ஜான்சன் எக்ஸ்எம்எல் ஹெச்பி சீஹோர்ஸ் ட்யூன் அப் திட்டம்

1949-XX ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் QD தொடர்

இந்த ஜான்ஸன் எக்ஸ்ஸ்ச்ச்ச்ச்ச்ச்ச்ச்ச்ச்ச்ச்செஸ்ஸ்சோ அல்லது ஒத்த டியூன்-யூஎப் ப்ராஜெக்டைப் பற்றி ஒரு கருத்து அல்லது கேள்வி இருந்தால், தயவு செய்து கீழே இறக்கவும். நீங்கள் வேண்டும் உள் நுழை நீங்கள் கருத்துகளை விட்டுவிட விரும்பினால்.

 

உங்கள் பேஸ்புக் கணக்கில் உள்நுழைக.

நீங்கள் இப்போது உங்கள் பேஸ்புக் கணக்கில் உள்நுழையலாம்.

கருத்துரைகள்

அதன்

கருத்து

வாழ்த்துக்கள்,

   பழைய வெளிப்புறங்களில் பராமரிப்புக்கான வழிமுறைகளை உருவாக்க நேரம் ஒதுக்கியதற்கு நன்றி. புள்ளிகளை அமைப்பதற்கான உங்கள் முறையைப் பின்பற்றி 1958 ஜான்சன் 10 ஹெச்பி இல் புள்ளிகள், சுருள் மற்றும் மின்தேக்கிகளை மாற்றுகிறேன். நான் .20 க்கு திறந்த புள்ளிகளுடன் கேமை டாப் மார்க்கில் வைத்தால், பின்னர் ஃப்ளைவீலை நழுவி, விசையுடன் சீரமைத்தால், புள்ளிகளை அமைக்க நான் பயன்படுத்தும் ஃப்ளைவீலில் உள்ள குறி காந்த தட்டில் இரண்டு மதிப்பெண்களுக்கு அருகில் இல்லை. நான் காந்தத் தகட்டை கழற்றினேன் (மாற்றப்பட்ட பிளக் கம்பிகள்) மீண்டும் நிறுவப்பட்டிருக்கிறேன், ஒரு குறிப்பிட்ட நடைமுறையைப் பின்பற்றி தட்டு மீண்டும் திருகப்பட வேண்டுமா? அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட அடையாளத்துடன் சீரமைக்கப்பட்டதா?  

 

நன்றி,

மாட்

கருத்து

காந்தத் தகடு வைக்க ஒரே ஒரு வழி இருக்கிறது என்று நினைக்கிறேன். சரிசெய்தல் இல்லை.

பற்றவைப்பு முறைக்கு நான் செய்த இரண்டு எழுத்துகள் உள்ளன. நான் ஒரு செய்தேன் எக்ஸ்இன்டுடு மற்றும் மற்றொரு ஜான்சன் ஜான்சன். நான் அவற்றை வெவ்வேறு நேரங்களில் எழுதினேன், அவை ஒருவருக்கொருவர் பூர்த்தி செய்கின்றன, எனவே அவை இரண்டையும் படிக்க பரிந்துரைக்கிறேன். இவை இரண்டும் உங்கள் மோட்டரும் ஒரே பற்றவைப்பு முறையைக் கொண்டுள்ளன. 5.5 உங்கள் கருத்தை விளக்கும் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்கிறது என்று நினைக்கிறேன். புள்ளிகள் திறந்தவுடன் மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் மையமாக இருக்க பிரேக்கர் புள்ளி இடைவெளியை நீங்கள் சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும் என்று அங்கு நான் விளக்குகிறேன். 2 வது சிலிண்டருக்கான உங்கள் ஃப்ளைவீலில் நீங்கள் குறிக்கவில்லை என்றால், சரியான எதிர் பக்கத்தில் அல்லது 180 டிகிரியில் ஷார்பி மூலம் நீங்கள் சொந்தமாக உருவாக்க வேண்டும். ஸ்டேட்டர் தளத்தில் ஒரே ஒரு குறி உள்ளது.

நான் உங்களை குழப்பவில்லை என்று நம்புகிறேன். உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், என்னை விட சில சிறந்த நிபுணர்களிடம் நான் உங்களை சுட்டிக்காட்ட முடியும்.

 

டாம்

அதன்

கருத்து

பதிலுக்கு நன்றி. த்ரோட்டலுடன் இணைக்கப்படுவதால், ஆர்மேச்சர் தட்டுக்கு ஒரே ஒரு நிலை மட்டுமே இருப்பதாக நான் சந்தேகித்தேன். இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகளிலும் (3.0 மற்றும் 5.5), "ஃப்ளைவீலில் நேரக் குறி ஆர்மேச்சர் தட்டில் உள்ள இரண்டு மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் இருக்கும்போது, ​​புள்ளிகள் திறக்கப்பட வேண்டும், ஓம் மீட்டர் 0 முதல் எல்லையற்ற ஓம்களாக மாறும்." நேரக் குறி இந்த நிலையில் இருக்கும்போது, ​​மீட்டர் பூஜ்ஜியத்தைப் படிக்கிறது. நான் ஃப்ளைவீலை (கவனமாக) இழுத்தால், கேமில் உள்ள புள்ளிகளின் ஷூ உயரமான இடத்திற்கு அருகில் இல்லை, இது "மேல்" என்று குறிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆர்மேச்சர் தட்டை நகர்த்த நான் த்ரோட்டலை முழுமையாக மாற்றினால், நான் அதை டாப்பிற்கு நெருக்கமாக பெற முடியும், ஆனால் மேலே இல்லை.

 

   நான் செயல்பாட்டில் ஒரு அடிப்படை பிழை செய்கிறேன் போல் உணர்கிறேன், அது நேராக முன்னோக்கி இருக்க வேண்டும் போல் தெரிகிறது.

 

மாட்

கருத்து

அந்த மோட்டருக்கு சரியான புள்ளிகள் உங்களிடம் உள்ளனவா? ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

அதன்

கருத்து

இந்த படகு மோட்டருக்கு (1956 ஜான்சன் க்யூடி -17 10 ஹெச்.பி) மாற்று மறுசீரமைப்பு ஸ்டார்ட்டரைத் தேடுகிறேன். தற்போது மோட்டரில் உள்ள ஒன்று மையத்தில் உடைக்கப்பட்டுள்ளது. மாற்று பகுதியை ஆதாரமாகக் கொள்ள யாருக்கும் ஏதேனும் பரிந்துரைகள் அல்லது எங்காவது இருக்கிறதா? மேம்பட்ட நன்றி

.

மூலம் தீம் Danetsoft மற்றும் டனாங் ப்ரோபோ சியெகிடி ஈர்க்கப்பட்டு Maksimer