1954-1964 Evinrude 5.5 ஹெச்பி ட்யூன்-அப் ப்ராஜெக்ட் இக்னிஷன் சிஸ்டம் ட்யூன் அப்

இக்னிஷன் சிஸ்டம்

தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் பிளக் கம்பிகள் தவிர, அனைத்து பற்றவைப்பு அமைப்பு ஃபிளைவீலின் கீழ் அமைந்துள்ளது. வகை காந்த இந்த மோட்டார் மீது பற்றவைத்தல் பிரேக்கர் புள்ளிகளுடன் ஃப்ளைவீல் மேக்னடோ. OMC அதே பயன்படுத்தப்படுகிறது யுனிவர்சல் மேக்னெடோ அவர்கள் மின்னணு ignitions பயன்படுத்தி தொடங்கியது போது சமீபத்தில் வரை வரை தங்கள் சிறிய outboards பெரும்பாலான மீது. வேலை பற்றவைப்பு அமைப்பு போதும் மின்னழுத்தம் (சுமார் வோல்ட் சுமார்) குதிக்க இடைவெளி அதன் மேல் ஸ்பார்க் பிளக்குகள், ஒரு தீப்பொறி உருவாக்கும் மற்றும் எரிபொருள் / காற்று கலவையை சுழற்றுவது, மற்றும் சரியான நேரத்துடன் மின்னழுத்த பிளக்குக்கு மின்னழுத்தம் வழங்கப்படுவதை உறுதிப்படுத்தவும்.

Flywheel நட் அகற்றவும் - ஃபிளைவைல் நட்டுவைக் கட்டியுங்கள். ஒரு 3 / 4 அங்குல சாக்கெட் அல்லது மற்றொரு குறடு பயன்படுத்தி, flywheel நட்டு தளர்த்த. பறவையொன்றை வைத்திருப்பதற்கு நீங்கள் ஏதேனும் வேண்டும், அதனால் உமிழ்நீரை வைத்திருக்கும்போது முட்டையின் மீது முறுக்குவிழுக்க முடியும். இந்த சிறப்பு கருவிகள் உள்ளன ஆனால் நான் ஒரு பயன்படுத்தப்படும் ஸ்ட்ரெப் ரெஞ்ச் சில வருடங்களுக்கு முன்பு யாராவது என்னை கிறிஸ்மஸ் என்று கொடுத்தார்கள். சில நேரங்களில் மக்கள் தீப்பொறி துளைகளில் ஒரு கயிறு கையில் எங்குப் பாயும் என்று நான் படித்திருக்கிறேன், எனவே உன்னதமான டெட் மையத்தை அடைவதற்கு முன்னர் பிஸ்டன் நிறுத்தப்பட வேண்டும், எனவே நீள்வட்டத்தை வைத்திருங்கள், எனவே நீங்கள் நட்டு அகற்றலாம். இது இணைக்கும் தண்டுகளில் அதிக அழுத்தத்தை அளிப்பதன் மூலம் உள்நாட்டில் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும் என நான் நம்புகிறேன். மேலும், நான் கயிறு ஒரு கயிறு துண்டு விட்டு விலக முடியும் என்று விவாதம் பலகைகள் படிக்கிறேன் உருளை உள்ள

ஜான்சன் ஷாஹோர்ஸ் லூஸன் ஃப்ளைவீல் நட்
ஃபிளைவீல் நட் தளர்த்த

Flywheel நட் பகுதி ஓரளவிற்கு வெளியேறு
Flywheel நட் பகுதி ஓரளவிற்கு வெளியேறு

.Flywheel ஐ நீக்கவும் - உங்களிடம் இருக்கும் கருவிகளைப் பொறுத்து, ஃப்ளைவீலை அகற்ற இரண்டு வழிகள் உள்ளன. பெரும்பாலான மெக்கானிக்ஸ் நீங்கள் ஒரு பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம் சுழற்சியை இழுக்கிறது. உங்கள் உள்ளூர் கருவி வாடகைக் கடையில் இருந்து ஒரு ஸ்டீயரிங் இழுவை வாடகைக்கு பெறலாம் அல்லது நீங்கள் வாங்கலாம் ஹார்மோனிக் பேலன்சர். ஒரு இழுவை பயன்படுத்தி வளைக்கும் அல்லது மங்கலான தடுக்கும் தடுக்க பாதுகாப்பான வழி. நீங்கள் அதை அகற்றுவதற்காக பாய்ச்சல் மூன்று துளை துருவங்களை இணைக்கும் ஒரு இழுப்பான் வேண்டும். Flywheel வெளி விளிம்பில் மீது இழுக்கிறது என்று ஒரு puller பயன்படுத்த வேண்டாம்.

Flywheel ஐ அகற்றவும் - உங்களிடம் இருக்கும் கருவிகளைப் பொறுத்து, Flywheel ஐ அகற்ற இரண்டு வழிகள் உள்ளன. பெரும்பாலான இயக்கவியல் நீங்கள் ஒரு ஃபிளைவீல் இழுப்பான் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்க வேண்டும். உங்கள் உள்ளூர் கருவி வாடகைக் கடையிலிருந்து ஒரு ஸ்டீயரிங் டிரைவர் வாடகைக்கு பெறலாம் அல்லது ஒரு ஹார்மோனிக் பேலன்சர் வாங்கலாம். ஒரு இழுபெட்டி பயன்படுத்தி வளைக்கும் அல்லது மங்கல் தடுக்கும் தடுக்க பாதுகாப்பான வழி. நீங்கள் அதை அகற்றுவதற்காக பாயும் மூன்று துளைகளை இணைக்கும் ஒரு இழுப்பான் வேண்டும். Flywheel வெளி விளிம்பில் வரை இழுக்கிறது என்று ஒரு puller பயன்படுத்த வேண்டாம்.
Flywheel மற்றும் லிப்ட் கவர் மீது தட்டவும்

விமானம் பறக்க
விமானம் பறக்க

கிரேன்ஸ்காஃப்ட் மீது Flyweel நட் பேக் வை
கிரான்ஸ்காஃப்ட் மீது ஃப்ளைவீல் நட் மீண்டும் போடு

பழைய இக்னிஷன் சிஸ்டம்
பழைய இக்னிஷன் சிஸ்டம்

ஃபிளைவீலியை இழுப்பதற்கு வேறு, அதிகமான புலனாகக்கூடிய வழி, ஃப்ளைவீல் நட்டுவை சிறிது சிறிதாகக் குறுக்கிடுவதற்கு இடமளிக்கிறது. ஒரு பெரிய பிளாட் தலை ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் ஒரு மென்மையான சுத்தி கொண்டு, சிறிது குழாய் ஸ்க்ரூட்ரைவர் மூலம் ஃபிளைவீல் கீழே விளிம்பில் மேல்நோக்கி தள்ளும் போது ஃப்ளைவீல் நட்டு மீது கீழ்நோக்கி. நீங்கள் சுழற்சிகளால் சுழன்று கொண்டிருக்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், அது சுழற்சியைக் கொண்டிருக்கும் பகுதியாகும் மற்றும் நிலையான ஒரு பகுதி அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்துவதன் மூலம். Flywheel 1 / XXL திரும்ப மற்றும் மீண்டும் தட்டி மற்றும் flywheel தளர்வான வரை மீண்டும். பனிக்கட்டிகள் சில குழாய்களுக்குப் பின் தளர்வானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஃபிளைவைல் நட் நீக்கப்பட்ட பிறகு கிரான்ஸ்காஃப்ட் வெளியேற்றப்படலாம். இந்த முறையிலான ஆபத்து என்னவென்றால், நீங்கள் சுத்தியலால் மிகக் கடுமையாகத் தட்டினால் நீங்கள் கிராக்ஸ்காப்பை உடைக்க முடியும்.

பற்றவைப்பு பாகங்கள் மாற்றவும்

பனிக்கட்டியின் கீழ் அமைந்துள்ள பற்றவைப்பு பாகங்கள் உள்ளன புள்ளிகள், கண்டன்சர்கள் மற்றும் சுருள்கள், இரண்டு ஏனெனில் இரண்டு உருளைகள் உள்ளன. காலப்போக்கில், இந்த கூறுகள் மோசமடைகின்றன மற்றும் மாற்ற வேண்டும். கீழே உள்ள படத்திலிருந்து நீங்கள் பார்க்க முடியும் என்று சுருள் மூலைகளை உள்ளடக்கும் எபோக்சி முற்றிலும் வேகக்கட்டுப்பாடு உடையது. பழைய OMC மோட்டர்களுடன் இது ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும். மாற்று இல்லாமல், இயந்திரத்தை சுற்றியுள்ள எந்த ஈரப்பதமும் குறுகிய அல்லது வளைவின் மீது சுழல்கிறது, இதனால் உறிஞ்சுவதற்கு ஒரு நல்ல தீப்பொறி கிடைக்காது, இதனால் மோட்டார் வேகமாக இயங்கும், குறிப்பாக அதிவேக வேகத்தில் இருக்கும். இன்றுள்ள இந்த மோட்டர்களில் XXX இன் அநேகமாக இன்றுள்ள நிலையில் அதே நிலைமையில் சுருண்டுகள் உள்ளன. புதிய சிக்கல்கள் அசல் OEM க்கு மேலானவையாகும், ஏனென்றால் இந்த பிரச்சனையைப் பெறாத வேறு எப்டிசி முத்திரை உள்ளது. புதிய புள்ளிகள், கண்டன்சர்கள் மற்றும் சுருள்கள் மிக உயர்ந்த தரம் மற்றும் மூலதனங்களை செயல்படுத்துகின்றன. பாகங்கள் பரவலாக கிடைக்கின்றன மற்றும் மிகவும் மலிவானவை.

பற்றவைப்பு பாகங்கள் தேவை

பற்றவைப்பு சுருள்கள்
பற்றவைப்பு சுருள்கள்

சுருள்கள் (நீங்கள் இந்த அவசியத்தின் 2 தேவை) OMC பகுதி எண் 582995 அல்லது 584477, NAPA / சியரா பகுதி எண் 18-5181

இந்த தளத்தை ஆதரிக்க உதவுங்கள்: கிளிக் இங்கே மற்றும் Amazon.com அதை வாங்க

பற்றவைப்பு டு-அப் கிட்

பற்றவைப்பு டு-அப் கிட் OMC பகுதி எண் 172522 NAPA / சியரா பகுதி எண் 18-5006

இந்த தளத்தை ஆதரிக்க உதவுங்கள்: கிளிக் இங்கே மற்றும் Amazon.com அதை வாங்க

சாம்பியன் J6C ஸ்பார்க் பிளக்குகள்
சாம்பியன் J6C ஸ்பார்க் பிளக்குகள்

ஸ்பார்க் பிளக் சாம்பியன் J6C

இந்த தளத்தை ஆதரிக்க உதவுங்கள்: கிளிக் இங்கே மற்றும் Amazon.com அதை வாங்க

பழைய சுருள்கள் அகற்றவும் - ஒரு சுருள் மற்றும் இரண்டு நேராக தலை திருகுகள் மூலம் ஒவ்வொரு சுருளும் வைக்கப்படுகின்றன. இந்தத் திருகுகளில் சரியான அளவு screwdrivers ஐப் பயன்படுத்த வேண்டும், எனவே அவர்கள் சேதமடையவில்லை. திருகுகள் நீக்கப்படும் முறை, பச்சை மற்றும் கருப்பு முதன்மை கம்பிகள் துண்டிக்கவும் மற்றும் தீப்பொறி பிளக் கம்பி ஆஃப் திருப்ப.

பழைய வேர்க்கடலை சுருள்கள்
பழைய வேர்க்கடலை சுருள்கள்

பழைய வேர்க்கடலை சுருள்களின் அருகில்
பழைய கோல்கள் தவிர

அகற்றும் பணியின் போது இந்த பழைய சுருள்கள் முழுமையாக அகற்றப்பட்டன.

பழைய புள்ளிகள் மற்றும் கண்டன்சர்கள் அகற்றவும் - பாக்கர் இடுகையில் மேல் உள்ள தக்கவைப்பு கிளிப்பை நீக்கவும். கிளிப் அகற்றப்பட்டவுடன், புள்ளிகளை நகர்த்தும் அரைகுறியை அகற்றவும், ராக்கர் பதவியை அகற்றவும் முடியும்.

பிரேக்கர் பாயிண்ட் ரெட்டையர் கிளிப்
பிரேக்கர் பாயிண்ட் ரெட்டையர் கிளிப்

Condencer மற்றும் புள்ளிகளை அகற்று
கண்டன்சர் மற்றும் புள்ளிகளை அகற்று

அகற்றும் பாகங்கள் நீக்கப்பட்டன
அகற்றும் பாகங்கள் நீக்கப்பட்டன

அடுத்து, புள்ளிகள் அல்லாத நகர்த்த முடியாத அரைவை நீக்கவும். சரிசெய்தல் திருகு அகற்ற வேண்டாம். சரிசெய்தல் திருகு புள்ளிகள் தகடுக்கு புள்ளிகளை இணைக்காது, அகற்றப்படக்கூடாது. சரிசெய்தல் திருகு என்பது சிறிய மற்றும் சுழற்சியில் இருந்து தொலைவில் உள்ள திருகு ஆகும், மேலும் புள்ளிகளில் நீட்டிக்கப்பட்ட ஸ்லாட்டில் பொருந்துகிறது. புள்ளிகளின் தளத்தை வைத்திருக்கும் ஸ்க்ரூவை மறந்துவிடாதீர்கள். இது கிரேன்ஸ்காஃப்ட் அருகே அமைந்திருக்கும் திருகு ஆகும். புள்ளிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ள சுருள் மற்றும் கன்டென்சர் கம்பிகளை நீக்குதல் மற்றும் நீக்கவும். நீங்கள் மின்தேக்கியை அகற்றலாம்.

ஸ்டேட்டர் பேஸ் அகற்று மற்றும் சுத்தம் - கார்பரேட்டர் கிளீனர் பயன்படுத்தி, ஸ்டேட்டர் தளத்தை தெளிக்கவும் மற்றும் ஒரு துணியால் சுத்தமாக துடைக்கவும். காற்று அழுத்தப்பட்டிருந்தால், மீதமுள்ள தூசி மற்றும் கார்பௌரர் துப்புரவாளரை அடியுங்கள்.

ஸ்டேட்டர் பேஸ்
ஸ்டேட்டர் பேஸ்

முன்கூட்டியே முன்கூட்டியே துண்டிக்கவும்
முன்கூட்டியே முன்கூட்டியே துண்டிக்கவும்

ஸ்டேட்டர் பேஸ் சுத்தம் செய்ய நீக்கப்பட்டது
ஸ்டேட்டர் அடிப்படை அகற்றப்பட்டது

இப்போது உங்கள் சுருள்கள், புள்ளிகள், மற்றும் கன்டென்னர்கள் நீக்கப்பட்டு உங்கள் ஸ்டேட்டர் தளத்தை சுத்தம் செய்துள்ளீர்கள், நீங்கள் புதிய பகுதிகளுடன் பற்றவைப்பு முறையை மீண்டும் இணைக்கத் தயாராக உள்ளீர்கள்.

பிளக் கம்பிகளை ஸ்பார்க் பரிசோதித்து, தேவையானால் மாற்றவும் - உங்களுடைய ஸ்டேட்டர் தளத்தை நீங்கள் வைத்திருக்கும் போது, ​​உங்கள் ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகளை எந்த நேரத்திலும் அணியவோ அரிப்பைத் துண்டிக்கவோ ஒரு நல்ல நேரம். என் வழக்கில், என் பிளக் கம்பிகளின் முனைகளானது நொறுக்கப்பட்டன, அதனால் நான் ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகளை மாற்றுவதற்கான நல்ல வாய்ப்பாக உணர்ந்தேன். மிகவும் ஷாப்பிங் பிறகு, நான் NAPA விற்கப்படும் பொதுவான 22- அங்குல பிளக் கம்பிகள் நீண்ட போதுமான இல்லை என்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. நான் டிராக்டர் சப்ளை என்று ஒரு இடத்திற்கு சென்று காயம் சுமார் $ 4 தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் ஒரு தொகுதி வாங்கி $ 5. பழங்கால கார்கள் மற்றும் படகு மோட்டார்கள் மற்றும் ரேடியோக்களை குறுக்கிடும் மின்னணு உமிழ்வுகள் மீது குறைக்க இது இன்றைய வாகனங்கள் மீது பயன்படுத்தப்படும் புதிய "கார்பன் கோர்" கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படும் பழைய "திட கோர்" கம்பிகள் இடையே ஒரு வித்தியாசம் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க. நீங்கள் நிச்சயமாக இந்த மோட்டார்கள் மீது திட கோர் கம்பிகள் வேண்டும். ஒரு முறை போல பழைய தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி நீளத்தின் கூடுதல் அங்குலத்தை அனுமதிக்கிறேன், புதிய கம்பிகளை நீளமாக வெட்டி, ஸ்டேட்டர் தகட்டின் அடிப்பகுதியில் அதே பாதையைச் சுற்றிக்கொண்டேன். நான் ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள் பதிலாக ஆட்சி என்ன என்று எனக்கு தெரியாது ஆனால் நான் சுமார் பிறகு கண்டுபிடிக்க வேண்டும் 10 ஆண்டுகள், அவர்கள் பதிலாக வேண்டும்! நான் மிகவும் படகு மற்றும் lawnmower பழுது இடங்களில் மொத்த உருளைகள் மீது திட கோர் கம்பி இந்த வகை மற்றும் நீங்கள் வேண்டும் நீளம் துண்டித்து முடியும் என்று கூறினார், சில துவக்க தொப்பிகள் மீது வைத்து அவர்கள் நன்றாக வேலை என்று நான் நம்புகிறேன்.

செருகு
செருகு

நிறுவவும், அமைக்கவும், புதிய புள்ளிகளை சோதிக்கவும் - உங்கள் மோட்டார் நன்கு இயங்க வேண்டும் என்றால், உங்கள் புள்ளிகள் நிறுவப்பட்ட, அமைக்க, அவர்கள் துல்லியமாக சரியாக நேரத்தில் மூட என்று உறுதியாக இருக்க வேண்டும் சோதிக்க வேண்டும். இது உங்கள் தீப்பொறிகளை சுடும் போது தீர்மானிக்கப்படுகிறது, உங்கள் உருளைகளில் உள்ள எரிப்பதை அமைக்கும். ஒரு ஜோடி சோதனைத் தடங்கள் மற்றும் ஒரு ஓம் மீட்டர் ஆகியவற்றைப் பரிசோதிப்பதன் மூலம் உங்கள் புள்ளிகள் சரியாக அமைக்கப்படும்போது நீங்கள் சரியாக சொல்ல முடியும்.

பற்றவைப்பு பிரேக்கிங் பாயிண்ட் டீட் லேட்
பிரேக்கர் பாயிண்ட் டெஸ்ட் லீடே

ஸ்டேட்டர் பேஸ் மூலம் டெஸ்ட் லீட் போடு
ஸ்டேட்டர் பேஸ் மூலம் டெஸ்ட் லீட் போடு

டெஸ்ட் வயர்
டெஸ்ட் லீட்

உங்கள் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளில் ஒன்றை அடுத்த ஸ்டேட்டர் தளத்தின் அடிப்பகுதியில் ஒரு டெஸ்ட் ஒரு முடிவுக்கு செல்க. இது சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்படும், மேலும் புள்ளிகள் சரிசெய்யப்பட்டு சோதிக்கப்பட்ட பின்னர் அகற்றப்படும். உங்கள் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளில் ஒன்றை அடுத்த ஸ்டேட்டர் தளத்தின் அடிப்பகுதியில் ஒரு டெஸ்ட் ஒரு முடிவுக்கு செல்க. இது சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்படும், மேலும் புள்ளிகள் சரிசெய்யப்பட்டு சோதிக்கப்பட்ட பின்னர் அகற்றப்படும்.

பிரேக்கர் பாயிண்ட் பேஸ்
பிரேக்கர் பாயிண்ட் பேஸ்

பற்றவைப்பு பிரேக்கர் பாயிண்ட் ராக்கர்
பிரேக்கர் பாயிண்ட் ராக்கர்

பிரேக்கர் பாயிண்ட் பேஸ் கீழே திருகு
பிரேக்கர் பாயிண்ட் பேஸ் கீழே திருகு

உங்கள் பற்றவைப்பு டியூன் கிட் மூலம் வழங்கப்பட்ட கிரீஸ் மூலம் ராக்கர் இடுகைகளை உயர்த்தவும். தாலாட்டு இடுகைகளில் கிரீஸ் ஒரு மெல்லிய கோட் மட்டுமே வைக்க வேண்டும். உங்கள் விரல் மீது புள்ளிகள் வழங்கப்படும் கிரீஸ் ஒரு சிறிய அளவு வைப்பதன் மூலம் கேம் உயவூட்டு மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் திருப்பு போது கேம் மீது ஒரு சிறிய பூச்சு தேய்த்தல். இந்த மோட்டார் மீது கிரான்ஸ்காஃப்ட் திரும்ப ஒரு சுலபமான வழி வெறுமனே ஒரு கையால் அடைய மற்றும் ப்ரொப்பரேட்டர் திரும்ப உள்ளது. மாற்றும் திருகு மீது அதை வைப்பதன் மூலம் அர்மேசெஸ் அடித்தளத்தில் புள்ளிகளின் செட் அசைக்கப்படாத பக்கத்தை வைக்கவும், அதை அமைப்பதன் மூலம், பெருகிவரும் திருகு நிறுவவும் முடியும். பெருகிவரும் திருகு மற்றும் பூட்டு வாஷர் நிறுவவும். பிவோட் இடுகையில் அமைக்கப்பட்ட புதிய புள்ளிகளின் நகரும் பக்கத்தை வைக்கவும், நிலைக்கு அழுத்தவும். நீங்கள் உலோகத்தின் பிளாட் துண்டுக்குள் பொருந்தும் என்று வசந்த அழுத்தி வேண்டும். முன்னோக்கி இடுகையில் இடுப்புப் பிடிப்புப் பிடிப்புப் பிடியை வைக்கவும், அதை சிதைக்காதபடி திறக்கும்படி செய்யவும். வசந்த பதக்கத்தை வைத்திருக்கும் வசந்த காலத்தின் மீது வசந்த தக்க வைப்பான் மற்றும் உலோகத்தின் பிளாட் துண்டுகளை வைக்கவும். இந்த கிளிப்பின் கீழ்ப்பகுதியில் உள்ள பிளேயர் பிரேக்கர் கையில் இருந்து சுட்டிக்காட்டப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள், அதனால் புள்ளிகள் திறக்கப்படாமல் தலையிடாது.

மோலி உடன் க்ரேஸ் க்ராங்க்ஷாப் காம்
மோலி உடன் க்ரேஸ் க்ராங்க்ஷாப் காம்

இக்னிஷன் பிரேக்கர் புள்ளி கேம் டாப் பிளேஸ்மென்ட்
இக்னிஷன் பிரேக்கர் புள்ளி கேம் டாப் பிளேஸ்மென்ட்

பிரேக்கர் பாயிண்ட் ஸ்பிரிங் ரேடெய்னர் கிளிப்
பிரேக்கர் பாயிண்ட் ஸ்பிரிங் ரேடெய்னர் கிளிப்

பிரேக்கர் கையில் தேய்த்தல் தொகுதி கேம் உயர் புள்ளியில் உள்ளது என்று கிரான்ஸ்காஃப்ட் திரும்ப. கேமில் உள்ள உயர் புள்ளி, "TOP" என்ற வார்த்தையை உயர் புள்ளி இடத்திலேயே முத்திரையிட்டுள்ளது. ஒரு உணர்வு அளவைப் பயன்படுத்தி, சரிசெய்தல் திருகு திருப்புவதன் மூலம் இடைவெளியை சரிசெய்யலாம். உணர்ச்சிக் கோளம். இரு தொடர்பு தொடர்பு புள்ளிகளுக்கு இடையில் எக்ஸ்எம்எல் பிளேடு கஷ்டமாக இருக்க வேண்டும். அதிகபட்ச நேரத்தை 020 இடைவெளி துல்லியமாகப் பெறுவதற்கு அவசியமில்லை. இந்த. 020 இடைவெளி வெறுமனே கீழே உள்ள நடைமுறை பார்க்க வேண்டும் என இருந்து சரிசெய்ய எந்த தொடக்க புள்ளியாக உள்ளது. உங்கள் சோதனையின் ஒரு முனை கிளிப் மற்றும் கன்வென்சர் கம்பி புள்ளிகளுக்கு ஸ்க்ரீவ்டு செய்யப்படும் இடத்தில் இடமாற்றம் செய்யுங்கள்.

உயர் புள்ளிக்கு Crankshaft Cam ஐ திரும்பவும்
உயர் புள்ளிக்கு Crankshaft Cam ஐ திரும்பவும்

கிளிப் டெஸ்ட் இக்னிஷன் பிரேக்கர் பாயின்ட் செல்கிறது
கிளிப் டெஸ்ட் இக்னிஷன் பிரேக்கர் பாயின்ட் செல்கிறது

பற்றவைப்பு நேரம் சோதிக்க ஒரு எளிய ஆனால் பயனுள்ள முறை: உங்கள் பிரேக்கர் புள்ளிகளை சரிபார்க்க ஒரு ஸ்ட்ரோப் லைட் அல்லது விலையுயர்ந்த பற்றவைப்பு பகுப்பான் இல்லை என்றால், கடையில் வெளியே ஓடி, ஒன்றை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. உங்கள் பற்றவைப்பு நேரத்தை சோதித்துப் பார்ப்பது அவசியமாக இரு முதலை சோதனை வழிவகைகளும் தொடர்ச்சியை சோதிக்க ஒரு பொது ஓம் மீட்டரும் ஆகும். உங்கள் பற்றவைப்பு பகுதிகள் புதிதாக இருப்பதால், ஒரு பற்றவைப்பு பகுப்பான் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியம் இல்லை. இந்த முறை நீங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்த சோதனை சாதனங்களுடன் உங்கள் துல்லியமான நேரத்தை துல்லியமாக சரிசெய்ய அனுமதிக்கும். உங்கள் பிரேக்கர் புள்ளிகள் சரியான நேரத்தில் திறந்து மூடுவதை உறுதிப்படுத்துவதைப் பற்றி பற்றிக் குறிப்பிடும் நேரம். Flywheel மற்றும் சேவை கையேடுகள் மேல் முத்திரை வழிமுறைகளை வெறுமனே உங்கள் புள்ளிகள் இடைவெளி சொல்ல வேண்டும். 030 அங்குல. இது ஒரு தோராயமாம், உங்கள் பற்றவைப்பு நேரத்தை சரியானதாக்கலாம் அல்லது ஏற்படாது. கீழே விவரிக்கப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தினால், உங்கள் நேரம் சரியானதாக இருக்கும், மேலும் இறுதி முடிவு உங்கள் மோட்டார் மென்மையாக இயங்குவதோடு, எளிதாகவும் தொடங்கும்.

ஃபிளைவைல் நட் அகற்றவும், தற்காலிகமாக ஃப்ளெவ்ஹீலை மீண்டும் கிரான்க்ஷ்பாப்பில் மாற்றவும். Flywheel மையத்தில் உள்ள ஸ்லாட் flywheel விசையின் மீது பொருந்துகிறது மற்றும் flywheel நிலைக்கு பூட்டப்பட்டுள்ளது. ஃபிளைவைல் கொட்டைகளை இறுக்கமடையாமல் மாற்றவும். ஃபிளைவீல் அதன் தளத்திலுள்ள நேரக்காட்சிகள் இல்லை. Flywheel எதிர் பக்கங்களிலும் இரண்டு காட்சிகள் உள்ளன, புள்ளிகள் ஒவ்வொரு தொகுப்பு ஒன்று. உருளைக்கிழங்கு எண் ஒன்றுக்கு பெரிய வெட்டு இருக்கும், எதிர் பக்கத்தில் சிறிய மீசல் சிலிண்டர் எண் இரண்டு ஆகும். ஒரு ஷார்பி குறிக்கும் பேனா எடுத்து இந்த மார்க்குகள் முன்னிலைப்படுத்துங்கள், எனவே அவை எளிதாக தெரியும்.

ஃப்ளைவீல் டைமிங் மார்க்
ஃப்ளைவீல் டைமிங் மார்க்

இன்க்னிங் டைமிங் டெஸ்ட்
இன்க்னிங் டைமிங் டெஸ்ட்

டைமிங் டெஸ்ட் பேட்
டைமிங் டெஸ்ட் பேட்

உங்கள் ஓம் மீட்டரில் முன்னணியில் உள்ள உங்கள் சோதனைகளின் தளர்வான முடிவுகளை இணைக்கவும். மற்றொரு சோதனை முன்னணி மூலம் உங்கள் ஓம்மீட்டர் மற்ற முன்னணி இணைக்க. உங்கள் ஃபிளைவீல் கடிகாரத்தை நீங்கள் சுழற்றும்போது, ​​அர்மேசெஸ் அடித்தளத்தில் இரண்டு மதிப்பெண்களை நெருங்குகையில் நேரக் குறிப்பைப் பார்க்கவும். நீங்கள் ஃபிளைவீல் சுழற்சியை சுழற்றுவது போலவே வலது புறத்திலிருந்து இடதுபுறமாக நகர்த்த வேண்டும். ஃபிளைவெயிலின் நேர முத்திரை அமுக்க தட்டில் இரு மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் இருக்கும்போது, ​​புள்ளிகள் திறக்கப்பட வேண்டும், ஓம் மீட்டர் 0 இலிருந்து எண்ணற்ற ஓம்ஸ் வரை மாறும். இந்த வகை காந்த எரியலில், புள்ளிகள் திறந்த நிலையில் தீப்பொறி செருகிவிடும்.

புள்ளிகளில் உள்ள இடைவெளி மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், புள்ளிகள் தாமதமாகத் திறக்கும் அல்லது நேரச்செலவு அர்மேசன் அடித்தளத்தில் மதிப்பெண்கள் அனுப்பப்படும். புள்ளிகளில் இடைவெளி மிக அதிகமாக இருந்தால், புள்ளிகள் ஆரம்பத்தில் திறக்கப்படும் அல்லது நேர குறிக்கோள் அர்மேசன் அடித்தளத்தில் மார்க்ஸை அடைகிறது. இந்த மோட்டார் பறவையின் மேல் ஒரு சிறிய உலோக மூடி உள்ளது, நீங்கள் புள்ளிகளை இடைவெளி திறக்க அல்லது மூட இடைவெளி சரிசெய்தல் திருகுகள் நீக்க மற்றும் அணுக முடியும். இடைவெளிகுளத்தில் இரு மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் இருக்கும் நேரம் குறிக்கும்போது நீங்கள் புள்ளிகளை திறக்கும் வரை இடைவெளி சரிசெய்தல் திருகுக்கு சிறிய மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள்.

இப்போது நிறுவவும், அமைக்கவும், இரண்டாவது செட் புள்ளிகளை சோதிக்கவும், இந்த நேரத்தை தவிர, சிறிய சுழற்சியை நீங்கள் ஃபிளைவீலின் எதிர் பக்கத்தில் பயன்படுத்துவீர்கள். மேலும், நீங்கள் பிரேக்கர் புள்ளிகளின் முதல் தொகுப்புடன் செய்த கேம் மற்றும் ராக்கர் இடுகையின் உராய்வுகளை தவிர்க்கலாம்.

புதிய சுருள்கள் சோதிக்க - நீங்கள் வாங்கிய புதிய சுருள்கள் நல்லது என்று நினைக்க வேண்டாம். ஒரு ஓமிமீட்டர் அல்லது ஒரு பயன்படுத்தி இருமுனையம் தொடர்ச்சி செக்கர் சுருளின் முதன்மை சுற்றுகளின் தொடர்ச்சியை சோதிக்கவும். இடையே தொடர்ச்சி இருக்க வேண்டும் பச்சை மற்றும் பிளாக் வழிவகுக்கிறது. சுமார் இருக்க வேண்டும் பச்சை மற்றும் பிளாக் வழிவகுக்கிறது.

இக்னிஷன் கம்பல் முதன்மை முறுக்கு சரிபார்க்கவும்
இக்னிஷன் கொய்ல் முதன்மை காற்று மண்டலங்கள் சரிபார்க்கவும்

இக்னிஷன் கொய்ல் செகண்ட் விண்டிங்ஸை சரிபார்க்கவும்
இக்னிஷன் கொய்ல் செகண்ட் விண்டிங்ஸை சரிபார்க்கவும்

புதிய சுருள்கள் நிறுவவும் மற்றும் கண்டன்சர்ஸ்

தீப்பொறி பிளக் இணைப்புக்கு துருவத்தில் சிறிய அளவு சிலிகான் கலவை வைக்கவும். இது உங்கள் குளியல் தொட்டியை மூடுவதற்குப் பயன்படுத்தும் சிலிக்கன் வகை அல்ல. இந்த வகையான சிலிகான் முத்திரை கடுமையாக இல்லை. அது உங்கள் மின் இணைப்பு வெளியே ஈரம் வைக்க உதவுகிறது. நீங்கள் எந்த ராக் ஷாக் அல்லது எலக்ட்ரானிக் ஸ்டோரிலும் இந்த சிலிகோன் முத்திரை வாங்கலாம். உங்கள் ஸ்பார்க் பிளக் கம்பி மீது தீப்பொறி பிளக் கம்பி பூட்ஸ் ஸ்லைடு.

Coil மற்றும் ஸ்பார்க் பிளக் இணைப்பிகள் மீது சிலிகான் வைத்து
Coil மற்றும் ஸ்பார்க் பிளக் இணைப்பிகள் மீது சிலிகான் வைத்து

அர்மேசன் பேஸ் மீது புதிய பற்றவைப்பு சுருள் வைக்கவும்.
அர்மேசெஸ் அடித்தளத்தில் புதிய சுருளை வைக்கவும்.

அர்மேசர் பேஸ் மீது புதிய பற்றவைப்பு சுருள் திருகு.
அர்மேசன் அடித்தளத்தில் புதிய சுருள்கள் திருக.

தீப்பொறி பிளக் கம்பி சுருக்கப்பட்ட முள் மீது அதை திருப்புவதன் மூலம் சுருள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் ஸ்பார்க் பிளக் கம்பி வைத்திருக்கும் திருகு தளர்த்த வேண்டும், அதனால் நீங்கள் இணைப்பு அவற்றை திருகு போதுமான ஸ்லாக் வேண்டும். அதன் இணைப்புக்கு தீப்பொருளை பிளக் செய்து, இணைப்பான் மீது துவக்கத்தைத் தட்டவும். இந்த இணைப்புக்கு ஒரு நல்ல நீர்ப்புகா முத்திரை வழங்க வேண்டும். திருகு துளைகள் சீரமைக்கும் இடத்தில் சுருள் சுழற்று. ஆர்க்கெட்டில் தகட்டின் அடிப்பகுதியில் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை வைத்திருக்கும் திருகு இறுக்க.

தவறான
தவறு!

சரி
சரி!

சுருளின் கறுப்பு கம்பி அதை இணைப்பதன் மூலம் இணைக்கப்படுகிறது, அது புள்ளிகளில் இருந்து தொலைவில் உள்ளது. மேற்கூறப்பட்ட படங்கள் இந்த சுருள் தரையில் கம்பி வழியே தவறான மற்றும் சரியான வழி காட்டுகின்றன. நீங்கள் அனைத்து கம்பிகளும் அழகாக அசைந்துகொள்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும், எனவே அவை எந்த நகரும் பகுதிகளைத் தொடுவதில்லை. இந்த சுருளின் விஷயத்தில், நான் பிலிப்ஸின் தலையை உயர்த்தும் திருகுக்கு பின்னால் கருப்பு கம்பி வைத்தது. மேலும், நீங்கள் எந்த கம்பிகளும் பிணைக்கப்பட்டு, அவற்றின் இணைப்பாளர்களிடம் மன அழுத்தம் கொடுக்காததால் அவர்கள் சிறிது மெதுவாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

நிலை கோடு அது கடந்த தளத்தை நீட்டாது.
நிலை கோடு அது கடந்த தளத்தை நீட்டாது.

பெருகிவரும் திருகுகள் இறுக்க முன், சுருள் காந்தம் ஆர்க்கேட்டின் அடிப்பகுதியில் பெருகிவரும் தொகுதி கடந்த நீட்டிக்க முடியாது என்று உறுதி. காந்தம் நிலைபெற்றால், காந்தம் இந்த தளத்தை கடந்தும் நீட்டிக்கும்போது, ​​சுருள் காந்தம் ஃபிளைவெயிலின் உள்புற மேற்பரப்பைத் தொடும்.

பிரேக்கர் புள்ளிகளுக்கு இணைப்புகளை இணைக்கவும்.
பிரேக்கர் புள்ளிகளுக்கு இணைப்புகளை இணைக்கவும்.

அர்மேசெஸ் அடித்தளத்தில் புதிய ஒடுக்கியை வைக்கவும்.
அர்மேசெஸ் அடித்தளத்தில் புதிய ஒடுக்கியை வைக்கவும்.

பிரேக்கர் புள்ளிகளை திருகு சுருள் மற்றும் மின்தேக்கி கம்பி.
பிரேக்கர் புள்ளிகளை திருகு சுருள் மற்றும் மின்தேக்கி கம்பி.

பசுமை சுருள் கம்பி மற்றும் கருப்பு கன்டென்சர் கம்பி ஆகியவற்றை புள்ளிகளுக்கு பிணைப்பாக இணைக்கவும். மின்தேக்கி மவுண்ட் ஸ்க்ரூவைக் கொண்டு அடிப்படைக்கு ஏற்றவும். மினுக்கல் மற்றும் சுருள் கம்பி வைத்திருக்கும் திருகு இறுக்க. இந்த சரிசெய்யப்பட்ட புள்ளிகள் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தலாம் என்பதால் புள்ளிகளுக்கு எதிராக இந்த திருகு அல்லது மிகுந்த இறுக்கத்தை அதிகப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள்.

புதிய மான்டீடோ இளிஷன் அமைப்பு.
புதிய மான்டீடோ இளிஷன் அமைப்பு.

உங்கள் முடிக்கப்பட்ட இக்னிஷன் சிஸ்டம் இதைப் போல இருக்க வேண்டும்.

டைகண்டன் ஃப்ளைவீல் நட்
ஃபிளைவீல் நட் இறுக்கமாகிவிடும்

ஃபிளைவீல் மாற்றவும் மற்றும் எலுமிச்சை சுண்ணாம்பு இறுக்கமாக இறுக்கவும். நீங்கள் ஒரு முறுக்கு விர்ச்சுவல் இருந்தால், சுமார் பத்து பவுண்டு பவுண்டுகளுக்கு பளபளவென்று நட்டுவிடும்.

ஸ்பார்க் - பழைய தீப்பொறிகளை அகற்றவும். ஊசி-மூக்கு இடுக்கி ஒரு ஜோடி பயன்படுத்தி, பழைய தீப்பொறி பிளக்குகள் இறுதியில் நேராக்க மற்றும் பழைய கம்பிகள் தங்கள் கம்பிகள் மீண்டும் இணைக்க. பழைய தீப்பொறியின் அடிப்பகுதிகளை தரையில் வைத்திருக்கும்போது, கையில் சுழற்சியின் சுழற்சியை சுழற்ற அல்லது சுற்றுவட்டத்துடன் ஃபிளைவைல் கொட்டைகளை திருப்புவதன் மூலம். உங்கள் பழைய செருகிகளின் இடைவெளியை ஒரு ஆரோக்கியமான தீப்பொறி பார்க்க வேண்டும்.

தீப்பொறிக்குச் சரிபார்க்கவும்
தீப்பொறிக்குச் சரிபார்க்கவும்

இடைவெளி மற்றும் புதிய ஸ்பார்க் செருகிகளை நிறுவவும் - ஒரு உணர்ச்சியற்ற பாதை பயன்படுத்தி, உங்கள் புதிய தீப்பொறிகளை இடைவெளியை சரிசெய்யவும். புதிய பிளப்புகள் சரியான இடைவெளி மற்றும் இடைவெளியில் பெட்டியை வெளியே வர மாட்டேன் பிளக்குகள் பெரும்பாலும் கண்காணிக்கவில்லை என்று ஒரு எளிய செயல்முறை ஆகும். பிளக் பிளப்பு இடைவெளியை சரிசெய்ய உங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு கருவி இல்லை என்றால், இடைவெளியை விரிவுபடுத்த ஒரு கத்தி கத்தி பயன்படுத்தலாம் அல்லது இடைவெளியை மூட கடினமாக ஏதேனும் பிளக் இறுதியில் தட்டிவிடலாம். புதிய ஸ்பார்க் செருகிகளை நிறுவவும், உங்கள் பற்றவைப்பு அமைப்பு துருப்பிடி-அப் செய்யவும்.

.

மூலம் தீம் Danetsoft மற்றும் டனாங் ப்ரோபோ சியெகிடி ஈர்க்கப்பட்டு Maksimer