அறிமுகம்

தெற்கு இண்டியானாவில் என் தாத்தாவுடன் மீன்பிடிக்க 1960 களின் கோடைகாலத்தில் வளர்ந்ததை நான் மிகவும் விரும்புகிறேன். கென்டக்கி நிலக்கரி சுரங்கத் தொழிலாளியாக இருந்த என் தாத்தா, இறுதியில் கிறைஸ்லர் மோட்டார் கார்ப்பரேஷனில் இருந்து ஒரு தொழிற்சாலை ஊழியராக ஓய்வு பெற்றார். நான் சந்தித்த மிகச் சிறந்த பறக்க மீனவர் அவரும். என் தாத்தா தனது ஓய்வூதியத்தை ஈக்கள் கட்டுவதையும், குளிர்காலத்தில் தனது படகு மோட்டார் மற்றும் கோடையில் பெரும்பாலான நாட்களில் மீன்பிடித்தல் உள்ளிட்ட மீன்பிடி உபகரணங்களை பராமரிப்பதையும் அனுபவித்தார். என் தாத்தா கோடையில் தனது ஒற்றை கார் கேரேஜில் சிறிய இயந்திரங்களை சரிசெய்தார். மக்கள் தங்கள் புல்வெளிகளை சரிசெய்ய எல்லா இடங்களிலிருந்தும் வந்தார்கள். அவர் இதை பெரும்பாலும் டிங்கரிங் காதலால் செய்தார் என்று நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் அவர் நிச்சயமாக தனது உழைப்புக்கு அதிக பணம் வசூலிக்கவில்லை. காலையிலும் பிற்பகலிலும் புல்வெளியில் வேலை செய்வது, புல் வெட்டுவது, தோட்டத்தை வளர்ப்பது, அல்லது பிற்பகலில் மீன்பிடிக்கச் செல்ல அவர் சுதந்திரமாக இருக்க வேறு எதையாவது செய்ய வேண்டியது எனக்கு நினைவிருக்கிறது. ஓய்வு பெற்றதும், என் தாத்தா 16-அடி அலுமினிய ஜான் போட் மற்றும் ஒரு புதிய எவின்ருட் 3 ஹெச்பி லைட்வின் மோட்டாரை வாங்கினார், இது ஸ்ட்ரிப்பர் குழிகளுக்கு எடுத்துச் செல்லவும், கரைகளில் பறக்க மீன்பிடிக்கவும் செல்ல சரியானது. படகுகள் மற்றும் மோட்டார்கள் பற்றிய எனது முந்தைய நினைவுகள் இந்த நாட்களில் இருந்து வந்தவை. அவரது மோட்டார்கள் எவ்வளவு எளிதில் தொடங்குவது, அவை எவ்வளவு நன்றாக ஓடியது என்று நான் எப்போதும் ஆச்சரியப்பட்டேன். அவர் ஒரு லான் பாய் புஷ் மோவர் வைத்திருந்தார், அது ஒவ்வொரு முறையும் முதல் இழுப்பில் தொடங்கியது மற்றும் நான் பயன்படுத்திய சிறந்த அறுக்கும் இயந்திரம் இது. அவரது எவின்ருட் படகு மோட்டார் மற்றும் லான் பாய் மோவர் மோட்டார் இரண்டும் ஒரே அவுட்போர்டு மரைன் கார்ப்பரேஷனால் செய்யப்பட்டவை என்பதையும், அவை ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடிய பல பகுதிகளைக் கொண்ட இரண்டு சுழற்சி மோட்டார்கள் என்பதையும் நான் இப்போது உணர்கிறேன்.

என் தாத்தா ஒரு திறமையான மனிதர். அவர் ஒரு செல்வந்தர் அல்ல, ஆனால் அவர் நன்றாகவும் திறமையுடனும் பழகினார் மற்றும் பல விஷயங்களைச் செய்தார். அவர் மரத்திலிருந்து பல சிறிய மீன்பிடி படகுகளை கட்டினார். அவர் ஒரு திறமையான தச்சராக இருந்தார் மற்றும் பல வீடுகளைக் கட்டினார். இதுபோன்ற ஒரு விஷயத்தை யாரும் கேள்விப்படுவதற்கு முன்பே அவர் ஒரு பாப்அப் கேம்பரை வடிவமைத்து உருவாக்கினார். அவர் தனது கார்க் பாப்பர் ஈக்களைக் கட்டி, நம் அனைவரையும் மீன்பிடிக்க வழங்கினார். அவரது வாழ்க்கையை சிறப்பாக மாற்றிய கண்டுபிடிப்புகள் குறித்து அவருக்கு மிகுந்த பாராட்டு இருந்தது. அவர் தனது கோல்மன் விளக்கு மற்றும் அடுப்பில் ஆச்சரியப்பட்டார். அவரிடம் சில்வர்ட்ரோல் எலக்ட்ரிக் ட்ரோலிங் மோட்டார் இருந்தது, அது கரைகளில் மீன்பிடிக்க மிகவும் அமைதியாக இருந்தது. அவரது புதிய அலுமினிய படகு ஒரு மனிதனுக்கு தனது மீன்பிடி காரின் மேல் உள்ள ரேக்குகளில் இருந்து ஏற்றுவதையும் இறக்குவதையும் கையாள போதுமானதாக இருந்தது. அவர் தனது ஓஷன் சிட்டி # 90 தானியங்கி ஃப்ளை ரீலைப் பற்றி பெருமிதம் கொண்டார், ஏனென்றால் அவர் அதிக நேரம் ஒரு கையால் ஒரு பறக்கும் கம்பியை வார்ப்பதற்கும், மற்றொன்று ட்ரோலிங் மோட்டாரை இயக்குவதற்கும் செலவிட்டார். திரு. கோல்மன் ஒரு நல்ல குளிர்ச்சியை உருவாக்கியது, அது ஒரு சூடான கோடை நாளில் எங்கள் பானங்களை குளிர்ச்சியாக வைத்திருந்தது, திரு. எவின்ருட் ஒரு அற்புதமான 3-ஹெச்பி லைட்வின் படகு மோட்டாரை உருவாக்கினார், அது அவரது படகில் எடுத்துச் செல்லவும் ஏற்றவும் எளிதானது.

இப்போது நான் எனது 50 வயதில் இருக்கிறேன், நான் வளர்ந்து வந்த நல்ல நாட்களைப் பாராட்டுகிறேன். நான் இன்னும் என் தந்தை மற்றும் என் குழந்தைகளுடன் பறக்க மீன்பிடித்தல் பாரம்பரியத்தை சுமந்துகொண்டு நேரத்தை செலவிடுகிறேன். இன்று நம்மிடம் உள்ள உபகரணங்கள் புதியவை, மேம்பட்டவை, பெரியவை, எல்லாவற்றிற்கும் மேலானவை. என் தாத்தா ஒருபோதும் வாங்க முடியாத காரியங்களைச் செய்வதற்கும் செய்வதற்கும் நான் அதிர்ஷ்டசாலி, ஆனால் எப்படியோ ஏதோ காணவில்லை. நான் என் மகள்களையும் மகனையும் மீன்பிடிக்க அழைத்துச் செல்கிறேன், வாய்ப்புள்ள எந்த குழந்தைகளையும் போல, அவர்கள் அனைவரும் படகை ஓட்ட விரும்புகிறார்கள். இன்று எனது மீன்பிடி படகில் நான் வைத்திருக்கும் உயர் சக்தி, உயர் தொழில்நுட்பம், நான்கு ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் போன்ற அனுபவங்களை அவர்கள் எப்படியாவது பெறவில்லை. நானும் எனது மகனும் பாய் ஸ்கவுட்களில் ஒன்றாக இருந்தோம், நான் சுற்றுச்சூழல் அறிவியல் மெரிட் பேட்ஜின் ஆலோசகராக இருந்தேன். நான் சாரணர்களை அழைத்துச் செல்ல விரும்பும் ஏரிகளில் ஒன்று 10-ஹெச்பி வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, எனவே ஒரு சிறிய மோட்டார் தேவைப்படுவதைக் கண்டேன். சாரணர்களுடன் நான் என்ன செய்ய விரும்புகிறேன் என்பதை உணர்ந்த எனது நண்பர் எனக்கு இரண்டு சிறிய மோட்டார்கள் கொடுத்தார், அவற்றைத் தொடங்க கயிற்றை இழுக்க அவருக்கு வயதாகிவிட்டது என்று கூறினார். இந்த மோட்டார்கள் 1963 எவின்ருட் 3 ஹெச்பி லைட்வின் ஆகும், இது நான் உடனடியாக காதலித்தேன், ஏனென்றால் என் தாத்தாவும் 1958 ஜான்சன் 5.5 ஹெச்பி சீஹார்ஸும் எனக்கு நினைவிருக்கிறது. இவை கிளாசிக் மோட்டார்கள் என்று எனக்குத் தெரியும். இந்த மோட்டார்கள் பறிமுதல் செய்யப்பட்ட 1996 ஜான்சன் 15 ஹெச்பி உடன் நான் உட்கார்ந்திருக்கிறேன், பழுதுபார்ப்பதற்கு மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஒரு நல்ல குளிர்கால டியூன் அப் திட்டத்திற்கு எனக்குத் தேவையான சவாலை எனக்குக் கொடுத்தது.

என் தாத்தா எப்போதுமே என்னிடம் சொன்னார், நான் அதை நன்றாக நினைவில் வைத்திருக்கிறேன், "மோட்டார்கள் வரும்போது எல்லாவற்றையும் ஒன்று திரட்டி சரியாக சரிசெய்தால் அது நன்றாக இயங்கும்." "இது தொடங்கவில்லை அல்லது நன்றாக இயங்கவில்லை என்றால், நீங்கள் கண்டுபிடித்து சரிசெய்ய அல்லது சரிசெய்ய வேண்டிய ஒரு சிக்கல் உள்ளது." அவர் எனக்குக் கற்பித்த வாழ்க்கையில் பல உண்மைகளில் இதுவும் ஒன்று. மோட்டார் ஓட்டுவதற்கு தேவையான மூன்று முக்கிய விஷயங்கள் தீப்பொறி, எரிபொருள் மற்றும் சுருக்கமாகும்.

இந்த மோட்டார்கள் படங்களையும் விளக்கங்களையும் இந்த இணையதளத்தில் இடுகையிடுவதன் மூலம் ஆவணப்படுத்துவதே எனது நம்பிக்கையாகும், இது ஒரு சிறிய பழுதுபார்ப்பு அல்லது இசைக்கு தேவைப்படும் ஒத்த மோட்டார் உள்ள எவருக்கும் வளமாக இருக்கும். நான் பயன்படுத்தும் குறிப்பிட்ட பகுதிகளையும் அவற்றின் அட்டவணை எண்களையும் பட்டியலிடுவேன், உங்களுக்குத் தேவையானதைச் சரியாகச் சொல்வேன். இந்த டியூன் அப் திட்டங்களை எளிய கருவிகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கையேடு மூலம் மட்டுமே செய்ய முடியும் என்று நம்புகிறேன். நீங்கள் மரபுரிமையாக அல்லது வாங்கிய இந்த பழைய எவின்ருட் அல்லது ஜான்சன் வெளிப்புற மோட்டர்களில் ஒன்றை நீங்கள் கொண்டிருக்கலாம். இது இயங்கக்கூடும் அல்லது இயங்காமலும் இருக்கலாம், ஆனால் முழுமையான டியூன் அப் மூலம் நன்றாக இயங்குவதற்கான வாய்ப்புகள் உள்ளன. பழைய மோட்டருக்குத் தேவையான எந்தப் பகுதியையும் ஈ-பே மூலமாகவோ அல்லது பொதுவாக இணையத்திலோ நீங்கள் பெறலாம். அமேசான்.காமில் பல பகுதிகளை நீங்கள் வாங்கக்கூடிய இணைப்புகள் எங்களிடம் உள்ளன. அமேசானைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்த தளத்திற்கும் எதிர்கால திட்டங்களுக்கும் நிதியளிக்க உதவும் ஒரு சிறிய கமிஷனைப் பெறுகிறோம். உங்களிடம் பழைய வெளிப்புறம் இருந்தால், அதை ஒரு ஏரியின் மீது வைப்பதற்கு முன்பு அதை டியூன் செய்ய வேண்டும், மேலும் அது தீப்பிடித்து ஓடும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். ஒரு நல்ல டியூன் அப் இல்லாமல், நீங்கள் ஒரு நல்ல பயணத்தை அழித்து உங்களை ஏமாற்றமடையச் செய்யலாம். இது ஒரு சிறிய வெளிப்புற படகு மோட்டார் இயக்க மற்றும் அது புதியதாக இருந்தபோது செய்ததைப் போலவே சுமார் $ 100 பாகங்கள் மற்றும் சில அர்ப்பணிப்பு உழைப்பை மட்டுமே எடுக்கிறது. இந்த மோட்டர்களில் சில பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும் என்பதை அறிந்தேன், மோட்டார் சரியாக சேமிக்கப்பட்டிருந்தாலும் நீண்ட நேரம். மாற்று பாகங்கள் சில அசல் பகுதிகளை விட மிக உயர்ந்தவை, எனவே அவற்றை மாற்றுவது உங்கள் மோட்டருக்கு உதவும். எனது விருப்பம் என்னவென்றால், இந்த மோட்டார்கள் அவை காட்சித் துண்டுகள் என்ற நிலைக்கு மீட்டெடுப்பது அல்ல, மாறாக பல ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்தி நான் ரசிக்கக்கூடிய ஒன்றை முடிக்க வேண்டும். பழைய படகு மோட்டார்கள் காட்சிகளைக் காண்பிக்கும் இடத்திற்கு சரிசெய்து பின்னர் அவற்றை விற்பனைக்கு வழங்கும் நபர்கள் சுற்றி உள்ளனர்.

இந்த மோட்டார்கள் ஒரு படகு வியாபாரி சேவை கடையில் சரி செய்ய ஒரு அதிர்ஷ்டம் செலவாகும். பழைய மோட்டார்கள் சரிசெய்யத் தகுதியற்றவை என்றும் அவர்கள் எனக்கு ஒரு புதிய மோட்டாரை விற்பனை செய்வதில் அதிக ஆர்வம் காட்டுவதாகவும் ஓரிரு இடங்களால் எனக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 10 அல்லது 20 வயதிற்கு மேற்பட்ட மோட்டர்களில் அவை வேலை செய்யாது என்று பிற இடங்கள் உங்களுக்குச் சொல்லும். உண்மையில், இந்த மோட்டார்கள் இசைக்கு எளிதானது மற்றும் நேரம், பொறுமை மற்றும் குறைந்தபட்ச இயந்திர திறன் கொண்ட எவரும் ஒருவரை சீர்செய்து, குறைந்த செலவில் நன்றாக இயங்க முடியும். இந்த திட்டங்களில் ஒன்றை நீங்கள் முடித்ததும், அதை முதன்முறையாக நீக்கிவிட்டால், உங்கள் பழைய எவின்ருட் அல்லது ஜான்சன் படகு மோட்டார் நன்றாக இயங்கச் செய்ததை அறிந்து உங்களுக்கு மிகுந்த திருப்தி கிடைக்கும்.

தயவு செய்து இங்கே கிளிக் செய்யவும் உங்கள் திட்டத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் உங்களுக்குத் தேவையானவற்றைப் பற்றி படிக்கவும்.

.

மூலம் தீம் Danetsoft மற்றும் டனாங் ப்ரோபோ சியெகிடி ஈர்க்கப்பட்டு Maksimer