1953-1967 Evinrude ஜான்சன் 3HP லிட்டெட்வின் டக்ட்வின் ட்யூன்-அப் ப்ரொடேசர்

Evinrude Litetwin ட்யூன் அப் செயல்முறை

இந்த திட்டத்திற்கான மோட்டார் மாடல் 3303S சீரியல் பி 18010 ஆகும்.

நான் ஒரு பையன் போது என் தாத்தா என்று அதே மாதிரி மோட்டார் உள்ளது. நான் இந்த மோட்டார் பல பிடிக்கும் நினைவுகள் மற்றும் ஆண்டுகளுக்கு மீண்டும் ஒரு வேண்டும் வேண்டும். இறுதியாக, ஒரு நண்பர் எனக்கு இந்த மோட்டார் கொடுத்தார், ஏனெனில் அவர் அதை பயன்படுத்த மிகவும் பழைய வருகிறது. என் எதிர்வினை மூலம் எனக்கு தெரியும், நான் முதலில் அதை சரிசெய்ய வேண்டும் என்று நினைத்தேன், அதனால் நன்றாக இயங்குவேன், நல்ல பயன் தரும். இந்த மோட்டார் இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகள் தொட்டியில் இன்னும் எரிவாயு கொண்டு சேமிக்கப்பட்டது. பழைய வாயுவுடன் கூட, நான் வாழ்க்கையில் துலக்கமாட்டேன், ஆனால் அது ஒரு நல்ல இசைக்கு தேவை என்று உணர்ந்தேன். இது கார்பரேட்டரில் இருந்து எரிவாயு கசிவு. நான் இந்த மோட்டார் வரை சரிசெய்ய முடிந்ததும், அது புதிதாக இருக்கும் போது ஒவ்வொரு பிட் இயக்கவும் செய்யும் என நான் நம்புகிறேன். நீங்கள் சுற்றி இந்த மோட்டார்கள் வாங்க முடியும் $ 9 முதல் $ 21 மின் பே மீது. பகுதிகளை சுற்றி வாங்க தயாராக இருந்தால் $ 5, நீங்கள் அதை இசைக்கு மற்றும் அதை போன்ற புதிய இயங்கும் வேண்டும். இந்த செயல்முறையை நான் ஆவணப்படுத்தியதால், நான் எந்த காரணத்திற்காகவும் சரியாக செயல்பட மாட்டேன்.

உதவக்கூடிய மக்கள் Iboats.com படகோட்டம் மன்றங்கள் இந்த மோட்டார் பற்றி பின்வரும் தகவல்களை வழங்கினார்.

Evinrude மாதிரி 3302:
ஆண்டு: 1963
ஹெச்பி: 3
WOT RPMS: 4000
இடப்பெயர்வு: 5.28 cu.in. = XC ccm
எடை: 9 பவுண்டுகள். = X KG
கியர் விகிதம்: 17: 28
ஸ்பார்க் பிளக்குகள்: சாம்பியன் J6C மணிக்கு வென்றது. 030 "(J6J இனி கிடைக்காது)
குறைந்த அலகு எண்ணெய்: OMC / BRP 'HiVis' அல்லது அதற்கு சமமான 80 / 90W வெளிப்பலகை கியேஸ்கேஸ் எண்ணெய் எண்ணெய் வால்மார்ட், முதலியவை.
எரிபொருள் / எண்ணெய் கலவை: X: XXX XXX ஆக்டன் எரிவாயு TC-W24 வெளிப்பலகை எண்ணெய் (SAE பற்றி மறந்து).

தொடங்குவதற்கான நேரம் - நீங்கள் தொட்டியில் எரிவாயு வைத்திருந்தால், நீங்கள் முன்னும் பின்னும் சென்று உங்கள் மோட்டார் தொடங்க முயற்சி செய்யலாம். நீங்கள் செய்தபோதெல்லாம் எவ்வளவு முன்னேற்றம் அடைந்தீர்கள் என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் தவிர்த்து விட முடியாது. நீ அதை துவங்குவதற்கு முன், குக்கீயில் குறைந்த அலகு தண்ணீர் நிரப்ப முடியும். மறுபிறவி ஸ்டார்டர் வேலை செய்தால், மோட்டார் எவ்வளவு சுமாராக இருக்கும் என்பதை கவனியுங்கள். மேலும், மோட்டார் நல்ல சுருக்கத்தை கொண்டிருப்பதாகக் கருதும். கயிறு மற்றும் கைப்பிடியைப் பரிசோதிப்பது அவற்றிற்கு மாற்றப்பட வேண்டுமா என்பதைப் பார்க்கவும்.

நான் இந்த மோட்டார் பிரித்தெடுப்பது போல், நான் ஒரு துணி மற்றும் தெளிப்பு கிளீனர் மூலம் அனைத்தையும் சுத்தம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளேன். இதற்காக பல சிறப்பு கிளீனர்கள் உள்ளன, ஆனால் நான் குழாய் கீழ் காணப்படும் பொதுவான வீட்டு சுத்திகரிப்பை வெறுமனே பயன்படுத்துகிறேன். என் மனைவி அதை காணாமல் போய்க்கொண்டிருப்பதை நினைத்து வருகிறேன். நான் அவற்றை எடுத்துக்கொள்வது போல ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட இந்த பகுதிகளை வைத்துக்கொள்வேன்.

மோட்டார் அட்டைகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் - இங்கே கிளிக் செய்யவும் விவரங்களுக்கு.

பவர்ஹெட், எரிபொருள் / கார்பரேட்டர், இக்னிஷன், இம்பெல்லர் மற்றும் லோவர் யூனிட் லூப்ரிகன்ட் ஆகியவை முக்கிய கவனம் செலுத்துகின்றன.

பவர் ஹெட் - நீங்கள் உங்கள் வாகனத்தை மெருகூட்டுவதற்கு முன்பு, மோட்டார் மாறிவிடும் என்று நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் இரண்டு உருளைகள் கொண்ட சுருக்கவும் வேண்டும். மோட்டார் பறக்கத் திருப்பினால் திருப்பிவிடாது அல்லது அது சுருக்கத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை எனில், உங்கள் மோட்டார் ஒரு எளிமையான இசைக்கு மேல் தேவைப்படுகிறது. உங்கள் வாகனத்தை எப்படி சரிசெய்ய வேண்டும் என்று நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், எவ்வளவு தூரம் உங்கள் இயந்திர திறன் உங்களை எடுக்கும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். ஒரு இசைக்கு-அப் மிகவும் எளிதானது. பிஸ்டன்களை விடுவித்தல் மற்றும் சுருக்கத்தை மீட்டல் சிரமம் நடுத்தர நிலை மற்றும் இந்த கட்டுரையின் நோக்குக்கு அப்பால் உள்ளது. நான் மோட்டார் சரி செய்ய முடியாது என்று சொல்ல விரும்பவில்லை அல்லது நான் இந்த கட்டுரையைப் பயன்படுத்துகின்ற மோட்டார் கொண்டு தகுதி இல்லை, ஆனால் அவசியம் இல்லை. மற்றொரு கட்டுரையில், நான் ஒரு ஜான்சன் XXX ஹெச்பி மோட்டார் மீது பிஸ்டன்களை விடுவிக்க வேண்டும் மற்றும் அது ஒரு புதிய வாழ்க்கை கொடுக்க வேண்டும். நீங்கள் உங்கள் உள்ளூர் கார் பாகங்கள் கடையில் ஒரு சுருக்க பாதை பெற முடியும் $ 15 அல்லது $ 20.

நீங்கள் ஸ்டார்டர் கயிறு மற்றும் ஸ்டார்டர் கயிறு கைப்பிடி பதிலாக வேண்டும். தேவைப்பட்டால், ஸ்டார்டர் மறு முனையில் வசந்தத்தை மாற்றவும் முடியும். இந்த பகுதிகள் அனைத்தும் இன்னும் கிடைக்கின்றன, ஆனால் இந்த திட்டத்திற்கு அவசியமில்லை.

எரிகலப்பி - எப்போதாவது நீங்கள் ஒரு பழைய மோட்டார் வேண்டும் சிறிது நேரம் சுற்றி உட்கார்ந்து, நீங்கள் கார்பரேட்டர் சேவை தேவை என்று கருதி கொள்ளலாம். எரிவாயு, குறிப்பாக எண்ணெய் கலந்த போது உங்கள் வளிமண்டலத்தில் வார்னிஷ் அல்லது கம்மந்தமாக மாறும். நீங்கள் உங்கள் எரிபொருள் தொட்டியில் வைக்கவோ அல்லது கார்பரேட்டருக்கு நேரடியாக தெளிப்பதற்காக பல கார்பரேட்டர் சுத்தம் செய்திகளைக் கொண்டிருக்கும் போது, அவை கார்பௌரோட்டர் ட்யூன்-அப் என்ற அதே காரியத்தை நிறைவேற்றுவதற்கு நெருங்காது. கார்பரேட்டரில் எரிபொருள் இல்லாமலேயே மோட்டார் சேமிக்கப்பட்டிருந்தாலும், கேஸ்கட்கள் நீங்கள் மீண்டும் பயன்படுத்த முயற்சி செய்தபின், உலர்த்தும் அல்லது வெடிக்கலாம் அல்லது விரைவில் சீர்குலைக்கலாம். கார்பரேட்டர் நன்றாக செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்கான ஒரே வழி, புதிய பகுதியுடன் அகற்றுவதும், பிரிப்பதும், தூய்மையாக்குவதும், மறுபடியும் மறுபரிசீலனை செய்வதும், மாற்றுவதும், கார்பரேசர் ட்யூன்-அப் செயல்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகளை சரிசெய்வதும் ஆகும். இங்கே கிளிக் செய்யவும் இந்த மோட்டார் கார்பரேட்டர் ட்யூன் அப் செய்ய விரிவான புகைப்படங்கள் மற்றும் நடைமுறைகள்.

இக்னிஷன் சிஸ்டம் - தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் பிளக் கம்பிகள் தவிர, அனைத்து பற்றவைப்பு அமைப்பு ஃபிளைவீலின் கீழ் அமைந்துள்ளது. வகை காந்த இந்த மோட்டார் மீது பற்றவைத்தல் பிரேக்கர் புள்ளிகளுடன் ஃப்ளைவீல் மேக்னடோ. வேலை பற்றவைப்பு அமைப்பு போதும் மின்னழுத்தம் (சுமார் வோல்ட் சுமார்) குதிக்க இடைவெளி அதன் மேல் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்கும் மற்றும் எரிபொருள் / காற்று கலவையை களைந்தெறிந்து, மின்னழுத்தம் சரியாக தீப்பொறியுடன் விநியோகிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய நேரம் இங்கே கிளிக் செய்யவும் விரிவான புகைப்படங்களையும் செயல்திட்டங்களையும் செய்ய பற்றவைப்பு முறைமை இந்த மோட்டார்.

Impeller மற்றும் லோவர் யூனிட் -

டேங்க் டெஸ்டிங் - சரியாக ஒரு சோதனை தொட்டி இல்லை போது, நான், ஒரு 55- கேலன் பீப்பாய் பூர்த்தி முனையில் மோட்டார் தடை மற்றும் அதை சுட. நீர் நீரை வெளியேற்ற விரும்பவில்லை, இந்த மோட்டார் மீது காது மூட்டைகளை வைக்க நல்ல வழி இல்லை, எனவே அது தண்ணீர் அல்லது சில தொட்டியில் ஒரு படகில் சோதனை செய்யப்பட வேண்டும். மோட்டார் ஏதேனும் ஒரு சிக்கலில் சிக்கியிருப்பதால் நான் ஏரிக்குள் முயற்சி செய்யவில்லை என்று மகிழ்ச்சியடைகிறேன். ஒரு சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு மோட்டார் சூடாகிவிடும் என்பதால், சிலிண்டர்களைச் சுற்றிலும் தண்ணீர் ஓட்டம் இல்லை என்று தோன்றுகிறது. அது சேதமடைவதற்கு முன்பு அதை மூட வேண்டும். இந்த சூடான பிரச்சனை உடனடியாக வெளிப்படையாக இல்லை, ஏனெனில் குறைந்த அலகு சிறிய சிறிய துறைமுகங்கள் வெளியே தெளிக்கிறது. நான் மோட்டார் சூடாக ஓடும் என்று சந்தேகிக்கும்போது, சிலிண்டரின் தலையில் சில தண்ணீர் தெளித்தேன், அது உடனடியாக உறிஞ்சுவதற்கு மற்றும் நீராவி திரும்பியது. இந்த இயக்கம் இயங்கும் போது அது சுமார் டிஜிட்டல் டிகிரி பாரன்ஹீட் சுமார் இருக்க வேண்டும் போது குறைந்தது எக்ஸ்எம்எல் டிகிரி பாரன்ஹீட் என்று அர்த்தம். ஏமாற்றமடைந்தபோது, நான் மோட்டார் சைக்கிளை மூடுவதற்கு ஞானத்தை வைத்திருந்தேன், அதை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன் மீண்டும் அதைச் சுழற்றுவதற்கு முன்பாக அதைப் பொழிவேன்.

கூலிங் சிஸ்டம் கொண்ட வெப்பமளிக்கும் சிக்கல்களைத் தீர்க்கிறது - இந்த கட்டத்தில், நான் சிலிண்டர் தலையை இழுக்கவில்லை, ஏனென்றால் மோட்டார் திரும்பியது மற்றும் நல்ல சுருக்கத்தைத் தோற்றுவித்தது. மோட்டார் சூடாக்கி கொண்டு, தண்ணீர் சக்தி தலை வழியாக பரப்பு இல்லை ஏன் கண்டுபிடிக்க ஆழமாக தோண்டி வேண்டும் என்று தெளிவாக இருந்தது. தயவு செய்து கிளிக் செய்யவும் இங்கே இந்த நடைமுறையின் விவரங்களைப் படியுங்கள்.

மேலும் டேங்க் டெஸ்டிங் - மீண்டும் சென்று குளிர்ச்சி முறைமை பிரச்சினைகளை சரிசெய்ய பிறகு, அது மீண்டும் சில தொட்டி சோதனை செய்ய நேரம். என் தொட்டி ஒரு எளிய 55- கேலன் பீப்பாய் கொண்டிருந்தது. பழுது கடைகள் பெரிய சோதனை டாங்கிகள் வேண்டும். அவர்கள் தண்ணீரை அதிகமாக்குவதன் மூலம் மோட்டார் மீது ஒரு சுமை வைத்து சோதனை முறைகள் இருக்கும். இது ஒரு சிறிய மோட்டார் என்பதால், நான் முன்னோக்கி சென்றேன் மற்றும் ஊதுகொம்பு மற்றும் நீர் பீப்பாயில் மோட்டார் வரை நீக்கம். என் முதல் கவலையாக இருந்தது, மோட்டார் ஓட்டும் போது, என் நிவாரணத்திற்கு, அதை செய்யவில்லை. முதலில், மோட்டார் கட்டப்பட்டு, துர்நாற்றம் அடைந்து, நீலநிற புகை கொண்ட பெரிய மேகம் உருவாக்கப்பட்டது. நான் எரிவாயு தொட்டியை சுத்தம் செய்திருந்தாலும், சில துகள்கள் கார்பரேட்டருக்குள் நுழைந்திருக்கலாம் என உணர்ந்தேன். சிறிது நேரம் மோட்டார் இயங்கும் பிறகு, நான் கார்பர்ரைசர் கிண்ணத்தையும், குறைந்த வேக விமானத்தையும் இழுத்து அவற்றை சுத்தம் செய்தேன். இந்த செயல்முறையை பலமுறை நான் மீண்டும் மீண்டும் செய்தேன். மோட்டார் இயங்கும் அதிர்வு அனைத்து குப்பையில் தளர்வான தட்டுகிறது என்று தோன்றியது. தொட்டி மற்றும் எரிபொருள் கோடுகளில் மிகுந்த கொந்தளிப்பு ஏற்பட்டதால், இந்த மோட்டார் குறைந்தபட்சம் 10 அல்லது 12 ஆண்டுகளில் இயங்கவில்லை. நான் முதல் சுற்றில் தொடங்கி மோட்டார் வரை கனவு பிறகு செய்தபின் இயங்கும் கனவு இருந்தது ஆனால் உண்மையில் அது மீண்டும் ஒரு நல்ல படகு மோட்டார் போன்ற செயல்பட தொடங்கும் முன், சிறிது ஓட வேண்டும். மோட்டார் ஓடியது, அது உடைந்து போயிருந்தால் அதை நன்றாக செய்ய முடிந்தது. ஒரு 55-gallon பீப்பாய் சோதனைக்கு ஏற்றதாக இல்லை, ஏனென்றால் மோட்டார் வேகமாக ஓடும் போது வேகமாக ஓடும். மேலும், தண்ணீரின் நீரோட்டங்கள் மோட்டார் வேகத்தை அதிகரித்தன மற்றும் மெதுவாகச் சென்றன. நான் கார்பரேட்டரை சரிசெய்ய முயற்சித்தேன் மற்றும் மோட்டார் செயலற்றதாக செய்ய முயற்சித்தேன் ஆனால் இது எங்காவது ஒரு ஏரியின் மீது செய்யப்படுகிறது. நான் மோட்டார் மூலம் எரிபொருள் ஒரு ஜோடி டாங்கிகள் இயங்கின மற்றும் அடிப்படையில் நான் என் வேலை பகுதியில் சுத்தம் போது அது அங்கு உட்கார்ந்து நான் ஐந்து அல்லது ஐந்து நிமிடங்கள் இயக்க அனுமதிக்க. வாகனத்தை தொட்டியில் சரியாக இயங்கவில்லை என்று கவலைப்பட்டேன், ஆனால் ஒரு நண்பரால் அது ஒரு படகில் இருந்தும், ஒரு திறந்த உடையில் இருந்தும் நன்றாக இருக்கும் என நான் நம்பியிருந்தேன். . நான் இந்த மோட்டார் ஒரு ஏரி வெளியே பெற முடியும் புள்ளி அடைந்தது போது, நான் அதை செய்ய வழி மிகவும் சந்தோஷமாக இருந்தது. நான் இப்போது பல முறை இந்த மோட்டார் இருந்தது மற்றும் அது பெரிய இயங்கும். நான் வாழ்க்கையில் மீண்டும் கொண்டு வந்த இந்த 3 வயது மோட்டார் பாராட்டிய மக்கள் பாராட்டுக்களை நிறைய கிடைக்கும். எதிர்காலத்தில் அதிக மோட்டார்கள் பற்றி எழுதுவதற்கும் எழுதுவதற்கும் நான் எதிர் பார்க்கிறேன்.

மோட்டார் மீன்பிடிக்கை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் - இது பிப்ரவரி மாதம் 9, ஆங்கிலேயர், ஆனால் நான் காத்திருக்க முடியவில்லை. நான் என் Evinrude லைட்வின் எடுத்து அதை சோதனை சோதிக்க டெரி ஹாட் இந்தியானா வெறும் தெற்கு டர்டில் கிரீக் ரிசர்வாயர். டர்டில் கிரீக் ரிசர்வாயர் ஒரு நிலக்கரி மின் உற்பத்தி ஆலை மூலம் வெப்பமடையும். பின்வரும் வாசிக்க கட்டுரை என் மீன்பிடி பயணத்தை எப்படிக் கண்டுபிடிப்பது என்பதையும் என் மோட்டார் ஓட்டம் எப்படி இருந்தது என்பதை அறிந்து கொள்வதும்.

மோட்டார் அனுபவித்து - இப்போது நான் இந்த மோட்டார் வரை நன்றாக மற்றும் நன்றாக இயங்கும், நான் அதை அனுபவித்து வருகிறேன். இது இப்போது மே மாதம் 9 மற்றும் நான் இந்த மோட்டார் கிடைத்துவிட்டது X அல்லது 10 முறை. ஒவ்வொரு முறையும் அதைப் பயன்படுத்துகிறேன், அது நன்றாகவும் சிறப்பாகவும் இயங்குவதாக தோன்றுகிறது. கடந்த வார இறுதியில், அம்மா தினத்தன்று, எங்கள் குடும்பத்தினர் ஒரு நல்ல அளவிலான ஏரியின் மீது என் சகோதரியின் இடத்தில் கூடிவந்தார்கள். நான் என் சிறிய மீன்பிடியில் படகு ஒன்றை கொண்டு வந்தேன் இது ஒரு 'ஜெனேன் கிளாசிக்'. இந்த படகு படகு மோட்டார் ஒரு சதுர பின் ஒரு பெரிய கண்ணாடியிழை கேனோ போல. நான் இந்த படகில் சுமார் எக்ஸ் ஹெச்பி போன்ற ரன் ஆனால் நான் என் ஐம்பது வயது ஹெவன் Evinrude லைட்வின் சிக்கி என் என் வயது எடை மகன் மற்றும் ஐம்பது வயதான உறவினர் கற்பிப்பதில் யோசனை அங்கு விஷயம் இயக்க எப்படி. ஒரு சில சுட்டிகள் பிறகு, நான் சிறுவர்கள் தளர்வான திரும்பி தங்கள் இதயத்தில் உள்ளடக்கத்தை வரை அவர்கள் ஏரி முழுவதும் ஓடி. நான் மற்றொரு படகு மற்றும் XXX ஹெச்பி மோட்டார் அவர்கள் பார்வையில் தங்கி ஆனால் சிறுவர்கள் தங்கள் சொந்த நன்றாக செய்தார். படகில் உள்ள பையன்கள் மற்றும் இப்போது வேறு ஏறக்குறைய, படகு கிட்டத்தட்ட சுமார் XMX MPH இல் சென்றது. அவர்கள் மோட்டாவைத் தொடங்குவதற்கு கூட இருந்தனர். மோட்டார் நம்பகமானதாக இருந்தது, தொடக்க தொடக்கத்தில் எப்போதுமே முதல் சுழற்சியில் மீண்டும் துவங்கும். நான் இந்த சிறிய மோட்டார் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறேன் இது பயன்பாடு மற்றும் நினைவுகளை இன்னும் பல ஆண்டுகள் கொடுக்கும். கனடாவில் ஒரு மீன்பிடி பயணத்தில் இந்த மாதத்தின் பின்னர் சிறுவர்கள் விளையாடுவதற்கு ஒரு உதிரி அல்லது ஏதோவொன்றை என்னுடன் எடுத்துக்கொள்ள திட்டமிட்டுள்ளேன். இப்போது நான் இங்கு இருக்கும் மற்ற மோட்டார்கள் என் கவனத்தை திருப்ப நேரம் மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட வேண்டிய நேரம் இது.

கனடாவில் மீன்பிடித்தல்

கனடாவில் ஹெச்டிஎப்சன் எடின்ரூட் லைட்வின் ஃபிஷிங்

.

மூலம் தீம் Danetsoft மற்றும் டனாங் ப்ரோபோ சியெகிடி ஈர்க்கப்பட்டு Maksimer