்றும் ப்ராப் கியர்களில் எண்ணெயை மாற்றியது. பாகங்கள் மற்றும் பொருட்கள் எனக்கு சுமார் $ 150 செலவாகின்றன - எனவே எல்லாவற்றிலும் இது ஒரு சிறந்த மற்றும் மலிவான திட்டமாக இருந்தது, இப்போது இலையுதிர்காலத்தில் என்னை வாத்து சதுப்பு நிலத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல ஒரு பெரிய சிறிய மோட்டார் உள்ளது. உங்கள் திட்டங்களை ஆவணப்படுத்தியதற்கு நன்றி. உங்கள் அறிவுறுத்தல்கள் இல்லாமல் என்னால் இதுவரை சென்றிருக்க முடியாது.

நான் இணந்துவிட்டேன் என்று நினைக்கிறேன், மீண்டும் உருவாக்க மற்றொரு சிறிய மோட்டாரைத் தேடுவேன் - ஆரம்ப 2 இன் 70hp ஜான்சனில் என் கைகளைப் பெற விரும்புகிறேன் .... 

கருத்து

நீங்கள் வெற்றி பெற்றதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன். வருங்கால சந்ததியினருக்கு அந்த மோட்டாரை நீங்கள் அனுப்பலாம் என்று நம்புகிறோம்.

அதன்

கருத்து

லைட்வின் 3HP இல் எனது மறுசீரமைப்பைத் தொடங்குகிறேன், இது 1952-1954 இலிருந்து வந்தது என்று நினைக்கிறேன், ஏனெனில் சீரியல் 3012. வண்ணப்பூச்சு குறியீடு அல்லது தொனியின் பெயர் பற்றிய தகவல்களை நான் பாராட்டுகிறேன், அது கிடைக்குமா? அதற்கான டெக்கல்களை எங்கு பெறுவது என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகளையும் நான் பாராட்டுகிறேன்?

கருத்து

அவை இருப்பதை நான் அறிவேன்.

நான் ஒருபோதும் ஒரு மோட்டாரை மீட்டெடுக்கவில்லை. நான் அவற்றை இயக்க மற்றும் அவற்றைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறேன். அது பற்றி ஆர்வமாக இருக்கும் ஒரு சிலரை நான் அறிவேன். இதைப் பாருங்கள் பேஸ்புக் குழு. அவர்கள் உங்களுக்கு உதவுவார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன்.

 

டாம்

அதன்

கருத்து

BH

முதலாவதாக, சிறந்த வலைத்தளத்திற்கும் சிறந்த வளத்திற்கும் நன்றி. எனது Evinrude lightwin 3hp இல் மோசமான தீப்பொறி கம்பிகள் இருப்பதைக் கண்டேன். நான் ஈபே அல்லது ஆட்டோசோனிலிருந்து ஏதேனும் கம்பிகளை வாங்க முடியுமா (அவை நிச்சயமாக பொருந்தும் வரை) இவற்றைப் பயன்படுத்தலாமா? அல்லது குறிப்பிட்டவற்றை நான் வாங்க வேண்டுமா? ஒரு கம்பி ஒரு கம்பி என்று நான் கருதுகிறேன், அது ஒரு பொருட்டல்ல. என் கூற்று தவறா?

கருத்து

எனது 5.5 ஹெச்பி திட்டத்திலிருந்து:

பிளக் கம்பிகளை ஸ்பார்க் பரிசோதித்து, தேவையானால் மாற்றவும் - உங்கள் ஸ்டேட்டர் தளத்தை நீங்கள் வைத்திருக்கும்போது, ​​எந்த நேரத்திலும் உடைகள் அல்லது அரிப்புகளுக்கு உங்கள் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை ஆய்வு செய்ய இது ஒரு நல்ல நேரம். என் விஷயத்தில், எனது பிளக் கம்பிகளின் முனைகள் சிதைந்தன, எனவே தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை மாற்ற இது ஒரு நல்ல வாய்ப்பு என்று உணர்ந்தேன். அதிக ஷாப்பிங் செய்த பிறகு, நாபாவில் விற்கப்படும் பொதுவான 22 அங்குல பிளக் கம்பிகள் நீண்ட காலமாக இல்லை என்பதைக் கண்டுபிடித்தேன். டிராக்டர் சப்ளை என்ற இடத்திற்குச் சென்று நான் 4 ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகளின் தொகுப்பை சுமார் $ 10 க்கு வாங்கினேன். பழங்கால கார்கள் மற்றும் படகு மோட்டர்களில் பயன்படுத்தப்படும் பழைய "திட கோர்" கம்பிகளுக்கும் இன்றைய ஆட்டோமொபைல்களில் பயன்படுத்தப்படும் புதிய "கார்பன் கோர்" கம்பிகளுக்கும் வித்தியாசம் இருப்பதை நினைவில் கொள்க, அவை ரேடியோக்கள் மற்றும் குறுக்கீடுகளை ஏற்படுத்தும் மின்னணு உமிழ்வைக் குறைக்கின்றன. இந்த மோட்டர்களில் நீங்கள் நிச்சயமாக கோர் கம்பிகளை திடப்படுத்த வேண்டும். பழைய தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை ஒரு வடிவமாகப் பயன்படுத்துவதோடு, கூடுதல் அங்குல நீளத்தை அனுமதிக்கிறேன், புதிய கம்பிகளை நீளமாகக் குறைத்து, ஸ்டேட்டர் தட்டின் அடிப்பகுதியில் அதே பாதையைச் சுற்றினேன். தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை மாற்றுவதற்கான விதி என்னவென்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நான் கண்டறிந்தேன், அவை மாற்றப்பட வேண்டும்! பெரும்பாலான படகு மற்றும் புல்வெளி பழுதுபார்க்கும் இடங்களில் மொத்த ரோல்களில் இந்த வகை திட கோர் கம்பி இருப்பதாகவும், உங்களுக்கு தேவையான நீளத்தை துண்டிக்கலாம், சில துவக்க தொப்பிகளை வைக்கலாம், அவை நன்றாக வேலை செய்யும் என்று நான் நம்புகிறேன்.

 

செருகு

செருகு

வெளிப்புற இயந்திரங்களுக்கான 18-5225 மரைன் ஸ்பார்க் பிளக் வயர் கிட் காட்டிய காந்த பற்றவைப்பு. (காப்பர் கம்பி கோர்)

 

அதன்

கருத்து

நான் ஒரு 1959 3030 லைட்வின் தவிர எவின்ருட் இங்கே டியூன் அப் மற்றும் கார்ப் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றினேன், அவை அற்புதமான நன்றி! எந்தவொரு சிறிய மோட்டார் வேலையிலும் முதல் முயற்சி மற்றும் கார்ப் மீண்டும் கட்டியெழுப்பப்பட்ட பிறகு அது நன்றாக இயங்க வேண்டும் மற்றும் ஆர்மேச்சர் பிளேட் சுருள்கள், புள்ளிகள் மற்றும் மின்தேக்கிகளில் உள்ள அனைத்தையும் மாற்றவும்.

இருப்பினும், தொடக்க நிலையில் எரிபொருள் தொட்டி ஏற்றத்தில் உள்ள கைப்பிடியுடன் ஆர்மேச்சர் பிளேட் கைப்பிடியை நான் கட்ட வேண்டியிருந்தது. ஏனென்றால் நான் தொடக்கத்தை இழுக்கும்போது, ​​கைப்பிடி நிறைய நகரும் மற்றும் பெரும்பாலும் நிறுத்த நிலைக்கு நகரும். ஏதேனும் யோசனைகள் ஃப்ளைவீலில் பிடிக்கும் ஆர்மேச்சர் தட்டு அல்லது சரிசெய்ய ஏதாவது பரிந்துரைகள் உள்ளதா?

சியர்ஸ்

கருத்து

வேறு யாருக்கும் இதே பிரச்சினை இருந்தால், சுருள்கள் ஃப்ளைவீலில் இருந்து வெகு தொலைவில் அமைக்கப்படவில்லை மற்றும் தேய்த்துக் கொண்டிருந்தால், அவை ஆர்மேச்சர் தட்டில் உள்ள மதிப்பெண்களில் வெட்டப்பட்டதைப் பறிப்பதை உறுதிசெய்க. எவின்ருட் ஜான்சன் 3 ஹெச்பி சேகரிப்பாளர்கள் பேஸ்புக் பக்கத்தில் சிலர் விரைவாக பதிலளித்தனர்.

கருத்து

மன்னிக்கவும், கடந்த வாரம் நீங்கள் இதை இடுகையிட்டபோது நான் விடுமுறையில் இருந்தேன். நீங்கள் அதைக் கண்டுபிடித்ததில் மகிழ்ச்சி மற்றும் வேறொருவர் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் பயனுள்ள தகவல்களை விட்டுவிட்டதற்கு நன்றி. டாம்

அதன்

கருத்து

நான் புதிதாக வாங்கிய மற்றும் புதுப்பிக்கும் 1958 லைட்வின் 3hp உடன் விளையாடுகிறேன். நான் கவனிக்கிற ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், ஆர்மேச்சர் பிளேட் கைப்பிடி மிகவும் கடினமாக தேய்த்து ஒரு பள்ளம் அணிந்து கொண்டிருக்கிறது. சரிசெய்ய என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதில் ஏதேனும் யோசனைகள் உள்ளதா?ஆர்மேச்சர் கைப்பிடி தேய்க்க

கருத்து

வடிவமைப்பால் அது அவ்வாறு இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், இதனால் உந்துதல் இடத்தில் இருக்கும். இது புதிய மோட்டார்கள் ஸ்பிரிங்-லோடட் த்ரோட்டில் மூலம் மாற்றப்பட்டது, இது நீங்கள் டில்லர் கைப்பிடியை விட்டுவிட்டால் செயலற்ற நிலைக்குத் திரும்பும். என்னுடையது அதையே செய்கிறது.

அதன்

கருத்து

எனது 1966 லைட்வின் மாடல் 3602 ஐ கார்ப் மறுகட்டமைப்பு, புதிய புள்ளிகள் மற்றும் மின்தேக்கிகள், புதிய ஸ்டார்டர் ரீகோயில் ஸ்பிரிங், புதிய கியர்கேஸ் எண்ணெய் ஆகியவற்றைக் கொண்டு புதுப்பித்தேன். 

எவின்ருட் சேவை கையேட்டில் அழைக்கப்படும் எரிபொருள் / எண்ணெய் விகிதம் 16: 1. வேறுபட்ட ஒன்றைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் சமீபத்திய தகவல்கள் யாரிடமும் உள்ளதா? எனது படகோட்டியின் தோஹாட்சு M8B 50: 1 ஐ எடுத்துக்கொள்வதால் மட்டுமே நான் கேட்கிறேன், மேலும் ஒரு கலவை வகையைச் சுற்றி வைத்திருப்பது மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.

ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மாற்றீட்டைக் காட்டும் நல்ல தரவு கிடைக்காவிட்டால், உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு நான் எப்போதும் இயல்புநிலையாக இருப்பேன். எனக்கு நல்ல அளவு அனுபவத்தை உருவாக்குதல் மற்றும் பந்தய 2t பைக்குகள் உள்ளன, எனவே சரியான கலவை விகிதத்தின் விமர்சனத்தைப் பற்றி எனக்கு புரிதல் உள்ளது.

இங்கே யாராவது வெற்றிகரமாக வேறு விகிதத்தைப் பயன்படுத்தியிருக்கிறார்களா அல்லது எவின்ருடில் இருந்து புதுப்பிக்கப்பட்ட ஏதேனும் பரிந்துரை கிடைக்குமா?

 

 

அதன்

கருத்து

அதிகமாக புகைபிடித்தால் நான் 24: 1 அல்லது 32: 1 உடன் செல்வேன். இன்று அவர்கள் விற்கும் டி.சி.டபிள்யூ 3 பழைய பொருட்களை விட சிறந்தது.

அதன்

கருத்து

அனைவருக்கும் வணக்கம் நான் 1956 எவின்ருட் 3 ஹெச்பி வாத்து இரட்டை என்று நான் நினைக்கிறேன். இயந்திரத்தின் பக்கத்திலுள்ள எண் வரிசை எண் 3020 0189. நான் ஒரு கார்ப் புனரமைப்பு கிட் மற்றும் ஒரு பற்றவைப்பு டியூன்-அப் கிட் டியூன் அப் கிட் மற்றும் ஒரு பின்னடைவு வசந்தத்தைக் கண்டுபிடிக்க விரும்புகிறேன். வெளியீடுகளுக்கு நான் புதியவன், இது எனது முதல் ஒன்றாகும். எந்த உதவியும் பாராட்டப்படும் நன்றி 

அதன்

கருத்து

ஹாய்! 1960 எவின்ருட் லைட்வின் 3 ஹெச்பி மீட்டெடுக்க நான் பணிபுரியும் போது நான் தளத்தை மிகவும் பாராட்டினேன். மோட்டருக்கு தீப்பொறி இல்லை என்பதைக் கண்டுபிடித்த பிறகு, நான் மேலே இருந்து பழைய விரிசல் சுருள்களைக் கண்டேன் - நீங்கள் குறிப்பிட்டது போல. துரதிர்ஷ்டவசமாக, எனக்கு இன்னும் தீப்பொறி இல்லை, இப்போது ஏன் என்று எனக்கு புரியவில்லை. இங்கே நான் செய்தேன்.

நான் சுருள்கள், மின்தேக்கிகள், புள்ளிகள் மற்றும் பிளக் கம்பிகளை மாற்றினேன். அகலமான இடத்தில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி நான் புள்ளிகளை 0.020 ஆக உயர்த்தினேன். சரியான சுருள் / கம்பி சரியான சிலிண்டருக்கு (போர்ட் =-டாப், ஸ்டார்போர்டு = கீழே) இயங்குவதை உறுதிசெய்தேன். 

நான் சுருள்களை பின்னோக்கி இணைத்திருக்கலாம் என்று நினைத்தேன் - நீங்கள் இடுகையிட்ட கையேட்டில் இருந்து வரைபடத்தைப் பின்தொடர்ந்தேன், ஆனால் உங்கள் படங்கள் கருப்பு சுருள் கம்பி சுருளின் எதிர் பக்கத்திற்கு செல்வதைக் காண்பிப்பதைக் கவனித்தேன். எனவே உங்கள் படங்கள் காண்பிப்பது போல எல்லாவற்றையும் மீண்டும் இணைத்தேன். ஸ்பார்க் இல்லை!

எந்த உதவியும் பெரிதும் பாராட்டப்படும். நான் இதற்கு புதியவன், விரக்தியடைகிறேன். இந்த பழைய மோட்டார் மீண்டும் இயங்குவதோடு, அதற்கு இரண்டாவது ஆயுளையும் தரும் என்று நான் நம்புகிறேன்.

நீங்கள் வழங்கக்கூடிய எந்த சுட்டிகள் அல்லது ஆலோசனைகளுக்கு முன்கூட்டியே நன்றி - சிறந்த வலைத்தளம்!

அதன்

கருத்து
டீன் கேர்ள் புஸ் படங்கள். சூடான காட்சியகங்கள் http://passpornsite.deepwater.amandahot.com/?alyson வெப்கேம் நேரடி ஆபாச தாய் மற்றும் மகள் ஆபாச படங்கள் இலவச லோயிஸ் குடும்ப பையன் ஆபாச ஆபாச சிந்தியா நிக்கல்ஸ் பாட் கொள்ளை வெள்ளை பெண்கள் கார்ட்டூன் ஆபாச
அதன்

கருத்து
நம்பமுடியாத அழுக்காகத் தோன்றும் எங்கள் ஊழல் அமெச்சூர் கேலரிகளை அனுபவிக்கவும் http://west.university.place.amandahot.com/?dasia இலவச கோத் லெஸ்பியன் ஆபாச வீடியோக்கள் ஸ்விர்ட் ஆபாச சிறந்த பிரிட்ஷன் ஆபாச திரைப்படங்கள் இலவச ஆடை ஆபாச டீன் ஆபாச படங்கள் 18
அதன்

கருத்து
எதிர்ப்பை உணர்ந்தவுடன், விண்ணப்பதாரரை முன்னேற்றுவதை நிறுத்துங்கள் priligy மாத்திரைகள் வாங்க எல்லோருடைய கதைகளையும் படிப்பது என்னை மிகவும் பயமுறுத்துகிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் நீங்கள் அனைவரும் இதுபோன்ற கடினமான சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளீர்கள் என்பதை அறிந்து எனக்கு உற்சாகத்தை அளிக்கிறது.
அதன்

கருத்து
ஒவ்வாமை கொண்ட சோயா ஸ்ட்ரோமெக்டோலின் பக்க விளைவுகள் அறுபத்தேழு நோயாளிகள் 12

.

மூலம் தீம் Danetsoft மற்றும் டனாங் ப்ரோபோ சியெகிடி ஈர்க்கப்பட்டு Maksimer