1954-1964 Evinrude ஜான்சன் XX ஹெச்பி கார்பௌரர் ட்யூன் அப்

எப்போதாவது நீங்கள் ஒரு பழைய மோட்டார் வைத்திருப்பார் போது சிறிது நேரம், நீங்கள் கார்பரேட்டர் சேவை தேவை என்று கருதி கொள்ளலாம். எரிவாயு, குறிப்பாக எண்ணெய் கலந்து போது வார்னிஷ் அல்லது உங்கள் carburetor வரை பசை மற்றும் கேஸ்கட்கள் மணிக்கு சாப்பிட வேண்டும். நீங்கள் உங்கள் எரிபொருள் தொட்டியில் அல்லது கார்பரேட்டரில் நேரடியாக தெளிப்பதற்காக பல கார்பூட்டரை சுத்தம் செய்திகளைக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​அவை கார்பூட்டர் மெருகூட்டல் போன்றவற்றை நிறைவேற்றுவதற்கு நெருங்காது. கார்பரேட்டரில் எரிபொருள் இல்லாமலேயே மோட்டார் சேமிக்கப்பட்டிருந்தாலும், கேஸ்கட்கள் நீங்கள் மீண்டும் பயன்படுத்த முயற்சி செய்தபின், உலர்த்தும் அல்லது சீழ்வடையாத அல்லது விரைவில் சீர்குலைக்கலாம். கார்பரேட்டர் நன்றாக செயல்படுவதை உறுதி செய்ய ஒரே வழி, புதிய கார்பூட்டல் கிட் பாகங்களை அகற்றவும், பிரித்தெடுக்கவும், சுத்தமாகவும், அடுக்கி, மாற்றவும், சரிசெய்யவும் செய்ய வேண்டும். இவை ஒரு கார்பரேட்டரை மெருகூட்டல் செய்யும் செயல்களாகும்.

கார்பரேட்டர் என்பது எளிய, மலிவான மற்றும் நேரத்தை நிரூபிக்கக்கூடிய சாதனம் ஆகும், இது எரிபொருள் மற்றும் எரிபொருளை எரிப்பதற்கான நுழைவு அறைக்குள் நுழையும் முன்பு ஒழுங்காக கலக்கிறது. இந்த மோட்டார் கார்பரேட்டர் பல வெளிப்பலகை மோட்டார்கள் மற்றும் லான்-பாய் லான்மோட்டர்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் அதே கார்பரேட்டராகும். ஒரு சுத்தமான மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட வேலைப் பகுதியே சிறந்தது என்பதால், நீங்கள் இழக்க விரும்பாத பல சிறு பகுதிகளும் உள்ளன.

கார்பரேட்டர் ஒட்டுமொத்த எரிபொருள் அமைப்பின் பகுதியாகும், இது எரிவாயு தொட்டி மற்றும் எரிபொருள் வரியில் தொடங்குகிறது. இந்த 50 சகாப்தம் மோட்டர்களுடன் வந்த தொட்டி இரட்டை வரி அழுத்தம் டாங்கிகள். OMC இறுதியில் 60 இன் அழுத்தம் டாங்கிகளை பயன்படுத்தி விட்டு விட்டு ஒற்றை வரி உறிஞ்சும் டாங்கிகள் சென்றார். என் தொட்டி மற்றும் எரிபொருள் கோணங்களின் நிலைமையின் காரணமாக, ஒரு மினுனி வெற்றிட எரிபொருள் பம்ப் ஒன்றைச் சேர்ப்பதன் மூலம் நான் இன்னும் நவீன ஒற்றை வரி தொட்டிக்கு மாற்ற முடிவு செய்தேன், இது நான் சுமார் $ 22.00 க்கு வரி வாங்கியது, மேலும் ஒற்றை எரிபொருள் இணைப்பு இணைப்பு வரி வகை. இங்கே கிளிக் செய்யவும் என் மேம்படுத்தல் திட்டம் விளக்கம் மற்றும் படங்கள் பார்க்க. புதிய டாங்கிகள். நீங்கள் உங்கள் மோட்டார் மீது எல்லாவற்றையும் அசல் வைத்திருப்பதாக நினைத்தால், உங்கள் அழுத்தம் தொட்டிகளுக்கு கோடுகள், இணைப்பிகள் மற்றும் முத்திரைகள் ஆகியவற்றை மாற்றுவதற்கான கருவிகள் உள்ளன.

கார்பரேட்டர் கிண்ணத்தின் கீழே இணைந்த இந்த மோட்டார் எரிபொருள் வடிகட்டி உள்ளது. இந்த வடிகட்டி தண்ணீர் மற்றும் வண்டல் பொறிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கண்ணாடி கிண்ணம் மற்றும் அவ்வப்போது சுத்தம் செய்ய நீக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் பயன்படுத்தும் எரிபொருள் தொட்டி சுத்தமாகவும், வார்னிஷ், துரு அல்லது பழைய எரிபொருளாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். பயன்படுத்தப்படாத எரிபொருளை நிராகரிக்கவும், ஒவ்வொரு பருவத்தையும் புதிய எரிபொருளுடன் தொடங்கவும் இது நல்ல நடைமுறை. கடந்த ஆண்டுகளில் செய்ததைப் போலவே இன்று வாங்கியிருக்கும் பெட்ரோலியம் கிட்டத்தட்ட சேமித்து வைக்கவில்லை. இந்த எரிபொருள்கள் ஈரப்பதத்தை ஈர்த்துக் கொள்ளுதல் மற்றும் உங்கள் எரிபொருளில் நீரில் மூழ்குவதினால் முடிந்தால், ஆல்கஹால் அல்லது எத்தனால் மூலம் பெட்ரோல் விலையில் இருந்து விலகுங்கள். கார்கள் வழக்கமாக ஒவ்வொரு வாரமும் எரிபொருளை ஒரு எரிபொருளை எரிக்கின்றன, ஆனால் படகுகள் தவறாகப் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், எரிபொருளை தவறாகப் பயன்படுத்தலாம். எத்தனை பேர் பல ஆண்டுகளாக இருக்கும் எரிபொருள் மீது தங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை இயக்க முடியும் என்று ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

இந்த மோட்டார் எரிபொருள் / எண்ணெய் கலவை உள்ளது: 24. இது 1 சுழற்சிக்கான சுழற்சியை ஒரு 16- காலன் தொட்டி ஒரு 3-gallon தொட்டியில் ஒரு 2-gallon தொட்டியில் ஒரு 3- காலன் தொட்டியில் 87 சுழற்சியில் XENX அவுன்ஸ் இருக்கும். 32 சுழற்சி மோட்டார் எண்ணெய் ஆண்டுகளில் உருவாகியுள்ளது. தற்போதைய மற்றும் சிறந்த 5 சுழற்சி எண்ணெய் இன்று TCW-2 மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருக்கும். TCW-2 மற்றும் பழைய பதிப்புகளில் இது போன்ற ஒரு விஷயம் இருக்கிறது, ஆனால் புதிய எண்ணைப் பயன்படுத்துவதன் பயன் என்னவென்றால், பழைய எண்ணெய்களைக் காட்டிலும் சிறந்த உராய்வு மற்றும் குறைவான கார்பன் கட்டமைப்பை நீங்கள் பெறுவீர்கள். இந்த பழைய மோட்டார்கள் அசல் கலப்பு வழிமுறைகளை ஒரு 3: 2 விகிதம் பற்றி முன்னறிவிக்கப்பட்ட பெட்ரோல் தரத்தை 16 எடை மோட்டார் எண்ணெயைப் பற்றிப் பேசுகின்றன, ஆனால் அந்த காலத்திலிருந்து நிறைய மாற்றங்கள் செய்துள்ளீர்கள் என்பதை நீங்கள் நினைவில் வைத்திருக்க வேண்டும். TCW-1 நீங்கள் இன்று வாங்க முடியும் அழகான மிகவும் எந்த சுழற்சியில் எந்த சுழற்சியில் உள்ளது. சில பழைய TCW-30 எண்ணெய் சுற்றி உட்கார்ந்து இருந்தால், மேலே சென்று அதைப் பயன்படுத்தவும். மேலும், அதிக ஆக்டேன் அல்லது ஈரமான எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதில் எந்த நன்மையும் இல்லை, குறைந்த விலையுயர்ந்த 3 அக்னான்கள் அசையும் பெட்ரோல் மற்றும் உங்கள் மோட்டார் மகிழ்ச்சியாக இருக்கும். புதிய 2 சுழற்சி மோட்டார்கள் 2: X எண்ணெய் எண்ணெய் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் இது உங்கள் மோட்டார் தேவைக்கு போதிய எண்ணெய் அல்ல, ஏனென்றால் தாங்கு உருளைகள் வகை உட்புறமாக உள்ளது. ஒரு 87: 30 கலவை விட குறைவாக எதையும் பயன்படுத்த வேண்டாம் அல்லது உங்கள் மோட்டார் சேதமடையலாம்.

கார்பரேட்டர் காற்று மற்றும் எரிபொருளின் சரியான விகிதங்கள் அணுக்கரு கலவையாக கலக்கின்றது. சிலிண்டர்கள் மீது அனுமதிக்கப்படும் எரிபொருள் / காற்று கலவை அளவு வேகத்தையும் சக்தியையும் தீர்மானிக்கிறது. எரிபொருள் மற்றும் காற்று ஆகியவை வென்டுரி கலவையாகும், பொதுவாக பீப்பாய் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த எளிய கார்பரேட்டருக்கு ஒரே ஒரு பீப்பாய் உள்ளது. வண்டிரி என்பது கார்பரேட்டரில் கவனமாக அளவிடப்பட்ட கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டது, இதன் மூலம் இயந்திரத்தில் உறிஞ்சப்படும் காற்று அதை கடக்க வேண்டும். இந்த கட்டுப்பாடு மூலம் விமானம் கடந்து செல்லும் போது, ​​அது ஒரு நீராவி மாறி வென்டுரி உள்ளே எரிபொருளை வெளியிடுகிறது ஒரு ஜெட் மூலம் எரிபொருள் உறிஞ்சி குறைந்த அழுத்தம் காரணமாக வேகத்தை. கார்பரேட்டர் கிண்ணத்தில் எரிபொருளை ஒரு சிறிய நீர்த்தேக்கம் கொண்டிருக்கும் கார்பரேட்டர் கிண்ணத்திலிருந்து ஜெட் அதன் எரிபொருள் ஈர்க்கிறது. கரியமில வாயுவில் உள்ள எரிபொருளின் அளவு மிதவை மற்றும் மிதவை வால்வு சட்டமன்றத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. உயர் மற்றும் குறைந்த வேக ஊசி வால்வுகள் சிறிய வரம்புக்குள் காற்றுக்கு எரிபொருளின் விகிதத்தை சரிசெய்கின்றன. கார்பரேட்டர் பீப்பாய்க்குள் நுழைந்த விமானத்தின் அளவு ஒரு பட்டாம்பூச்சி வால்வு மூலமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது வேக நெம்புகோல் மூலம் திறக்கப்படுகிறது.

இந்த கார்பரேட்டரில் ஒரு தொந்தரவு உள்ளது. மோட்டார் முன் சக்கரம் பொத்தானை இழுக்கும் போது, ​​வென்டுரி நீரோட்டத்தில் அமைந்துள்ள இரண்டாவது பட்டர்ஃப்ளே வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும், இது குளிர் உஷ்ணத்தைத் தொடங்குவதற்கு அதிகமான எரிபொருள் கலவைக்கு காரணமாகிறது. நீங்கள் முதலில் உங்கள் மோட்டார் துவக்கும் போது, ​​நீங்கள் அதிர்ச்சி குமிழ் இழுப்பதன் மூலம் தொந்தரவு மூட வேண்டும். மோட்டார் "பாப்ஸ்" அல்லது "ஸ்பைடர்ஸ்" ஒருமுறை, கார்பர்ச்சர் சாதாரணமாக செயல்படத் தயாராக இருப்பதால் நீங்கள் மூட்டைகளை மூடலாம்.

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் கார்பரேட்டர் எக்ஸ்போர்ட்ஸ் பார்வை
ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் கார்பரேட்டர் எக்ஸ்போர்ட்ஸ் பார்வை

நீங்கள் ஒரு வாங்க வேண்டும்

கார்ப் கிட் NAPA பகுதி எண் 18-7043 அல்லது OMC பகுதி எண் பதிலாக 382047, 3832049, XX, XX, அல்லது 383062

நான் $ 25 செலுத்தியது, இந்த கிட் பங்குகளாக இல்லை. தேவைப்பட்டால், நீங்கள் அதை சுமார் $ 15.49 க்கு தனியாக வாங்கலாம்

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் கார்பூரியர் ட்யூன் அப் கிட்
கார்பூட்டர் ட்யூன் அப் கிட்

கார்ப் கிட் OMC பகுதி எண் 382045 அல்லது 382046 NAPA / சியரா பகுதி எண் 18-7043

இந்த தளத்தை ஆதரிக்க உதவுங்கள்: கிளிக் இங்கே மற்றும் Amazon.com அதை வாங்க

முன் குழு மற்றும் ஏர் Silencer நீக்கவும்

சாக் பட்டன், மெதுவான மற்றும் உயர் வேக கட்டுப்பாட்டுக் கவசங்களைக் கொண்டிருக்கும் திருகுகள் நீக்கப்பட்டு, முன்னோக்கி மற்றும் அலைவரிசையைத் தாண்டவும்.

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் கார்பரேட்டர் முன்னணி பானேல்
கார்பூரியர் முன்னணி பானேல்

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் கார்பூட்டர் கண்ட்ரோல் கும்பல்களை நீக்கு
கட்டுப்பாட்டுக் கவசங்களை அகற்று

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் கார்பரேட்டர் முன்னணி பானல் அகற்றப்பட்டது
முன்னணி பானல் அகற்றப்பட்டது

மெதுவான வேகம் ஜெட் பேக்கிங் நட் அகற்றவும்.

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் 5.5 மெதுவான வேக பொதி நட் அகற்றவும்
மெதுவாக வேகப் பொட்டு நட் அகற்றவும்

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் 5.5 ரெம்வோ மெதுவாக வேகவைத்தல் நட்
மெதுவாக வேகப் பொட்டு நட் அகற்றவும்

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் ஜேன் ஸ்வே ஸ்பீட் பேக்கிங் நட்
மெதுவாக வேகவைத்தல் நட்

காற்று சைலன்சர் மீது வைத்திருக்கும் எக்ஸ்எம்எல் திருகுகள் நீக்கவும், பின்னர் முன்னோக்கி நகர்த்துவதன் மூலம் விமான சைலன்சர் அகற்றவும்.

ஜான்சன் சேஹோர்ஸ் ஏர்ன் சைலென்சர்
ஏர் சைலன்சர்

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் எக்ஸ் சைலன்சர் திருகுகள் நீக்க
காற்று சைலன்சர் திருகுகள் அகற்றவும்

ஜான்சன் சேஹோர்ஸ் லிப்ட் லிப்ட் மற்றும் அக்சைட் சைலன்சர்
ஏர் சைலன்சர் தூக்கி எறியுங்கள்

நேர முன்கூட்டியே தளத்திற்கு எதிராக நேர முன்கூட்டியே நெம்புகோல் சக்கரம் வைத்திருக்கும் பதட்டமான வசந்தத்தைத் துண்டிக்கவும்.

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் 5.5 டைமிங் அட்வான்ஸ் டென்ஷன் ஸ்பிரிங் நீக்கு
நேரம் அட்வான்சன் பதற்றம் ஸ்பிரிங் நீக்கு

கழுத்துப்பகுதியை இணைக்கவும். Reassembly க்கு கீழே உள்ள படத்தைப் பயன்படுத்தவும். இணைப்பினை அசைப்பதை அனுமதிக்க போதுமான திருகுகளைத் திருப்பி விடுங்கள்.

ஜான்சன் சேஹோர்ஸ் ட்ரொட்டல் லிங்கேஜ்
இணைப்பு இணைக்க

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் அக்செக் ட்ரொட்டல் லிங்கேஜ் அகற்று
அகற்ற இணைப்பு இணைப்பு

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் 5.5 த்ரொட்டல் லிங்கேஜ் ரெஃப்ரன்ஸ்

நேர முன்கூட்டியே நெம்புகோல்களுக்கான ரெட்டயன் கிளிப்பை அகற்று. இந்த கிளிப்பை இழக்க வேண்டாம் கவனமாக இருங்கள். நேர முன்கூட்டியே நெம்புகோலை வலது பக்கம் இழுத்து அகற்றவும்.

ஜான்சன் சேஹோர்ஸ் டைம் அட்வான்ஸ் லீவர் கிளிப்
அட்வான்ஸ் லேவர் க்ளிப் டைமிங்

ஒரு 7 / 16 திருகு கொண்டு, கார்பூட்டர் உடலை உட்கொள்ளும் இரண்டு கொட்டைகள் நீக்கப்படும்.

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் கார்பரேட்டர் உடல்
கார்பூட்டர் உடல்

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் 5.5 உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு
உட்கொண்டது பன்மடங்கு

நீங்கள் தேர்வு செய்தால், உங்கள் எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் உறிஞ்சும் தொட்டிக்கு மேம்படுத்தலாம். இங்கே கிளிக் செய்யவும் இந்த மேம்பாட்டிற்கான செயல்முறை பார்க்க.

கார்பெட்டர் வடிகட்டி பிரித்தெடுக்கவும்

இந்த கார்பரேட்டருக்கு கார்பரேட்டரின் கீழே ஒரு கண்ணாடி எரிபொருள் வடிகட்டி உள்ளது. கண்ணாடி கிண்ணத்தை அகற்று. சிறிய "ஸ்ப்ரெக்ட்" நட் அரிப்பு மற்றும் வடிகட்டி சிலிண்டர் வெளியே சரிய. சுற்று ரப்பர் கேஸ்கெட்டை அகற்றவும். இந்த பகுதிகளை சுத்தம் செய்வது முக்கியம். எந்த ரப்பர் கேஸ்கெட்டிலும் கார்பர்ரைடர் கிளீரரை தெளிக்க வேண்டாம், ஏனெனில் ரப்பர் கரைந்துவிடும். இந்த கேஸ்கெட்டானது கண்ணாடி கிண்ணத்தில் ஒரு காற்று இறுக்கமான முத்திரையை உருவாக்க முக்கியம்.

Evinrude ஜான்சன் எக்ஸ்எல் எரிபொருள் வடிகட்டி Johnson Seahorse 5.5 எரிபொருள் வடிகட்டி பவுல் அகற்று ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் எக்ஸ்எக்ஸ் எரிபொருள் வடிகட்டி சுத்தம்

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ்ஸ் சுத்தமான சுத்திகரிப்பு வடிகட்டி திரைகள்

கார்பரேட்டரை பிரிப்பான்

அரிப்பு மற்றும் கார்பரேட்டரின் முன் உயர் மற்றும் மெதுவான வேகம் ஜெட்ஸை அகற்றவும். பழைய பேக்கிங் துவைப்பிகள் நீக்கவும். இந்த பழைய பேக்கிங் துவைப்பிகள் நீக்க சில வேலை ஆகலாம் ஆனால் நீங்கள் புதிய பேக்கிங் துவைப்பிகள் இந்த பதிலாக நீங்கள் மீண்டும் மீண்டும் செய்ய.

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் 5.5 மெதுவான வேகம் ஜெட் அகற்று
மெதுவான வேகம் ஜெட் அகற்றவும்

ஜான்சன் சேஹோர்ஸ் ஹை கோஸ்ட் ஜெட்
ஹை ஸ்பீட் ஜெட் அகற்றவும்

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் கார்பரேட்டர் ஜெட்ஸ் அகற்றப்பட்டது
கார்பூட்டர் ஜெட்ஸ் அகற்றப்பட்டது

ஒன்றாக கார்பூட்டர் உடலின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளை வைத்திருக்கும் திருகுகள் நீக்கவும். தவிர பகுதிகளாக இழுக்கவும். இந்த இரண்டு பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள கேஸ்கெட்டானது கார்பிட்டிலிருந்து ஒரு புதிய கேஸ்கெட்டை மாற்றும்.

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் கார்பூரியர் உடல் திருகுகள் நீக்க
கார்பூட்டர் உடல் திருகுகள்

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் 5.5 Seperate Upper and Lower Half Carburetor
மேல் மற்றும் கீழ் தனி

இந்த கார்பரேட்டரில் அசல் கார்க் மிதவை உள்ளது. மிதவை மோசமடைந்து, வார்னிஷ் மூலம் வீழ்ச்சியடைகிறது என்பதை கவனியுங்கள். இந்த கார்பௌட்டரை ஒரு கிரிமினல் கிட் பகுதியுடன் கிழித்து, சுத்தம் செய்யாமல், மீண்டும் இணைத்துக்கொள்ள முடியாது.

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் எக்ஸ்எம்எல் கார்புரிய்டர் ஃப்ளோட் நீக்கு
கார்பூட்டர் மிதவை அகற்று

ஜான்சன் சீஹிரோஸ் 5.5 ரெம்வோ கார்பரேட்டர் பவுல் கேஸ்கட்
கார்புரியர் பவுல் கேஸ்கெட்டை அகற்று

மிதவை கீல் முள் அகற்றவும். இந்த முள் கார்ப் கிட்டில் இருந்து ஒரு புதிய முள்ளால் மாற்றப்படும். மிதவை, மிதவை மற்றும் வால்வு சபைகளை நீக்கவும். நீங்கள் கார்பர்ரோட்டர் ட்யூன் கிட் இருந்து ஒரு புதிய மிதவை வால்வு சட்டசபை மீண்டும் reassembling.

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் ஃப்ளூட் முள் அகற்றவும்
மிதக்கும் முள் அகற்று

ஜான்சன் சேஹிரோஸ் ஃப்ளூட் வால்வை அகற்று
Float Valve ஐ அகற்று

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் ஃப்ளூட் வால்வ் சட்டமன்றத்தை அகற்று
Float Valve சட்டமன்றத்தை அகற்று

அதிவேக முனை நீக்கவும். கார்பரேட்டரின் மேல் இருந்து அலுமினிய செருகியை அகற்றவும். இது மிகவும் எளிதில் சென்டர் ஒரு சிறிய துளை துளையிட்டு பின்னர் அலுமினிய பிளக் அவுட் துடைக்க ஒரு தாள் உலோக திருகு உள்ள screwing செய்யப்படுகிறது. கார்பரேட்டர் டுயூன் கிட் இல் ஒரு புதிய பிளக் உள்ளது. செருகியின் பின் பகுதியை சுத்தம் செய்யவும். சுத்தமாக ஒரு முறை, செருகுநிரலை பதிலாக சிறிது ஸ்க்ரூட்ரைவர் கைப்பிடியுடன் அல்லது சிறிய சுத்தி மூலம் தட்டுவதன் மூலம். இது ஒரு நல்ல யோசனை காற்று கசிவை தடுக்க அலுமினிய பிளக் விளிம்புகளை சுற்றி சிலிகான் ஒரு படம் வைக்க போகும்.

ஜான்சன் சேஹோர்ஸ் ஹை ஹை ஸ்பீட் முனை நீக்க
உயர்-வேக முனை நீக்கவும்

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் அலுமினிய பிளக்கை அகற்று
அலுமினிய செருகியை நீக்கவும்

பிளக்கை அகற்ற திருகு பயன்படுத்தவும்
பிளக்கை அகற்ற திருகு பயன்படுத்தவும்

கார்பரேட்டர் பாகங்களை முழுமையாக சுத்தம் செய்யவும்.

அனைத்து உலோகப் பகுதியையும் கார்பரேட்டர் கிளீனர் மூலம் தெளிக்கவும். நீங்கள் ஒரு காபி உள்ள ஒரே இரவில் இந்த பகுதிகளில் திளைக்க வேண்டும். கீழே துடைக்க மற்றும் அனைத்து பகுதிகளில் அமுக்கப்பட்ட காற்று மூலம் ஊதி. அனைத்து பத்திகளை வெட்டி எந்த தடுப்பும் இல்லை என்பதை உறுதி செய்யவும். இந்த பத்திகளில் பல மிக சிறிய மற்றும் எளிதாக தட்டு துகள்கள் மூலம் தடை. பிரகாசமான சூரிய ஒளியில் கார்பரேட்டர் உடலை பிடித்து நெருக்கமாக ஆய்வு செய்யுங்கள்.

ஜான்சன் சீஹார்ட்ஸ்டன் கார்பரேட்டர் கிளீனிங் ஜான்சன் சீஹார்ட்ஸ்டன் கார்பரேட்டர் கிளீனிங்
ஜான்சன் சீஹார்ட்ஸ்டன் கார்பரேட்டர் கிளீனிங் [கிளிக் செய்யவும் இழுக்கவும்] ஜான்சன் சீஹார்ட்ஸ்டன் கார்பரேட்டர் கிளீனிங்

கார்பூட்டரை மறுகூட்டல்

அடிப்படையில், கார்பரேட்டரை மறுபயன்பாடு செய்வது, பிரித்தெடுக்கப்பட்ட வழிமுறைகளின் வழியாக ஆனால் பின்னோக்கி செல்கிறது. நீங்கள் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபை ஆகிய இரண்டிலும் பயன்படுத்தப்படும் அதே படங்களில் சிலவற்றை நீங்கள் காணலாம். உங்கள் கார்பரேட்டரை மீண்டும் ஒன்றாக இணைத்த பிறகு செயல்படுவதற்கு அவசியமான கவனிப்பைப் பெறுவதற்கு கார்பரேட்டர்களைப் பற்றி சில விஷயங்கள் உள்ளன. உங்கள் கார்பௌர்ரர் டின் அப் கிட் புதிய பகுதியுடன் மீண்டும் இணைக்க விரும்புவீர்கள். தூசி, மணல், பிட்கள் மற்றும் கேஸ்கெட்டான பொருட்களின் துண்டுகள் அல்லது சிறிய பாதைகளில் ஒன்றில் சிக்கித் தவிக்கும் வேறு எந்த வெளிநாட்டு பொருட்களும் இல்லை என்பதை நீங்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். ஒரு கார்பரேட்டரைச் சந்திப்பதில் மிகப்பெரிய கவலையில் ஒன்று ஏர் கசிவைக் கொண்டிருக்காது என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். ஒரு கேஸ்கெட்டை அல்லது பொருத்தி சுற்றி சிறிய காற்று கசிவு கார்பரேட்டர் மோசமாக செயல்பட முடியாது. நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு சிறிய முள்ளின் முனையுடன் ஒரு வைக்கோல் மூலம் சோடாவை சோதிக்க முயற்சித்திருக்கிறீர்களா? சிறிய காற்று கசிவு எரிபொருள் / காற்று கலவையின் சரியான கட்டுப்பாட்டை தூக்கி எறியும். இது கார்பரேட்டர் உருவாவதற்கு பொறுப்பாகும். உங்கள் நேரத்தை எடுத்து சரியானதைச் செய்யுங்கள். தேவைப்பட்டால், சரியான துவைப்பிகள் மற்றும் கேஸ்கெட்களைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த, வெடித்துள்ள வரைபடத்தைப் பார்க்கவும். நீங்கள் கார்பௌர்ரர் ட்யூன் கிட் இருந்து புதிய பாகங்கள் பதிலாக அவர்கள் பாகங்கள் இருந்தால் தவிர நீங்கள் எஞ்சிய பகுதிகள் மூலம் மூட வேண்டும் அந்த திட்டங்கள் ஒன்றாகும்.

கார்புரேட்டர் வெடித்துள்ள காட்சி

கார்பௌரியரின் மேல் பாதி அமையுங்கள்

உயர் வேக முனை திருகு மற்றும் முதலாளி கேஸ்கெட்டில் நழுவ. குறிப்பு: கீழே உள்ள படங்களில் காண்பிக்கப்படும் சிவப்பு பேக்கிங் வாஷர் சரியானது அல்ல. முதலாளி கேஸ்கெட்டானது தடிமனாகவும், பளபளப்பாகவும், பழுப்பு நிறமாகவும் உள்ளது.

மிதவை வால்வு சட்டமன்றத்தில் திருகு. புதிய மிதவை ஊசி நுழைக்க மற்றும் ஊசி வசந்த இணைக்கவும். உங்கள் பழைய மிதவை ஊசி புதிய ஊசிகள் ஒரு ரப்பர் முனையில் ஒரு ஊற்று இல்லை மற்றும் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் இருந்து வசந்த வேண்டும். புதிய மற்றும் பழைய மிதவை வால்வு ஊசிகள் படம். பழைய ஊசி மேல் உள்ளது. இது ஊசி வசந்த காலத்தில் கிழித்து ரப்பர் முனை அல்லது இடம் இல்லை. மிதவை வசந்தம் மிகவும் முக்கியமானது எனவே ஊசி வசந்தம் இழக்க அல்லது அதை நிறுவ மறக்க முடியாது கவனமாக இருக்க வேண்டும் (நான் செய்தது போல்). புதிய மிதவை மற்றும் மிதவை கீல் முள் நிறுவவும். மிதவை ஊடுருவிக்கு மிதவை ஊசி ஊசி கிளிப் செய்யவும்.

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் 5.5 உயர் வேக முனை மாற்றவும்
உயர் வேக முனை மாற்றவும்

Evinrude Seahorse வெள்ளி வால்வு சட்டமன்ற
மிதக்கும் வால்வு சட்டமன்றம்

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் புதிய புதிய ஃப்ளோட் வால்வ்
கிட் இருந்து புதிய Float வால்வு

ஜான்சன் சீஹிரோஸ் ஃப்ளூட் வால்வை மாற்றவும்
Float Valve ஐ மாற்றவும்

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் ஃப்ளூட் வால்வ் சட்டமன்றத்தை மாற்றியமைக்கவும்
Float Valve சட்டமன்ற மாற்றவும்

புதிய ஃப்ளோட் வால்வ் கிளிப்
புதிய ஃப்ளோட் வால்வ் கிளிப்

ஜான்சன் சீஹோர்ஸ் ஃப்ளூட் அண்ட் பின்
மிதக்கும் முள்
மிதவை ஊடுருவிக்கு மிதவை ஊசி ஊசி கிளிப் செய்யவும்.
மிதவை ஊடுருவிக்கு மிதவை ஊசி ஊசி கிளிப் செய்யவும்.

கீழ் பாட்டம் தயார் கார்பௌரியரின்

ஒரு துரப்பணம் பிட் பயன்படுத்தி, மெதுவாக உயர் வேக முனை அடிப்படை எங்கே துளை இருந்து எந்த burrs நீக்க. ஒரு காற்று குழாய் மூலம் உலோக பிட்கள் எந்த தூசி அவுட் ஊதி வேண்டும். இந்த முதலாளி கேஸ்கெட்டை ஒரு காற்று இறுக்கமான முத்திரை அமைக்க வேண்டும். கண்ணாடியிழை எரிபொருள் வடிகட்டியை மீண்டும் இணைக்கவும். ரப்பர் கேஸ்கெட்டை கண்ணாடி கிண்ணத்தில் ஒரு காற்று இறுக்கமான முத்திரை அமைக்க இடத்தில் உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

பர்ரஸை அகற்று
ரெம்வோ பர்ர்ஸ்

வடிகட்டி திரை கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்
வடிகட்டி திரை கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்

சுத்தம் செய்யப்பட்ட வடிகட்டி திரையை மாற்றவும்
சுத்தம் செய்யப்பட்ட வடிகட்டி திரையை மாற்றவும்

வடிகட்டி பவுல் சீலை மாற்றவும்
வடிகட்டி பவுல் சீலை மாற்றவும்

வடிகட்டி பவுல் மாற்றவும்
வடிகட்டி பவுல் சீலை மாற்றவும்

மேல் மற்றும் கீழ் அரை இணைக்கவும் கார்பௌரியரின்

கேஸ்கெட்டை துளைகள் மூலம் வரிசையாகக் கொண்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். திருகுகளை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள், அவை இறுக்கமாகிவிடும், ஆனால் இறுக்கமடைவதைக் கவனமாகக் கவனியுங்கள். ஒரு நட்சத்திர வடிவத்தில் திருகுகளை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள், அதனால் இரு பகுதிகளும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படும்.

கார்பூரியர் உடல் மேல் மற்றும் கீழ் அரை சேர
கார்பூரியர் உடல் மேல் மற்றும் கீழ் அரை சேர

உயர் மற்றும் மெதுவான வேக ஊசிகளுக்கான துவைப்பிகள் மற்றும் நட்ஸ் பொதிகளை நிறுவுங்கள்

உயர் மற்றும் மெதுவான வேக ஊசி துளைகளில் இரண்டு சிவப்பு பேக்கிங் துவைப்பிகள் சேர்க்கவும். பேக்கிங் நட்டு இறுக்கப்படுகையில், இந்த துவைப்பிகள் விரிவாக்கப்பட்டு உயர் மற்றும் மெதுவான-வேக ஊசிகளை சுற்றி ஒரு காற்று இறுக்கமான முத்திரை உருவாக்கப்படும். அவர்கள் இந்த ஊசிகள் தேவைப்படும் உராய்வு உருவாக்கும், அதனால் அவர்கள் மாற்றங்களை நடத்த வேண்டும். இப்போது, ​​உங்கள் விரல்களை பேக்கிங் கொட்டில் திருகச் செய்யுங்கள். நீண்ட பேக்கிங் நட்டு மேலே செல்கிறது. முன்னோக்கி சென்று குறைந்த பேக்கிங் நட் இறுக்க ஆனால் மேல் முகத்தை தட்டு மீண்டும் மேல் நீக்க வேண்டும்.

வாஷர் பொதிகளை மாற்றவும்

புதிய பேக்கிங் வாஷர்

புதிய பேக்கிங் வாஷர்

கார்பர்ட்டர் மற்றும் மவுண்ட்டைத் தயாரிப்பதற்கு பலமுறை தயார் செய்யுங்கள்

மீண்டும், காற்று கசிவை தடுக்க மிகவும் முக்கியமானது. கார்பரேட்டரை உட்கொண்டால், அதிகப்படியான கேஸ்கெட்டரை ஒழுங்கமைக்க வேண்டும். ஏதேனும் உயரங்கள் மற்றும் burrs கீழே தாக்கல் ஒரு கோப்பு பயன்படுத்தவும். நீங்கள் வெறுமனே உலோகத்தைச் சுற்றி பார்க்கும் போது, ​​உங்களுக்கு இன்னும் உயர்ந்த புள்ளிகள் இல்லை என்று உங்களுக்குத் தெரியும். எந்த துகள்களையும் அகற்றுவதற்காக ஒரு காற்று குழாய் மூலம் வெடிக்க உறுதி. கார்பிட் கிட் பல்வேறு அளவு கேஸ்க்களுடன் வருகிறது, ஏனெனில் அதே கார்டு பெரிய கார்பெட்டரைகளுக்காக பயன்படுத்தப்படலாம். சரியான அளவு கேஸ்கட்கள் உங்களிடம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இரண்டாவது கேஸ்கெட்டானது இயந்திர வெப்பத்தை கார்பரேட்டரை காக்கிறது.

கார்ப் பொருத்துதல் மேற்பரப்பு பிரெ கார்ப் பொருத்துதல் மேற்பரப்பு பிரெ
கார்ப் பொருத்துதல் மேற்பரப்பு பிரெ கார்ப் பொருத்துதல் மேற்பரப்பு பிரெ

பன்முகத்தன்மையின் மீது இரண்டு கேஸ்கட்கள் வைக்கவும். உங்கள் விரல் பயன்படுத்த மற்றும் ஒரு காற்று புக முடியாத சீல் காப்பீடு சில கிரீஸ் கொண்டு இந்த கேஸ்கட்கள் உயவூட்டு. சரியான அளவு கேஸ்கட்கள் உங்களிடம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இரண்டாவது கேஸ்கெட்டானது இயந்திர வெப்பத்தை கார்பரேட்டரை காக்கிறது. இரண்டு கொட்டைகள் இறுக்க ஒரு 7 / 16 குறடு பயன்படுத்தவும். இந்த கொட்டைகள் இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் இறுக்கமடைவதைவிட உறுதியாக இருக்க வேண்டும்.

பன்மடங்கு இரண்டு கேஸ்கட்கள் வைக்கவும்.
பன்மடங்கு இரண்டு கேஸ்கட்கள் வைக்கவும்.

பன்மடங்கு கார்பூட்டரை அனிமேஷன் செய்யுங்கள்
பன்மடங்கு கார்பூட்டரை அனிமேஷன் செய்யுங்கள்

கார்பூட்டர் கொட்டைகள் இறுக்க
கார்பூட்டர் கொட்டைகள் இறுக்க

முடிந்தது கார்புரியூர்
முடிந்தது கார்புரியூர்

நேரத்தை அட்வான்ஸ் மற்றும் ட்ரொட்லே லிங்கேஜ் நிறுவவும்

வேகத்தை முன்கூட்டியே மீண்டும் இடமாற்று மற்றும் ரெட்டயர் கிளிப்பை மாற்றவும்.

அட்வான்ஸ் ரிட்டையர் கிளிப்
அட்வான்ஸ் ரிட்டையர் கிளிப்

கழுத்துப்பகுதி இணைப்புகளை மாற்றவும். இணைப்புகளின் தட்டையான பகுதியானது தொட்டியின் இடுப்பு மற்றும் முன்கூட்டியே முன்கூட்டியே கையின் பிளாட் பகுதிக்கு எதிராக செல்கிறது என்பதை கவனிக்கவும். இணைப்புகளுக்கு எந்த விளையாட்டும் இல்லை ஆனால் திருப்தி இல்லை கவனமாக இருக்க வேண்டும் என்று திருகுகள் இறுக்க.

இணைப்புகளை மாற்றவும் இணைப்பு இணைக்க இணைப்பு இணைக்க

டைம் அட்வான்ஸ் பேஸை சரிசெய்யவும்

ஒரு 5 / 16 குறடு பயன்படுத்தி, சக்கரம் தான் "தொடக்க" குறி மணிக்கு நேர முன்கூட்டியே அடிப்படை தொட தொடங்கும் என்று நேரம் அடிப்படை சரி. கழுத்துப்பகுதி முன்னேறியபோது, ​​நேரம் முன்கூட்டியே அடித்தளத்தின் மற்ற முடிவை சரிசெய்து, அதனால் மூட்டையானது பட்டாம்பூச்சி வால்வை அகலமாக திறந்திருக்கும்.

டைமிங் அட்வான்ஸ் பேஸ் டைமிங் அட்வான்ஸ் பேஸ்

ஏர் சைலன்சர் மற்றும் ஃபேஸ் டிசைட்டை மாற்றவும்

மெதுவான வேகம் ஊசி மற்றும் நட்டு பொதி. காற்று அமைதி மாற்றவும்.

ஏர் சைலன்சர் ஏர் சைலன்சர் மவுண்ட் ஸ்கிராக்ஸ் ஏர் சைலன்சர்

மெதுவான வேகம் ஜெட் பேக்கிங் நட் அகற்றவும். இது காற்று பெருங்கடலை மாற்றவும் 4 பெருகிவரும் திருகுகள். மெதுவாக வேகப் பொதியினை நட் மற்றும் ஊசி மாற்றவும். இப்போது நீங்கள் பேக்கிங் கழுவும் முனையை உறிஞ்சுவதற்கு எதிராக பேக்கிங் துவைக்கும் இயந்திரங்களை இறுக கட்டுப்படுத்த முடியும். இறுக்கமாக இறுக்கமாக இருக்க வேண்டாம். மெதுவான வேகம் ஊசி உங்கள் விரல்களால் மாற்றிக்கொள்ள முடியும், ஆனால் சரிசெய்தலுக்கான போதுமான உராய்வுடன் இருக்க வேண்டும். உங்கள் விரல்களைப் பயன்படுத்தி, மெதுவான மற்றும் உயர் வேக ஊசிகளை திருகுவதற்கு முன்பாக திருகவும், பிறகு மீண்டும் சுழற்சிக்கான தொடக்க புள்ளியாக மாறும். முகத்தை தட்டு, சக் பொத்தானை மற்றும் மெதுவான மற்றும் அதிவேக கைப்பிடிகள் மாற்றவும்.

குறைந்த ஊசி மற்றும் பேக்கிங் நட் அகற்றவும் மெதுவான வேக ஊசி மற்றும் பேக்கிங் நட் அகற்றவும் நட்டு பொதி
நட்டு பொதி குறைந்த வேக ஊசி சத்தத்தை சரிசெய்கிறது முன்னணி Faceplate

உங்கள் கார்பௌட்டர் இப்போது மீண்டும் ஒன்றாகிவிட்டது மற்றும் தொட்டி சோதனை மற்றும் சரிசெய்விற்காக தயாராக உள்ளது.

ஜான்சன் சேஹோர்ஸ் டேங்க் டேங்க் டெஸ்ட்
டேங்க் டெஸ்டிங்

உயர் மற்றும் மெதுவான வேக ஊசி வால்வுகள் சரிசெய்தல்

ஒரு தொட்டியில் கார்பரேட்டரை சரிசெய்வது திறந்த தண்ணீரை சரிசெய்வது போலவே அல்ல. நீர் தொட்டியில் ஆரம்ப அமைப்புகளைச் செய்யலாம், பிறகு நீங்கள் ஒரு உடல் நீரில் மூழ்கிவிட்டால், நன்றாக அமைத்துக்கொள்ளலாம்.

கீழே உள்ள மேல் (அதிக வேகம்) ஊசி திருகு மற்றும் மீண்டும் வெளியே திரும்ப 9 சுழற்று.

மேல் திருகு (மெதுவான வேகம்) ஊசி untill அமர்ந்து பின்னர் மீண்டும் வெளியே சுழற்றுகிறது.

(உயர் வேகம்) தொடக்க இயந்திரம் (அது அழகாக கடினமான ரன்), முன்னோக்கி கியர் நோக்கி மாற்றவும், முழு வேகத்தை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். 1 / 8 இன் பாகங்களில், திருப்பங்களுக்கு இடையே இயந்திரம் பதிலளிக்க காத்திருக்கிறது, கீழேயுள்ள உயர் வேக ஊசி வால்வை இயக்கத் தொடங்கவும். என்ஜின் ஒன்றுக்கு வெளியே இறக்க அல்லது துண்டிக்கத் தொடங்கும் அதே வேளை நீங்கள் ஒரு புள்ளியை அடைவீர்கள் (ஒரு மிதமான பின்னடைவைப் போல் தெரிகிறது). அந்த சமயத்தில், ஊசி வால்வு 1 / 4 திரும்பவும். அந்த 1 / XX திரும்ப, நீங்கள் smoothest அமைப்பை காணலாம்.

(குறைந்த வேகம்) அதை இயங்கும் தங்குமிடம் கீழே இயந்திரம் மெதுவாக. நடுநிலைக்கு மாற்றவும். மீண்டும் 1 / X சுழற்சிகளின் பிரிவுகளில், மேல் ஊசி வால்வு திரும்ப ஆரம்பிக்கின்றன. எஞ்சின் பதிலளிப்பதற்கு சில வினாடிகள் காத்திருக்கவும். நீங்கள் வால்வை திரும்பும்போது, rpms அதிகரிக்கும். இயந்திரத்தை இயங்கிக்கொண்டிருக்கும் இடத்திற்கு மீண்டும் rpms ஐ கீழ் தரவும். இறுதியில் இயந்திரம் இறக்க விரும்பும் அல்லது மீண்டும் உமிழும் புள்ளியை அடிக்க வேண்டும். மீண்டும், அந்த கட்டத்தில், வால்வு 8 / XXX திரும்ப திரும்ப. அந்த 1 / X சுழற்சியில், நீங்கள் மெதுவாக மெதுவாக வேக அமைப்பைக் காணலாம்.

மேலே உள்ள மாற்றங்களை முடித்துவிட்டால், உட்கார்ந்திருக்கும் கார்பரேட்டர் ஃபைல்ஸ் / கூண்டுகள் வரை நீங்கள் மீண்டும் அவற்றை நகர்த்துவதற்கு உங்களுக்கு எந்த காரணமும் இருக்காது, எப்படியாயினும், கார்பரேட்டரை அகற்ற வேண்டும், சுத்தம் செய்யலாம் மற்றும் மறுகட்டமைக்க வேண்டும்.

.

மூலம் தீம் Danetsoft மற்றும் டனாங் ப்ரோபோ சியெகிடி ஈர்க்கப்பட்டு Maksimer